knuts

meiner ist nun auch umgeschlüsselt - 135 € gespart. Danke Forum !!

Ästhetikpreis beim unsichtbaren Stoßdämpfer Aber warum nicht - ich werde ja auch meinen Stabi entrosten und mit Hammerite streichen

für dich zu Nachlesen, liebe Blume! http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf ist aus unserem Technikbereich. Ich meide E10, weil es teuer ist (Spritverbrauch steigt) und das Ethanol Kunststoff- und Gummiteile angreifen kann. Das merkt man natürlich nicht sofort, aber weil ein SAAB kein Wegwerfartikel ist, sollte man ihn unter dem Gesichtspunkt behandeln, der die Langlebigkeit fördert und nicht verkürzt. Für Fachgespräche bei dem Event habe ich mal einen Konferenzraum dazuskizziert :) [ATTACH]52717.vB[/ATTACH]

ein Stück aus dem Tollhaus! Im Ernst, SAAB baut genausowenig Stoßdämpfer wie Ford, Daimler usw. Die Autobauer beziehen die Dinger von Sachs, Bilstein und co - und das kannst du auch. Der Dämpfer soll natürlich mit der Feder abgestimmt sein. Da du andere Federn bekommen hast,könnten die Dämpfer nicht optimal darauf abgestimmt sein. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, besorge dir die "Koni" Dämpfer, die kann man nämlich stufenlos verstellen, sprich auf verschiedene Federn abstimmen. Kosten etwas mehr, halten aber auch ewig. Gruß

Jouh,war ich, 3 x mal am Ende der (alten)Welt - am Achterduinenenweg bei NL Vlissingen- wie auch Nichtfriesen verstehen, also hinter den Dünen, also quasi in der Nordsee. Am Ende der Welt ist sage und schreibe ein SAAB Autohaus. Viele wunderschöne SAABs haben die da, auch genauso ein blaues Cabrio, wie deines (13.000 €). Gebrauchte und alle neuen. Aber die Preise sind durch die holländische Luxussteuer gesalzen, besonders bei den Gebrauchten, denn da gibt es diese Steuer beim Export nicht zurück. Man sagte mir, sie hätten 1992 den letzten Wagen ins Ausland verkauft. Schade, die Bremsscheiben bei den ca 10 Gebrauchten waren sehr verrostet:evil:, stehen da also schon lange.

hat der Turbo ?

hb-ex, den durfte ich doch - nach einigen, kleinen Veränderungen - hier reinstellen? Ich finde das Auto so unglaublich! Und dadurch haben wir ja gestern auch den 900er Stretch aus Kassel zu sehen bekommen.

:congrats:

was uns andererseits auch freut, nich wahr?

klick! http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=67417&thumb=1 Wenn du ne größere Feier (z.B. )hast, passen ja nicht alle in dein Cabrio, dann nimmste den hier.

Tja, wenn die Buchhhalter das Sagen haben, kommt so ein Krampf raus wie Pumpe-Düse.

das, was KonradZ empfiehlt und würde hinzufügen: Probefahrt € 10 (wird im Kaufpreis angerechnet). Sollten sich meine Angaben als unrichtig herausstellen, bekommen Sie die 10 € zurück + 10 € dazu.

dito, sehr schön! Ein SAAB Pullman sieht gleich weniger mafiös aus, als die üblichen....

ist die Königin von Saaba im offenen Wagen abgereist?

[ATTACH]52634.vB[/ATTACH] noch mit Wachs, auf dem weißen Transportpapier in dem hinteren Seitenfenster steht als Absender "Werk Trollhättan"

Habe mal eine Dame kennengelernt, die ihren Job so beschrieb: ich bin eine von mehreren Googlemitarbeitern, die den deutschsprachigen Raum nach Veröffentlichungen im Netz durchforsten,die in Google aufgenommen werden, speziell kommerzielle. Sie säßen in Kalifornien, vorzugsweise in Strandnähe, mit ihren Laptops und legten Ratings für die Relevanz in Google fest. Mein Eindruck ist, dass ein Forum wie hier, freiwillig oder unfreiwillig, Teil des „Forum Google“ist.

ist ganz nett geschrieben, aber ich faß mich an den Kopf, wenn diese Redakteure 10-14 Ltr Verbrauch beim dem getesteten 9-5 mit seinen 300 PS bemäkeln. Mit einem kleineren Motor wäre das für die ZEIT wohl nicht standesgemäß gewesen?

14 km vor dem "Ende der Welt" bei Vlissingen, also eigentlich schon im Meer, in der holländischen Marsch ein SAAB Autohaus entdeckt.

supii ! So stelle ich mir das für meinen in den nächsten Wochen auch vor! Gibt bestimmt ein gutes Gefühl, und der TÜV sieht sowas alles gerne.

Hallo rosablüte! Ihr seid "in guten Händen"? Nehme ich mal an. Die größten Risiken sollten dann ausgeschaltet sein: am Motor Zahnriemen, Ölwanne/-sieb und Getriebeöl. Wenn das ok ist, kannst du unbesorgt in die Zukunft des Wagens investieren. Jeden Euro, den du reinsteckst, kriegst du ja durch lange Lebensdauer, Exklusivität und Fahrvergnügen wieder raus. Soweit meine Meinung.

Beispiel: 11 Ltr Benzin x 1,50€=16,50€ auf 100 km=165,00€ auf 1.000 km = 1.650€ auf 10.000 km 13 Ltr E85 x 1,05€ = 13,65€ auf 100 km= 136,50 € auf 1.000 km = 1.365€ auf 10.000 km+100€ (jährlicher Anteil des Umbaus)

was mich abhält, war das erschreckende Erlebnis vor 2 Monaten, als ein Freund, der KFZ Technik studiert hat und bei Continental in der Entwicklung von Einpritzsystemen arbeitet, mir voller Scham seinen eigenen, umgebauten BMW 320i zeigte. Obwohl die ja wirklich alle Möglichkeiten haben, läuft die Karre nicht rund.

bin kein Fachmann für diese Frage - spiele aber mit dem Gedanken, das mit einer Hamburger Fa. für € 500 machen zu lassen. Erfahrungen gibts hier im Forum in der Suche unter E85 Umrüstung. Es scheint 2 Varianten zu geben: eine, bei der nur noch E85 gefahren werden kann und die 2., die alternativ Benzin zuläßt.

niemand behauptet, daß E85 billiger ist, aber es geht

Die Vorteile: Rentabel - man spart bis zu 50 Cent pro Liter (E85 kostet ca. 88 Cent/L) Schnell – die Umrüstung dauert nur eine Stunde Flexibel - Man kann auch weiterhin normalen Kraftstoff tanken Günstig - die Kosten der Umrüstung betragen nur EUR 599,- Unbürokratisch - Es ist keine Eintragung beim Verkehrsamt nötig Umweltschonend – Gut fürs Klima, da die Verbrennung CO2 - neutral ist Praktisch - Man kann jederzeit wieder zurückrüsten Stark - höhere Klopffestigkeit sorgt für höhere Motorleistung