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schwarzwitti

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Alle Beiträge von schwarzwitti

  1. Aber Starten kannst Du ihn? Grüße Ulf
  2. Nein, einfach kommen!
  3. Wir werden kommen - wenn es ein durchkommen gibt
  4. schwarzwitti hat auf schwarzwitti's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo, Die Motor Nr. unseres Saab combi hat an der POS.5 Ausführung ein „ CM " Stehen Ich finde aber kein Hinweis was diese Ausführung bedeutet. Also nicht wie im Beispiel „ L" Vielen Dank Ulf
  5. Also keine Originale Saab? - hat die Antenne ein schalt Relais? Wenn ja könnte dieses „kleben” - hängen Gruß Ulf
  6. So wieder am Wohnwagen!!, war auch dieses Mal wieder echt schön: - vom Wetter - die Lokalisation - die super leckeren Kuchen - die vielen Saab Freunde ! - und wie immer - best of Organisation wir sagen Dankeschön Eva und Ulf
  7. Die beste und die teuerste ist Saabaux aus Schweden Da würde es zwei Möglichkeiten einmal alles über 3,5mm Klinken Stecker Die andere wäre über Bluetooth und die Nutzung der lenkradfernbedienung! ( 9-5 mit Apple, Samsung getestet!
  8. Werden auch versuchen zu kommen
  9. Hallo, Welches Baujahr an 9-3 II hast Du den?
  10. Zugang zur Kraftstoffpumpe und deren Anschlüsse
  11. Vielleicht über dem Winterschlaf ein bisschen „ Eingerostet“ Würde mal den Stecker vom Behälter abziehen - vielleicht ein bisschen korrodiert, obwohl er eigentlich dicht seien sollte Ansonsten mal im Auge behalten fahren, ggf Fehler mit Tech2 löschen
  12. Und bitte vorher im WIS anschauen/ oder lassen wegen der korrekten Reihenfolge beim entlüften Und 1,5 bar reichen voll um vernünftig zu entlüften! Viel Erfolg
  13. Also leider kein vernünftiges Datum und Uhrzeit oder Anmeldung für 2023 zu erkennen!! Wären gerne dabei! !! Trotzdem liebe Grüße Ulf PS - vielleicht sollten ALTE Aktion gelöscht werde !!!‘n
  14. Hallo , wir sind dabei Bis Donnerstag
  15. Hallo, Das gleiche Problem mit den Ölkühlerschläuchen! Leider gibt es bei do88 keine fertigen, aber die haben meterweite. In den bekannten Farben. Habe ich auch so gemacht Gruß Ulf
  16. Sind auch dabei
  17. Meine Symptome waren sehr ähnlich - nach Abnahme des zylinderkopfdeckel und das überprüfen der Stellung der Nockenwellen Stellung am ersten Zylinder war klar das die Steuerkette übersprungen war. Alle Einlass Ventile hatten sich mit den Kolben getroffen. Bei 380000km ist der Motor jetzt beim Verwerter gelandet Der neue gebraucht Motor läuft jetzt hervorragend
  18. schwarzwitti hat auf kde's Thema geantwortet in 9-3 II
    E10 seit fünf Jahren - alles gut, klein bisschen mehr Verbrauch ca. auf die ganze Tankfüllung, bei normaler Fahrweise
  19. Ist der Saab also von der Batterie her komplett Strom los gewesen und der Schlüssel in dem Zustand! Dann Batterie ablassen bis der Schlüssel fertig ist Alles andere sollte nach dem Start wieder funktionieren nachdem alle Maßnahmen nach dem Batterie abklemmen durchgeführt worden sind
  20. Als erster würde ich mir mal alle Taster neu im Internet bestellen kosten so um 10€ - Dann sollten die am besten von einem Profi ungelötet werden ( Radio/ Fensehtechnik) Damit und einer neuen Batterie kann das Fahrzeug wieder auf und zu geschlossen werden nach dem anlernen. Dann einfach mal den Schlüssel ins Zündschloss und starten Bei unseren Combi hat das Probleme auch so gehabt. Da es seien kann das der Schlüssel „ verkehrte Signale schickt“ weil die Tasten nicht ok sind! Damit Startet er nicht. viel Glück Ulf
  21. Wie ist denn die Qualität der Lampen, vom gesamten Eindruck Die Originale sind ja von Hella
  22. Sorry, du solltest das ansagen, nicht die Wahl stellen! Es geht um dein Auto und um gute Verständigung! Und noch wichtiger lange Haltbarkeit!
  23. - bloß keine Stoßverbinder!!! - bei solchen Arbeiten immer Löten! - am besten, beide Kabel verdrillen und dann verlöten, danach schrumpfen
  24. Es geht nur darum - wenn dein 9-5 schon einenTelefon Einbausatz verbaut war/ ist Hast Du ja den Gegenstecker, den würde ich Opfer um alle nötigen Verbindungen herzustellen. wenn nicht, dann gibt es zwei Möglichkeiten entweder irgendwo so ein Stecker besorgen oder die verlege Methode
  25. Ich habe mir die Mühe gemacht das Zubehör Mikrofon Kabel bis zum Original Mikrofon verlegt bzw - das Original Mikrofon ausgebaut und am Tisch gelötet und isoliert, Funktion vor dem Einbau getestet und alles wieder zusammen gebaut . Da ich den Gegengstecker zur Freisprecheinrichtung nicht zu Verfügung hatte ansonsten hätte ich den genommen, erleichtert die Arbeit ( vor allem wenn noch nach gearbeitet werden muss

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