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schwarzwitti

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Alle Beiträge von schwarzwitti

  1. So wir haben uns Angemeldet, mit welchem Saab wir kommen machen wir am Wetter fest
  2. Hallo, schau mal hier vielleicht hat er auch 9-3 https://www.ebay.de/itm/255668350562?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=BmvMYXb8Q6y&sssrc=4429486&ssuid=Y1uB2FglSxi&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  3. schwarzwitti hat auf wolf 60's Thema geantwortet in 9-3 II
    Achtung - Wichtig Im WIS steht genau die Reihenfolge!! Das klassische Entlüften und die Reihenfolge funktioniert nicht ! Beim klassischen Entlüften läuft man Gefahr das die Membranen vom Hautbremszylinder beschädigt werden, da aufgrund des Alters unserer Saab‘s und in der Regel bei normalen Brems Vorgängen die Membranen nicht in diesen Bereich der rostigen Führung kommt ! Und die Reihenfolge ist auch entscheidend! - außerdem wird laut WIS die bremsflüssigkeit heraus gezogen und nicht gedrückt! da gerade im Urlaub, sonst hätte ich mal eben im WIS nachgeschaut LG Ulf
  4. Wir werden leider nicht kommen, wir fahren in den Urlaub Bis zum nächsten Mal
  5. So für alle die Probleme mit Schrauben haben ! Habe hier einen Händler mit dem ich/ wir sehr gute Erfahrungen gemacht haben - die Schrauben am Lenkgetriebe 9-5 z.b. - die Schrauben vom Massenschwungrad ( sind original sehr Teuer! Ich glaube 12€ pro Stück) 9-3 II Es gibt bestimmt noch andere Händler in Eurer Nähe Wir haben bis jetzt nur gute Erfahrungen mit nicht Original Saab / GM Schrauben Liebe Grüße Ulf
  6. Hallo, die Bremssattel habe die Kennung 40/20 wie auf dem nachfolgenden Bild zu sehen Freundlichen Weise von Aero-Word- Germany zu kaufen momentan Grüße Ulf
  7. Aber Starten kannst Du ihn? Grüße Ulf
  8. Wir werden kommen - wenn es ein durchkommen gibt
  9. schwarzwitti hat einem Thema gepostet in 9-3 II
    Hallo, Die Motor Nr. unseres Saab combi hat an der POS.5 Ausführung ein „ CM " Stehen Ich finde aber kein Hinweis was diese Ausführung bedeutet. Also nicht wie im Beispiel „ L" Vielen Dank Ulf
  10. Also keine Originale Saab? - hat die Antenne ein schalt Relais? Wenn ja könnte dieses „kleben” - hängen Gruß Ulf
  11. So wieder am Wohnwagen!!, war auch dieses Mal wieder echt schön: - vom Wetter - die Lokalisation - die super leckeren Kuchen - die vielen Saab Freunde ! - und wie immer - best of Organisation wir sagen Dankeschön Eva und Ulf
  12. Die beste und die teuerste ist Saabaux aus Schweden Da würde es zwei Möglichkeiten einmal alles über 3,5mm Klinken Stecker Die andere wäre über Bluetooth und die Nutzung der lenkradfernbedienung! ( 9-5 mit Apple, Samsung getestet!
  13. Werden auch versuchen zu kommen
  14. Hallo, Welches Baujahr an 9-3 II hast Du den?
  15. Zugang zur Kraftstoffpumpe und deren Anschlüsse
  16. Vielleicht über dem Winterschlaf ein bisschen „ Eingerostet“ Würde mal den Stecker vom Behälter abziehen - vielleicht ein bisschen korrodiert, obwohl er eigentlich dicht seien sollte Ansonsten mal im Auge behalten fahren, ggf Fehler mit Tech2 löschen
  17. Und bitte vorher im WIS anschauen/ oder lassen wegen der korrekten Reihenfolge beim entlüften Und 1,5 bar reichen voll um vernünftig zu entlüften! Viel Erfolg
  18. Also leider kein vernünftiges Datum und Uhrzeit oder Anmeldung für 2023 zu erkennen!! Wären gerne dabei! !! Trotzdem liebe Grüße Ulf PS - vielleicht sollten ALTE Aktion gelöscht werde !!!‘n
  19. Hallo , wir sind dabei Bis Donnerstag
  20. Hallo, Das gleiche Problem mit den Ölkühlerschläuchen! Leider gibt es bei do88 keine fertigen, aber die haben meterweite. In den bekannten Farben. Habe ich auch so gemacht Gruß Ulf
  21. Meine Symptome waren sehr ähnlich - nach Abnahme des zylinderkopfdeckel und das überprüfen der Stellung der Nockenwellen Stellung am ersten Zylinder war klar das die Steuerkette übersprungen war. Alle Einlass Ventile hatten sich mit den Kolben getroffen. Bei 380000km ist der Motor jetzt beim Verwerter gelandet Der neue gebraucht Motor läuft jetzt hervorragend
  22. schwarzwitti hat auf kde's Thema geantwortet in 9-3 II
    E10 seit fünf Jahren - alles gut, klein bisschen mehr Verbrauch ca. auf die ganze Tankfüllung, bei normaler Fahrweise
  23. Ist der Saab also von der Batterie her komplett Strom los gewesen und der Schlüssel in dem Zustand! Dann Batterie ablassen bis der Schlüssel fertig ist Alles andere sollte nach dem Start wieder funktionieren nachdem alle Maßnahmen nach dem Batterie abklemmen durchgeführt worden sind

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