kaffeesatt

das von mir verwendete Meguin 5W-40 ist laut Angabe aber Vollsynthetisch.............

Nein, man konnte da aber sehen wie es unter der Abdeckung aussieht, aber leider ist der Seite Platanoff.com im Moment fehlerhaft. Schade.

aber der mittlere Frontgrill würde ich in Chrom belassen. Meine Meinung dazu.

Hier kann man ein bisschen was sehen, ist zwar nicht das ganz richtige aber.............. http://photo.platonoff.com/Auto/20060204.Saab_9-5_Blower_Motor_Repair/ und es gibt soviele Saabs die in Teile verkauft werden, da wurde ich mir so eine Deckel/Abdeckung besorgen. Gruß, Frank

Das Ventil ist dafür da in heiße Länder die Kühlflüssigkeitszufuhr zu den Wärmetauscher abzustellen, um so maximale Kühlleistung zu erreichen. In den Nordische Länder gibt es das Ventil gar nicht, habe ich hier mal gelesen. Und es gibt oder gab, ein umrustsatz mit geänderte Schläuche ohne Ventil. Da das Ventil aber recht preisgünstig angeboten wird, kan man m.E. darauf verzichten. Gruß, Frank

Schau mal hier: http://de.scribd.com/doc/221791/Recirculation-Motor-Saab-9-5 http://www.fairwayacademy.org/2010/08/12/saab-95-hvac-recirculation-air-motor-repair/

ich sehe auch niks............

.................aber mit wie vielen Motoren?

Könnte m.E. dann nur noch der Verdampfer sein. Der sitzt hinter der Filter und Kühlt den Innenraum ab. Dabei entsteht Kondenswasser der dann abfließen muss. Dieses Wasser wird aus dem Fahrzeug durch 2 Drainageschläuche abgeleitet. Wenn dies nicht der Fall ist bleibt da Wasser drin stehen was dann anfangt zu gammeln. Also gucken ob bei Betrieb Wasser unter dem Fahrzeug raus kommt. Wenn ja, dann vielleicht der Verdampfer reinigen, desinfektieren. Gruß, Frank # Edit, Griffin war schneller #

Das gleiche Ventil hat Opel auch verbaut.

Heizung ist immer an, da die Temperatur der Innenraum durch Klappen Luftseitig gesteuert wird. Nur mit einer Ausnahme, wenn das Klimagerät auf niedrigste Stand eingeschaltet ist und die Umluftklappe auf Umluft steht schaltet das Heizungsbypassventil ( Wasserabstellventil )die Wasserzufuhr zum Wärmetäuscher komplett ab, um die höchstmögliche Kälte zu erreichen.

Ich habe bei meiner nur die vordere Schraube rausgedreht, dann den Bügel aufgebogen und den Gummi rausgeschlagen. Dann der neue Gummi mit viel sauer freies Fett rein gedruckt. Bügel wieder zugedrückt Schraube rein, Fertig. Aber man kommt an die Schraube schlecht ran. Mit der Ratsche die Schraube lockern und dann von oben mit mehrere Verlängerungen rausdrehen.

Bei den reaktionen weiter unten auf dem Bericht, gehen vielen davon aus das es sich doch eher um einen Geely prototyp handelt.

Ein Niederländer hat in Trollhattan ein prototyp von vermutlich einen neuen Saab gesichtet. Er konnte gerade noch ein Bild machen ehe das Fahrzeug um die ecke verschwand. Nevs, der heutige Eigentümmer der Marke, hat auf das Saab Festival bekannt gegeben das tatsächlich neuen Autos auf dem Phoenix Plattform gebaut werden sollen. http://www.autoweek.nl/nieuws/33291/prototype-nieuwe-saab-duikt-op?kl=1175&ku=467954&utm_source=SIM&utm_medium=email&utm_campaign=20150622_Autoweek_Nieuwsbrief_1500&utm_content=&utm_term=a_43419 Gruß, Frank

aber der Gummiteil gibt es nicht lose? Man muss immer der ganze Arm mit kaufen?

2000er 2,3t 170 ps Hab schon gesehen, Hutchinson passt.

Ok, dann werde ich mich mal nach Ersatz umsehen.

Hi, mein Motorlager/Momentabstützung unter dem Getriebe hat Spiel, das Gummiteil lässt sich hin und her bewegen. Ist das normal? Beim 9000er oben am Motor ist es heil oder Kaputt, dann ist es eingerissen, aber hier lässt sich der Gummiblock hin und her schieben. Gruß, Frank

Hab meins mit der " Bügeleisenmethode " erwärmt und neu verklebt und ein streifen Filz unterlegt. Funktioniert seit einem Jahr tadellos.

achso die Bilder aus der Anzeige, das weiß ich auch nicht genau. Man kann die ganze website speichern und dann daraus die Bilder entnehmen. Aber es gibt bestimmt noch ein besseren Methode.

Bei mir geht das nach wie vor, beim Bild von chris 902 z.B. rechtsklick, speichern unter....und fertig.

ist auch meiner Meinung.

sieht ja lecker aus...........man könnte mit der Alumotorbügel auch noch was machen, rot oder schwarz...

ich hab das so angeschlossen: http://www.saab-tuners.com/trionic-7-turbo-stable-throttle-response-mod also nicht mehr an das Ventil, merke aber kein unterschied.

Kurbelwellensensor hat er, Nockenwellensensor jedoch nicht.