saab-wisher

Ja klar, man braucht ja auch nur 1 lfd Meter ...

Sowas kann man im Polsterbedarf als Meterware kaufen, habe ich so bei meinen im 900er gemacht und hat wunderbar funktioniert. z.B. hier in unterschiedlichen Stärken/Dicken https://www.polstereibedarf-online.de/25-meter-rolle-jute-420g-m-100cm-breit-25m-schwere-ausfuehrung/a-273

Das ist ja noch "lustiger" als der Mangel bei Klaus . Kann man das dann auch vor dem Einbau feststellen bzw. testen? Reinblasen?

Also sind die Bezüge einfach nur verstaubt/verschmutzt? Wie sieht der Schaumstoff aus? Wie sehen diese Schlaufen für die Spanndrähte aus (Spannkeder), mürbe gerissen oder noch voll intakt? Wie sieht das Gewebe auf der Unterseite aus? Die Stoffbezüge kann man sicher schonend waschen.

Da gibt es für mich (als Privatmann) nichts zu überlegen. Hatte bei denen auch angefragt wegen meines Crashs (siehe weiter vorne) für 69€ kriegt man eine Analyse und darauf aufgesetzt ein verbindliches (?) Angebot. Dann kann man entscheiden. Obwohl die Preisliste auf der WEB-Seite Datenrettungen ab ca. 290€ anbietet, hat mir die nette Dame dann am Telefon gesagt, es finge realistisch erst bei 1000 € aufwärts an, damit müsse man mindestens rechnen. In der Regel ist das für einen Privatmann einfach zu kostspielig, muss aber jeder selbst entscheiden.

Das Vorhergehende war "irgendwo in Schweden" ... da wäre dann Helsinki wohl knapp daneben.

Fitnesseffekt ist natürlich nicht vom Schnitt abhängig. Welchen Schnitt legt man auf einem Radtrainer zurück? Genau genommen Null. Sportmedizinisch ist für die Fitness einzig und allein entscheidend in welchen Pulsbereichen man sich bewegt, dazu die Dauer und die Häufigkeit .... vorausgesetzt man ist gesund. Alles andere kannst Du vergessen. Welches das "richtige" Programm ist, hängt natürlich noch von anderen Faktoren ab. Da können auch andere Ziele sein, die man verfolgt. Allgemeine Fitness ist nur eins davon andere sind Gewichtreduzierung, Herz/Kreislauf-Stabilisierung, Ausdauer, Sprintstärke, Bewegungstherapie uvm. Die unterschiedlichen Sportarten sprechen natürlich auch unterschiedliche Muskelpartien und andere körperliche Funktionen an. Da gibt es einfach sehr, sehr viele Parameter. Es ging ja ursprünglich um die Frage, ob Ü40 km/h ein üblicher Wert bei normal fitten Menschen mittleren (Ü40 ) Alters auf normalen nicht abgesperrten Straßen ist. Ausgangsstatement war, dass dies bei Radrenn-Amateuren absolut normal sei. Das ist halt zu bezweifeln und wie gezeigt wurde, entspricht es auch nicht der Realität. Insbesondere nicht, wenn das Gelände auch noch hüglig/bergig ist. Sicher gibt es aber heute unter der Rennfahrergilde Leute die auch schneller unterwegs sein können. In einem Etappenrennen über z.T. weit mehr als 150km werden solche Schnitte auch nur erreicht, weil größere Gruppen bzw. ein Fahrerfeld unterwegs sind. Einzelzeitfahren ist da schon aussagekräftiger, das geht aber meist nur im Bereich von wenigen Kilometern bis maximal ca. 50km. Da sind auch relativ hohe Schnitte möglich, wobei ein nicht unerheblicher Anteil auf technische Maßnahmen zurückzuführen ist. Fakten: In der diesjährigen TdF sind Etappenschnitte des jeweiligen Siegers zwischen 34 km/h (Bergetappe) und 49 km/h (Flachetappe) gefahren worden. In 10 von 21 Etappen wurden Schnitte von ca. 41 bis 43 gefahren. Reine Bergetappen maximal 39 km/h. Das Einzelzeitfahren über 22,4 km gewann Vingegaard mit einem Schnitt von ca. 41 km/h. Der Gesamtschnitt des Siegers Vingegaard über die Gesamzdistanz von 3401,3 km war 41,4 km/h Denke das war's

Einen Sitz ausbauen ist jetzt wirklich nicht schwer. Ich würde das zuerst tun, um den Zustand des Sackgewebes zu prüfen. Das ist die unterste Lage, die auf den Spanndrähten/Federn aufliegt Wenn er dann draußen ist, könnte man dann ja auch mal diese Elemente tauschen. Dazu müssten allerdings die Bezüge abgenommen werden. Aber wenn die Sitze stauben, ich denke es handelt sich um Stoffsitze, und der Staub ganz sicher nicht von außen kommt, dann zerlegt sich langsam aber sicher der Schaumstoff des Konturpolsters direkt unter den Bezügen, er verkrümelt sich dann im wahrsten Sinne das Wortes. Habe ich aber so stark noch nie gesehen, dass es zu Staubentwicklung kommt. Allerdings hatte ich bisher nur Ledersitze gehabt. Sicherheit zur Ursache hat man nur, wenn die Bezüge abgenommen werden. Ich würde eher auf allgemeine Altersverschmutzung tippen. Wie man die beseitigt, braucht ja nicht weiter erläutert zu werden. Ansonsten gilt natürlich der von [mention=75]klaus[/mention] vorgeschlagene Gang zum Sattler.

