saab-wisher

Respekt .... das sind dann etwa 350 bis 400 Watt im Schnitt !!! ... und das wie lange? http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm PS: ... und das bei absolut ebener Strecke !

Vor Kurzem passiert: Überholen mich bei Tempo 33 zwei eBikes, mittelalte:r Fahrer:in in legeren Freizeitklamotten. Auf den Hinweis: "ist wohl getunt" reagierten sie nicht .... die haben's wahrscheinlich nicht gehört, waren dazu einfach zu schnell Danke an [mention=79]saabienche[/mention] für die Infos.

Vielleicht eine dumme Frage: Braucht man bei den modernen eBikes eigentlich noch sowas wie einen Zubehörtachometer ... nur weil ich den Tachomagnet am Hinterrad gesehen habe? Läuft da nicht alles außer den Pedalen mit? Ich könnte mir vorstellen, dass da sowas wie ein Tacho in der Systemelektronik mit dabei ist. Wie ist das bei eueren eBikes?

.... und deshalb ist der andere Schuld, bloß hat es offensichtlich keiner gesehen. Die Loyalität unter Saabfahrern scheint ja grenzenlos zu sein. Leute lasst doch die Sache auf sich beruhen, es gab ja wohl keine Verletzten, das ist das Wichtigste. Sachschäden lassen sich glattziehen und sind nach relativ kurzer Zeit vergessen und der TE hat ja wieder ein gutes Fahrzeug ... was will man mehr. https://www.saab-cars.de/threads/ueberfuehrung-nach-laengerer-standzeit-tempomat.83366/

Wenn es eng zugeht, hat immer der "gequetscht", der die Vorfahrt gewähren muss .... oder sehe ich das falsch. Nur für den Fall, dass den Ampelsignalen nicht entsprochen wurde und/oder wenn deutlich überhöhte Geschwindigkeit im Spiel ist, kann sich die Situation anders darstellen.

Eure Beispiele und Berichte zeigen (mir) das ganze Dilemma der E-Fahrzeuge auf. So schnell mal entscheiden, ich mach mal einen Abstecher dahin oder dorthin, das ist nicht drin. Man muss halt alles planen. Zuerst das Laden und dann das Fahren. Bidirektional macht die Situation nicht besser .... im Gegenteil. Ich hoffe bloß, dass ich bei den Verbrennern ein ähnliches Szenario nicht mehr erleben muss. Aber es wird zweifelsfrei irgendwann auch da so kommen. Bisher kann ich spontan entscheiden wann, wieweit, welche Strecke, welche Abstecher, welche Stopps, welche Geschwindigkeit ich mit meinem Verbrenner zurücklege. Eine Baustelle oder größere Umwege unterwegs bringen mich kaum aus der Ruhe.

Nachdem jetzt klar ist, wo die Schraube her kam bzw. hin gehört, wäre noch zu klären, wer sie vom hinteren in den vorderen Fußraum befördert hat.

Auch nicht ganz richtig: In Neckarsulm wurden nie die Autos der NSU-Fiat gebaut, sondern nur in Heilbronn. Dieses ehemalige damals neue NSU-Werk wurde 1929 von Fiat vollständig übernommen. Nur der Markenname NSU blieb zunächst in den dort in Lizenz gebauten Fiat-Modellen. Das war alles sehr kompliziert und führte zu einem Namensstreit, der erst sehr spät 1960 beigelegt wurde. https://de.wikipedia.org/wiki/NSU-Fiat https://de.wikipedia.org/wiki/NSU_Motorenwerke

So ein Quatsch .... Klarheit in der Sache hat bisher noch niemanden geschadet.

Klugscheißmodus: Was ist, wenn ich nun nicht den Kleber der ABE verwende?

... aber die Schlaggewichte lässt Du bitte runter machen ... Die tun nicht nur der Felge weh ....

...kann ich absolut, denn genau das habe ich ja inhaltlich gesagt, aber halt anders formuliert. im übrigen sind die Anforderungen an Konsumgüter einem ständigen Wandel unterworfen ,,,, vielleicht mit Ausnahme der CocaCola-Flasche:biggrin: ... aber auch da hat sich das Material schon geändert.

Es gibt keine objektive Schönheit oder Hässlichkeit. Was der Einzelne als schön empfindet ist das Ergebnis seiner Sozialisierung. Einfacher gesagt: Es ist Geschmacksache.

Eigentlich waren so gut wie keine alten Räder unterwegs .... außer meinem Kotter Albuch https://www.saab-cars.de/threads/radfahrer-unter-uns.24285/page-121 , das auch von Franzosen anerkennend begutachtet wurde.

Ja Harald, mir ging es genau so .... ich war hin und weg.

.... noch ein paar:

Auf unserer Radtour am WE ins Elsass führte uns ein glücklicher Zufall auf eine Gruppe begeisterter französischer Oldtimer-Fans. Die Bilder will ich euch nicht vorenthalten, auch wenn es mehr als ein paar wenige sind:

Wissembourg .... ?

.... jetzt erst am Freitag ,,,, abgelenkt durch Navi > Crash von 3 Autos 50t€ Schaden .... kein Beteiligter über 60 Jahre alt.

Gerne .... ist ja für Euch noch näher als Speyer.

Es ist (für mich) immer wieder erstaunlich, wie zögerlich die Teilnahmemeldungen anlaufen und welch tolle Gruppe dann doch wieder aufläuft. Danke Euch für den schönen Abend .... mit der abschließenden "Late Night Light Show"

Hier mal die Bilder vom Tag, als alles noch "naturhell" war.

Dann ist zu definieren, was man unter Individualverkehr zu verstehen hat. Meine Überzeugung ist, dass autonomes Fahren und Individualverkehr nicht vereinbar sind. Anders gesagt: Der Individualverkehr muss sich dem autonomen Fahren mindestens unterordnen ... ich meine sogar er muss aufgegeben werden, wenn das autonome Fahren eingeführt werden soll. Dann bestimmt nicht mehr das Individuum welchen Weg die Fahrt von A nach B nimmt, sondern das System "Autonomes Fahren".

So geht's weiter .... super

Ist ja alles nicht schön, wenn sowas passiert ... für alle Beteiligten. Für den Saab ist es schade, und ich kann Deine aufgewühlte Stimmung gut verstehen. Ob der Unfall-"Gegner" mit böser Absicht daherkam, ist eine vage Vermutung. Versetzt euch doch mal in seine Lage. Was lernt man daraus: Als Linksabbieger hat man halt immer zu warten, bis kein Gegenverkehr behindert oder gar blockiert wird. Da ist man immer schuld. Der unwahrscheinliche Fall, dass der Gegenverkehr mit weit überhöhter Geschwindigkeit daher kommt und das auch nicht oder nur schlecht einsehbar ist, das ist äußerst selten und dann auch noch schwer nachzuweisen. Insofern: Schwamm drüber ... "Lewwe geht weiter" und viel Glück.