saab-wisher

Wenn es gerade nicht weitergeht, hier mal was nicht ganz so leichtes, aber wenn da schon einer war, dann kann es schnell gehen:

Jetzt ist sie 3 Jahre alt und hat die Grätsche gemacht. Ich kann auch nur davon abraten. Das Verhalten ist komisch, mit dem Ladegerät wird sie laut Anzeige vollständig geladen. Steht das Fahrzeug aber ein paar Tage ist sie plötzlich wieder am Ende. Eine hatte ich ja schon reklamiert. Das ist nun schon die ausgetauschte. Ich mach da nix mehr mit Reklamation oder so, das Kapitel ist für mich abgeschlossen. Ich hab sie nun wieder gegen die alte konventionelle, die mit Erhaltungsladung in der Garage stand getauscht. Mit der läuft es um längen besser. Das lass ich jetzt mal so.

.... Saab-geschädigt .... ....

Wir kommen ...

Noch schlimmer ist es, wenn solche asymmetrische Felgen nur in einer Ausführung zu kriegen sind, also nix mit links und rechts. Dann muss man sie auf einer Seite "verkehrt herum" montieren. Ich habe bei neueren Automobilen so einen bidirektionalen Luxus noch nie gesehen. Insofern bin ich überzeugt, dass da sich nix erwärmt oder sonst wie negativ auffällt. Die Felge ist m.E. eine der schönsten bei den 900ern

Italien hatte ich ja auch getippt, dann ist es wohl die Sella-Gruppe im Hintergrund .... aber von wo aus Hier ein Bild aus dem Netz:

Häuserform und Berge deuten auf Italien oder die Südschweiz.

Teil 5 und Schluss: Ziel und Ende der Ausfahrt, Abschlussessen im Gimbelhof/Fleckenstein:

Teil 4: weiter bei Graufthal, Felsenhäuser: Teil 5 und Schluss folgt.

Teil 3: Vierter Stopp, La Petite-Pierre: [ATTACH]206033[/ATTACH] Fünfter Stopp, Graufthal: Teil 4 folgt.

Teil 2: Zweiter Stopp, Lalique-Museum in Wingen-sur-Moder: Dritter Stopp, Picknick in Puberg: Teil 3 folgt

Vor genau einer Woche haben wir vom Stammtisch MA-KA unsere Abschlussausfahrt gemacht. Wie sich heute herausstellte, vom Wetter her genau eine Woche zu früh. Aber leider, oder zum Glück , kann man nicht alles planen. Wir hatten jedenfalls, trotz des mittelmäßigen Wetters, viel Spaß und haben die Fahrt, die Landschaft und das gesellige Beisammensein genossen. Die folgenden Bilder vermitteln einen Eindruck. Leider fehlen völlig Aufnahmen, die während der Fahrt gemacht wurden. Das müssen wir beim nächsten Mal verbessern. Die Tour, Übersicht: Start, Weintor Schweigen: Erster Stopp, Baerenthal, ehemalige Besteckfabrik: Teil 2 folgt.

Wenn sich unser [mention=12147]Joschy[/mention] nicht meldet, ist er vielleicht unterwegs. Ich kann aber soviel sagen: Deine Vermutung ist schon ganz gut. Eine intelligente Suche in Google kann sehr aufschlussreich sein.

Um Missverständnissen vorzubeugen: Mein "gewisses" Verständnis, wie ich es formuliert habe, rührt aus früheren internen Reibereien mit dem besagten Herrn und ist meiner positiven Grundhaltung geschuldet. Durch diese aktuelle Annoncenaktion ändert sich das nicht. Allerdings stehe ich solchen Aktionen völlig ablehnend gegenüber und nehme deshalb auch eindeutig Stellung. Wer Sport treibt weiß was ich meine. Das eine sind Fouls, das andere Tätlichkeiten ... in diesem Falle auch noch von Außen. Wir sind ein Forum hier. Die Beiträge sind öffentlich einzusehen. Unabhängig von den persönlichen Reibereien untereinander erwarte ich in einer Gemeinschaft ungeteilte Loyalität, wenn es um eine Diffamierung von Außen geht. Wenn nun der ein oder andere meint, in dem Zusammenhang seine persönliche Einstellung zu [mention=19]Marbo[/mention] in den Diskussionsbeiträgen zum Ausdruck zu bringen, dann läuft hier einiges gründlich schief und es erschreckt mich. Ich halte das Ganze nicht mehr für ein Geplänkel, sondern für eine wirklich ernste Sache. Abgesehen davon ist es Futter für den Troll. Ich brauche kein "anderes Bild" von dem betreffenden Herrn. Mir geht es u.a. um die Wirkung der Screenshots und der Beiträge nach Außen ... wie es [mention=7199]Ronja 900[/mention] ja auch schon geschrieben hat.

