d900s

mit "open SID" kriegt man die werte der ohnehin vorhandenen drucksensoren umsonst ins cockpit geliefert - zugegebenermaßen nicht ganz so gut abzulesen wie von einem analogen instrument. edit: und wenn ich mich recht erinnere, ist die "druckanzeige" im cockpit keine solche - sondern korrespondiert mit der von der motorsteuerung _berechneten_ motorleistung ...

as2 hat keinen subwoofer, den gibt´s bei as3 deshalb meine rückfrage ...

das automatikgetriebe sagt der ecu, daß sie die kennfelder für automatikgetriebe benutzen soll (die kennfelder für beide getriebe sind immer in der ecu!) falls dich die falsche nummer stört, sollte der fsh (bzw. jemand mit tech2) aber auch ALLE korrespondierenden nummern richtig eintragen können

kolben z.b. sind wohl beim 234 haltbarer

welchen bass ?

mit dem steuergerät des lpt wird das laufen wie ein sack nüsse entweder mit aero software und aero leistung oder, falls aus steuerlichen/versicherungs/... gründen die leistung nicht steigen soll, wäre theoretisch noch eine möglichkeit, den aero zu drosseln. oder bei irgendwem den aero turbo gegen den lpt turbo eintauschen .... z.b. bei mir ; )

bei ih bäh kleinanzeigen kann man sie ALLE besichtigen .. ; ) selbst für autos mit "leichtem kühlwasserverlust bei vollgas auf der autobahn" werden dort noch humoristische preise aufgerufen.

auf antrag gequälter schrauber wird bis hin zu "lebenslänglich" verlängert !

wollte ich auch grade als die erste regionale spezialität posten, die mir in den kopf kam. ich hätte allerdings "düppekuchen" geschrieben ; ) seeeehr lecker dazu passend und auch halbwegs regional: eifeler landbier

lol das gleiche dachte ich über den 156 der finanzpolizei in grau mit gelben rallyestreifen. tres chic

livingston taylor http://www.youtube.com/watch?v=HWudvb0gyJs dank fa. chesky ein echter hörgenuß

restek sector, b&m sigma, denon cd : )

die habe ich gerade drauf - 6 jahre alt, fahren sich gut. allerdings hat der tüff bemängelt, daß sie schon leicht rissig sind ! : (

serienmäßig 20 kann man aber ändern : )

jau, danke für den stups - ich weiß jetzt auch mehr ... ; )

na ja, fast ... ; ) also zumindest gäbe es eine passende fertige software

2.0 mit großem lader - war diese kombi nicht als 9-3 viggen zu haben ?

das finde ich auch TOTAL ätzend, egal wie sanft man gas gibt, irgendwann - natürlich ohne druckpunkt o.ä. - schaltet das ding stumpf runter und läßt den motor jaulen. gefühlt ohne besonderen leistungszuwachs durch das schalten ! gibt es eine möglichkeit, das schaltverhalten zu beeinflussen ? am liebsten im normalmodus gar nicht runterschalten : )

gestern habe ich zwecks fahrradtransport meinen kupplungsträger montiert - und nach anschließen an die dose (13-polig) des autos mußte ich mit erschrecken feststellen, daß die blinker des autos einfach nicht mehr ausgehen wollten, die "hänger"blinker hingegen gar nicht an. birnchen sind aber alle i.o. weiß jemand, woran das liegen kann ? kupplung: nachgerüstete feststehende von bosal e-satz: ? konnte ich zumindest ohne ausbau keine herstellerkennung o.ä. erkennen

was ist das denn für eine fehlkonstruktion ? dieses (angenommene) nicht-schalten war für mich bislang ein hauptgrund, nach einem solchen getriebe (mit auto dran) ausschau zu halten weil mir die hektische schalterei so unglaublich auf die nerven geht .... allerdings kann ich mich von einer probefahrt mit sentronic NICHT daran erinnern, daß der runtergeschaltet hätte. bist du dir da wirklich sicher ??

Aber sowas von ! Den würde ich direkt wieder nehmen, ich glaube das war mein spaßigstes auto bislang ...

in cagliari (sardinien) ein dunkler 9-3 II die ganze woche gegenüber vom schlechtesten hotel der stadt geparkt

gerade übernommen: mj 99 2.3 t se automat 170tkm braucht dringend eine neue kge (pustet ins freie) und vermutlich neue motorlager (rasseln bei leerlaufdrehzahl+eingelegtem gang, geht bei höherer drehzahl oder gang raus weg) ansonsten gut in schuß

Nicht persönlich, wir haben so was aber in der firma im einsatz. Ich versuche mal, den entsprechenden Kollegen dazu zu befragen.

war das der blaue aero bei kassel ? da bin ich ja froh, daß ich nichts weiter unternommen habe - mir hatte er gesagt, am samstag ginge es bei ihm nicht, ich solle sonntag kommen ... wahrscheinlich können wir aber froh sein, daß es nix geworden ist, nur wegen einer defekten di box verkauft ja wohl niemand sein auto ; )