pitpanter

Hmmm, Du verwechselst mich: meine sind im April neu gekommen unt top (natürlich ATE).

Kleine Scheiben haben es Dir angetan, oder?

Schon probiert, die Klima neu zu kalibrieren? Anleitung findest Du im Forum und im Handbuch. Edit: Auto und Off gleichzeitig betätigen, Selbsttest und Kalibrierung dauern ca. 30 Sekunden.

Nee, nicht mehr. Hab eben schon geschaut. Artikel nicht mehr verfügbar Waren die 288er. Gibt es die Powerdisc als 284er für Saab überhaupt?

Ich meinte 80€ pro Achse, nicht pro Scheibe.

Etwas spät: in der Bucht hat jemand immer wieder die Powerdiscs zur Auktion eingestellt. Gingen teilweise für unter 80€ weg.

Wer spricht "nur" von Nässe?

Sorry, hatte ich überlesen. Leider kein WIS auf dem Iphone zur Hand :-(

Als ich angefangen habe zu antworten, gab es die Antwort von Troll noch nicht.

Puhh, sehr sehr teuer um einen Schlauch um die Ecke zu legen. Der Begriff Hump Hose ist klasse ;) Wahrscheinlich tut es ein Kupferfitting auch.

Ich tippe mal auf Massefehler.

....ich tippe zu langsam ;)

Ja, ist leider "normal". Ich bin auf ATE Powerdisc umgestiegen, eine deutliche Verbesserung. Vor allem bei Nässe. Inzwischen bin ich bei unserem Passat ebenfalls umgestiegen. Quietschende Bremsen hatte ich ich bisher nur bei Billigkram via ebay und Co. Nie wieder! Powerdiscs sind zwar nicht billig und fast doppelt so teuer, aber sind es absolut wert.

Ja, ist ne BW50 und somit integrierter WaPu. Hat die Anlage länger gestanden (Rückschlagventil könnte klemmen, WaPu fest)? Über SID gesteuert höre / lese ich bei deinem Modell auch zum ersten mal.

Ja, blos welche Thermotop? C, Z, T??? Manche haben ne interne Wapu, manche extern.

Ich tippe mal auf #2. Die webasto wapu gibt gerne den geist auf. Ich habe auf externe umgerüstet. Falls du noch eine brauchst: einfach melden.

Mal ne Frage: in welchen Situationen löste die CE aus? Wie oben schon geschrieben: damit sollte man nicht spaßen. Bei mir löste sie mal aus, wenn ich nach längerer BAB Fahrt in stauähnliche Verhältnisse fuhr. Die Dichte von Gas ist stark von der Temperatur abhängig, die Stauwärme im Motorraum hat dafür gesorgt, dass er zeitweise zu mager lief. Läßt sich bei meiner Anlage zum Glück in Abhängigkeit zur Temperatur einstellen. Ich würde mir auf jeden Fall die Benzin und Gaskurve zeigen lassen. Wenn die nicht deckungsgleich sind, ist zu mager oder zu fett eingestellt und sollte nachjustiert werden.

Eine Mann wacht morgens auf, schlägt die Augen auf und blickt an die Decke des Zimmer. Dort hängt lediglich eine Glühbirne an einem Stück Kabel. Er stützt sich auf seine Ellenbogen auf und merkt, dass er einen ziemlichen Helm auf hat. Er betrachtet die Wand: halb heruntergerissene Tapeten, teilweise ist das Mauerwerk zu sehen. Er blickt in die andere Richtung: neben ihm liegt eine kleine dunkelhaarige Frau, mit Oberlippenbart und behaarten Beinen, Hornhaut an den Füßen und Dreck unter den Fingernägeln. Er ist in Panik. Er steht auf und wankt ins Badezimmer. Den ersten Schock verdauend, stütz er sich auf dem Waschbecken ab und schaut in den Spiegel. Aus seinem Mundwinkel sieht er ein Bändchen hängen. Leise murmelt er vor sich hin: Lieber Gott, laß das bitte ein Teebeutel sein.

Na, ich schau nochmal nach, wenn ich am Spitzboden vorbeikomme. Nicht, dass ich es mit dem vorherigen Radio aus meinem 9-3er verwechsel.

Nee, meiner hatte eins mit CD. Habe es allerdings mit Doppel-DIN ersetzt.

Am besten auf dem Marktplatz suchen, nicht im Technikforum. Zur MAL: das beige zwischen 902 und 931 ist extrem unterschiedlich, zudem habe ich eine Orginale für den 902 noch nie gesehen / gefunden, und ich hatte 1,5 Jahre gesucht. Für den 931 kannst Du in der Bucht fündig werden.

Hast Du eine Idee, wo so ein Bogenstück zu finden ist?

Was für eine Webasto ist denn verbaut?

Einer geht noch: "Als ich noch jünger war, hasste ich es, auf Hochzeiten zu gehen. Meine beiden Großmütter und alle möglichen Tanten drängten sich immer um mich, piekten mich in die Seite und kicherten: "Du bist der Nächste! Du bist der Nächste!" Sie haben erst mit dem ganzen Mist aufgehört, als ich anfing, bei Beerdigungen das selbe zu machen!"

Der federweg würde so bleiben wie er ist. Nur die dämpfung würde sich verändern. Wenn du noch federn suchst: ich hab noch die o. a. orginal verpackte h+s federn liegen.