bixebixe

Auf jeden Fall nen besseren Preis verhandeln ;-)

Bin auch dabei

Hab auch den Vergleich - erst 205er dann 195 auf 16 Zoll beim gleichen Auto. Ich mag die 195er...

Einfach den Stecker am Schalter auf einen funktionierenden Schalter umstecken...

Hintere Radhausschalen rausnehmen kann ich Für alles weitere finden sich vielleicht auch noch Experten

Moinsen! Am Samstag, den 28.05. wollen wir mal wieder ein Himmelfahrtstreffen in Bützow machen - aus Termingründen nicht Donnerstag, sondern Samstag. Traditionell haben wir wie immer einen kleinen Arbeitseinsatz geplant - je nach Laune gibt's Gebüsch zu schneiden, einen 900er für's Schweißen vorzubereiten oder Fensterrahmen zu ölen. Oder einfach nix tun und in der Sonne sitzen... Gegen 10 Uhr geht's los, abends wird gegrillt und open end am Feuer gesessen. Campingwiese und Sanitär sind vorhanden. Wer die Adresse braucht, gern PN an mich, [mention=3528]fly[/mention] oder [mention=9887]totoking[/mention] Wir freuen uns auf zahlreichen Besuch!

Hier kommt gleich noch eins: Am Samstag, den 28.05. wollen wir mal wieder ein Himmelfahrtstreffen in Bützow machen - aus Termingründen nicht Donnerstag, sondern Samstag. Traditionell haben wir wie immer einen kleinen Arbeitseinsatz geplant - je nach Laune gibt's Gebüsch zu schneiden, einen 900er für's Schweißen vorzubereiten oder Fensterrahmen zu ölen. Oder einfach nix tun und in der Sonne sitzen... Gegen 10 Uhr geht's los, abends wird gegrillt und open end am Feuer gesessen. Campingwiese und Sanitär sind vorhanden. Wer die Adresse braucht, gern PN an mich, [mention=3528]fly[/mention] oder [mention=9887]totoking[/mention] Wir freuen uns auf zahlreichen Besuch!

Das Treffen an der Oldtimertanke habt Ihr auf dem Zettel, oder? https://www.saab-cars.de/threads/5-hamburger-saabtreffen-7-5-22.79405/

Bin dabei

Sehr schöne Lösung Das bau ich gleich am Wochenende nach

Ich nicht. Bin noch positiv

900er ohne Schiebedach nehmen!

Schau mal, ob der Ablauf vom Luftfilterkasten frei ist. Der endet im rechten vorderen Radhaus. Wenn der dicht ist, läuft Dir das Wasser in den Fußraum...

Ah, danke! Wie praktisch

Das Getriebe hat auch ne Ablassschraube, also erstmal da aufmachen, bevor Du den Deckel aufmachst. Gibt weniger Sauerei ;-) Nur, weil die Schraube hier nie erwähnt wurde...

Da würde ich eher an die radseitigen Antriebsgelenke denken...

Könnten aber auch ausgenuddelte Tripodentöpfe, oder irre ich mich? Ein defektes Motorlager wäre quasi ein erfreulicher Befund, wäre mein Gefühl. Weil's ne sehr überschaubare Baustelle ist...

Original sind die Fußmatten nicht befestigt. Ich vermute daher, dass die Gegenstücke mitgeliefert werden...

Bzgl. der Federwegbegrenzer: Die vorhandenen Anschlagpuffer abschrauben, 25 (?) mm mehr Unterlage und 25 (?) mm längere Schraube - fertig. Vielleicht hat gerade jemand parat, wie viel untergelegt werden muss. Hab's gerade nicht im Kopf. Findet man aber auch im Forum...

Ich hab Besuch und daher keine Zeit...

Er hat ja die neue Sitzschiene, die ist in der Bedienung eher unkompliziert - da gibt's nur hoch und runter...

Gute Fahrt! Und Fotos bidde von unterwegs!

Hatte das so verstanden, dass die Interessenten, die es gab als der Schaden noch nicht bekannt war, ihn dann doch nicht wollten. Aber selbst ohne Antriebseinheit, A-Brett, Scheinwerfer und Sedanrückleuchten wäre der Aufwand der Komplettierung ja überschaubar. Dann hatte der Wagen vielleicht nur noch den Wert einer guten Innenausstattung...

Du hast doch einen 8vi - da ist der KLR keine Option...

Für die ZV