Das ist mehr als peinlich, das ist unterirdisch, beleidigend und kriminell .... und sagt natürlich viel über die betreffende Person aus, für die ich bislang in gewissem Umfang sogar ein gewisses Verständnis hatte. Aber beleidigende Äußerungen in der Gesellschaft scheinen immer mehr in Mode zu kommen, insofern liegen die zitierten Äußerungen des betreffenden Herrn voll im Trend. Ich bin übrigens der Meinung, dass die Screenshots in Beitrag #7624 gelöscht werden sollten, ja müssten. Denn sonst tun wir hier dem Herrn auch noch einen Gefallen. Moderatoren schreitet zur Tat!

.... quasi dem "Hans Trapp" nachgetrappt ...

Wer findet die Sääbe ...

Ist die B427 wieder frei?

Ich hab das Gefühl, das ist noch weiter südlich, südwestlich .... Richtung Elsass, vielleicht unweit der Grenze, Dahner Felsenland.

Habe nix mehr davon gehört respektive gelesen. Würde mich interessieren, was daraus geworden ist.

Auch das kann stimmen. In seinem zweiten Beitrag zeigt er ein gelöstes Massekabel. Wenn er da misst, misst er natürlich dieselbe Spannung wie auf der Plusseite, weil ja durchs Messgerät praktisch kein Strom fließt. Mir stellt sich die Frage wie er festgestellt hat, dass die Heizung nicht geht. Durch Handanlegen? Evtl. gilt hier der Spruch: Wer viel misst, misst viel Mist.

Ich bin zwar der, der gerne mal misst und rechnet, bevor er zur Tat schreitet. Aber hier ist es doch ganz einfach. Er sagt, dass sie nicht "tut". Wie hat er das festgestellt? Es wird kein Draht heiß, sagt er. Werden die "Drähte" überhaupt "heiß"? Ich würde folgendermaßen vorgehen: An einem kalten Morgen ins Auto hinten auf die Ablage einen Kochtopf mit heißem dampfenden Wasser stellen. Evtl. mit einem Tauchsieder weiter gut Wasserdampf erzeugen. Wenn sich die Scheibe gut beschlagen hat, die Scheibenheizung einschalten. Man sieht innerhalb weniger Minuten ob und welcher Draht nicht heizt, ergo unterbrochen ist.

Na ja wenn die Scheibe regulär arbeiten soll, muss sie mindestens soviel Ohm haben, dass die Sicherung hält. Daher muss sie (rechnerisch) mehr als 0,6 Ohm haben. Ich werfe mal das Doppelte, also etwa 1,2 Ohm, in den Raum, vielleicht auch etwas mehr. Das ist auch die Größenordnung, die die Sitzheizung hat, also irgendwas im niedrigen Ohmbereich .... also quasi Durchgang. Aber wenn nun eine Heizleiterstrecke unterbrochen ist, erhöht sich ja der Widerstand, weil ja dann weniger Leitungsquerschnitt zur Verfügung steht. Die anderen intakten Heizleiter auf der Scheibe müssten aber immer noch mit Ihrer normalen Heizleistung arbeiten. Dies würde sich dadurch bemerkbar machen, dass an dem unterbrochen Leiter die Auftauwirkung bzw. Antibeschlagswirkung weg ist. Der gezogene Strom verringert sich dann dementsprechend. Er hat aber das Problem, dass sie gar nicht tut. Daraus schließe ich, dass es ein Problem der Stromversorgung oder der Masse ist. Ich glaube nicht, dass alle Heizleiter der Scheibe unterbrochen sind. Obgleich das natürlich theoretisch und praktisch auch möglich wäre.

Die schwarze Variante .... wirkt ein wenig "böser" :

Wie klein doch unsere Saabs sind Insbesondere zu dem aktuellen Lexus LC500.