d900s

motorfehlermeldungen über open sid

auch wenn es hier hauptsächlich um bdm geht - weiß jemand, ob man einen canusb adapter aus einer vm (im speziellen das hauseigene virtuelle xp eine win7 rechners) ans laufen kriegt ?!

wie auch immer - irgendein von der elektronik berechneter wert statt eines manometers. @saab900s: wer live-sid nutzt, ist bestimmt auch in der lage, so große zahlen mit der daneben stehenden abkürzung in einen sinnvolle zusammenhang zu bringen - sonst würde er das wohl nicht freischalten ...

ich dachte bislang, auf dem 9-5 seien nur 7,5 x 17 serienmäßig/eingetragen, gab es die (in den ersten jahren?) auch in 7" breite ?

die gasanlage ist natürlich ein echter pluspunkt - aber auch dringend eine ausgedehnte probefahrt in ALLEN fahr und lastzuständen machen, ob die gut läuft ! ansonsten finde ich - auch wenn die gebrauchtwagenpreise seit der hirnlosen abwrackprämie hoch sind - daß ein 14 jahre altes auto mit einer viertelmillion drauf keine mittleren vierstelligen beträge kosten sollte ..

ich meine, irgendwo auch beiträge über die live-sid bedienung per lenkradtasten gelesen zu haben - das muß dann ja dieses neue sid gewesen sein, oder ?

also ich habe letztes jahr (weil allererster urlaub mit wohnwagen um das auszuprobieren) die allerbilligsten plastik-universalspiegel für außenspiegelmontage gekauft. so was von gewackel, da kann einem vom reinschauen fast schwindlig werden. wenn universalspiegel, dann wenigstens einen stabilen.

auf saabcentral fand ich diese anleitung: " ... adjust the handbrake in my 2000 9-5 Wagon? .. Or....you just do it the simple way. Go in reverse 10mph and slam on the brakes it will tighten the E-Brake cable one click for each time you do this. Do it like 10 times and you'll be good. You dont need to slam on the brakes just stop pretty fast for this to work." geht das wirklich so - bzw. ist das eine vom hersteller so vorgesehene prozedur ?

ob es dieses hübsche anbauteil auch passend für einen 9-5 gibt ? ich könnte schwach werden ... : ))

mit "open SID" kriegt man die werte der ohnehin vorhandenen drucksensoren umsonst ins cockpit geliefert - zugegebenermaßen nicht ganz so gut abzulesen wie von einem analogen instrument. edit: und wenn ich mich recht erinnere, ist die "druckanzeige" im cockpit keine solche - sondern korrespondiert mit der von der motorsteuerung _berechneten_ motorleistung ...

as2 hat keinen subwoofer, den gibt´s bei as3 deshalb meine rückfrage ...

das automatikgetriebe sagt der ecu, daß sie die kennfelder für automatikgetriebe benutzen soll (die kennfelder für beide getriebe sind immer in der ecu!) falls dich die falsche nummer stört, sollte der fsh (bzw. jemand mit tech2) aber auch ALLE korrespondierenden nummern richtig eintragen können

kolben z.b. sind wohl beim 234 haltbarer

welchen bass ?

mit dem steuergerät des lpt wird das laufen wie ein sack nüsse entweder mit aero software und aero leistung oder, falls aus steuerlichen/versicherungs/... gründen die leistung nicht steigen soll, wäre theoretisch noch eine möglichkeit, den aero zu drosseln. oder bei irgendwem den aero turbo gegen den lpt turbo eintauschen .... z.b. bei mir ; )

bei ih bäh kleinanzeigen kann man sie ALLE besichtigen .. ; ) selbst für autos mit "leichtem kühlwasserverlust bei vollgas auf der autobahn" werden dort noch humoristische preise aufgerufen.

auf antrag gequälter schrauber wird bis hin zu "lebenslänglich" verlängert !

wollte ich auch grade als die erste regionale spezialität posten, die mir in den kopf kam. ich hätte allerdings "düppekuchen" geschrieben ; ) seeeehr lecker dazu passend und auch halbwegs regional: eifeler landbier

lol das gleiche dachte ich über den 156 der finanzpolizei in grau mit gelben rallyestreifen. tres chic

livingston taylor http://www.youtube.com/watch?v=HWudvb0gyJs dank fa. chesky ein echter hörgenuß

restek sector, b&m sigma, denon cd : )

die habe ich gerade drauf - 6 jahre alt, fahren sich gut. allerdings hat der tüff bemängelt, daß sie schon leicht rissig sind ! : (

serienmäßig 20 kann man aber ändern : )

jau, danke für den stups - ich weiß jetzt auch mehr ... ; )

na ja, fast ... ; ) also zumindest gäbe es eine passende fertige software