...

... ich meinte es anders: Ü40 (km/h) Ich gehöre ja bestenfalls zu den Ü30

Danke Joschy .... aber eins verstehe ich nicht: Du schreibst doch explizit von Ü40 ....:biggrin:

[mention=8988]RabeS[/mention]: Du machst mir neue Hoffnung ... ich schicke eine PN.

Ich werde (muss) spontan entscheiden .... habe nächste Woche hier handwerkliche "Großkampftage" ... an diversen Baustellen

https://www.saab-cars.de/threads/saab-stammtisch-karlsruhe.52808/page-59

wo Du Recht hast .... Zurück zu Deinem Problem. Mir scheint, dein Thema ist "austherapiert". Oder bist Du noch dran? Ich stelle mir extrem schwer vor, Daten von einem Handy runter zu kriegen ohne das handyspezifische Betriebssystem zu nutzen. Habe zur Zeit genau seit März dieses Jahres ein Datenrettungsproblem bei einem gecrashten HD-Laufwerk, das ist schon schwer genug. Bzw. es kostet ein Heidengeld ohne eine entsprechende Erfolgsgarantie. Ich habe beschlossen, es bleiben zu lassen und mit den Verlusten zu leben.

Freisprech brauch ich nicht, ich würde es ja nur der Optik wegen im 900er einbauen .... Telefonieren würde ich mit dem Ei-Gerät, das mit meinen Hörgeräten gekoppelt ist ...

Moment mal, Du wolltest es doch mir schenken .... :biggrin: Aber ich hab ja schon was Älteres (?) hier in meinem Museum rumstehen ... Ein Sony CM-DX1000, selbstverständlich noch einsatzbereit. "Früher", als ich noch bei meinen Saabs auf Originalität Wert gelegt habe, wollte ich das in den MC einbauen. Das Gerät ist absolut zeitgemäß für einen 91er. Aber das hat sich zwischenzeitlich bei mir gewandelt. Funktionalität ist mir wichtiger als Originalität.

Mehr als doppelt so teuer wie das von mir angeführte Nokia Lumia 630 ....

Ich schließe ich mich auch an. Dann sind wir schon n+1. Ich benutze noch immer ein einfaches Nokia Lumia 630 in Kunststoffgehäuse, rein als NAVI mit dem alten HERE. Für all das andere Gedöns muss jetzt halt ein Ei-Gerät herhalten. Läuft auch sehr gut ... kann man aber auch verlangen bei dem Preis.

Schöne Bilder ... wollte ursprünglich auch dabei sein ,,, mich hat aber leider Mitte letzte Woche eine Erkältung erwischt ... ehrlich

Respekt .... das sind dann etwa 350 bis 400 Watt im Schnitt !!! ... und das wie lange? http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm PS: ... und das bei absolut ebener Strecke !

Vor Kurzem passiert: Überholen mich bei Tempo 33 zwei eBikes, mittelalte:r Fahrer:in in legeren Freizeitklamotten. Auf den Hinweis: "ist wohl getunt" reagierten sie nicht .... die haben's wahrscheinlich nicht gehört, waren dazu einfach zu schnell Danke an [mention=79]saabienche[/mention] für die Infos.

Vielleicht eine dumme Frage: Braucht man bei den modernen eBikes eigentlich noch sowas wie einen Zubehörtachometer ... nur weil ich den Tachomagnet am Hinterrad gesehen habe? Läuft da nicht alles außer den Pedalen mit? Ich könnte mir vorstellen, dass da sowas wie ein Tacho in der Systemelektronik mit dabei ist. Wie ist das bei eueren eBikes?

.... und deshalb ist der andere Schuld, bloß hat es offensichtlich keiner gesehen. Die Loyalität unter Saabfahrern scheint ja grenzenlos zu sein. Leute lasst doch die Sache auf sich beruhen, es gab ja wohl keine Verletzten, das ist das Wichtigste. Sachschäden lassen sich glattziehen und sind nach relativ kurzer Zeit vergessen und der TE hat ja wieder ein gutes Fahrzeug ... was will man mehr. https://www.saab-cars.de/threads/ueberfuehrung-nach-laengerer-standzeit-tempomat.83366/