saab-wisher

Die problematischsten Farben sind gleichzeitig die schönsten ... schwarz, rot und gelb ... wird da der Papa nicht neidisch? Viel Spass

Hallo liebe Stammtischfreunde:hello: Frühlingszeit >> Cabriozeit .... holt eure CVs aus der Garage und kommt zum nächsten Stammtisch. Ich weiß, viele Cabrios befinden sich im März noch im Winterschlaf:sleep:, daher sind natürlich auch alle Limos bzw. CCs willkommen. Wir wollen uns nächste Woche wieder treffen. Donnerstag den 27.03.2025 Uhrzeit 18:00 bis 18:30 "unner de Brigg" (unter der B38a) danach im Restaurant Lindbergh Bitte meldet Euch die nächsten Tage, ob Ihr kommt, allein oder zu zweit. Marcus und Bernd haben sich auf alternativem Weg schon bei mir angemeldet, danke. Wir kommen zu zweit und freuen uns auf den Stammtisch. LG Josef

Tja was will man nach 27 Jahren anderes erwarten als dieses: ... während die Frontlautsprecher total hinüber sind, sind ja die Hochtöner soweit OK. Ein HiFi-Freak empfahl mir aber, die Kondensatoren an den Hochtönern zu tauschen. Der Ersatz für die Hauptlautsprecher war nach längerem Suchen dann gefunden und liegt neben dran. Die Hochtöner werden wieder verwendet ... aber mit neuen (alten) Folienkondensatoren ... die gelben. Die neuen Hauptlautsprecher sind von den Maßen her fast identisch, bis auf die etwas dickeren Magneten ... sollten aber trotzdem passen. Die kriegen lediglich etwas mehr Polsterung zum Blech hin, damit da nichts scheppert. Die Hochtöner habe ich dann mit Schrauben befestigt und auch etwas unterfüttert. Ergebnis: Ich bin total begeistert ... ein wirklich klasse Sound, obwohl man das bei der Geometrie nicht unbedingt erwarten durfte. Preislich außerdem nicht so exorbitant hoch, weil ich ja die Hochtöner wieder verwendet habe. Die neuen LS liegen bei etwa 85€. Ich meine ein guter Preis für (sehr)gute deutsche Qualität.

... hat nicht jeder

Das ging bei Dir sicher sehr einfach. Die Überweisung in Landeswährung CHF war zuerst für mich und dann für meine Bank schon ein kleiner "Kraftakt" ... aber nun hat es letztendlich geklappt und ist erledigt. Eigentlich verstehe ich nicht so recht, warum es nicht möglich ist, die Teilnahmegebühr z.B. per Paypal zu bezahlen. Darf ich z.B. beim Schwedischen Saabclub auch und das läuft wirklich völlig schmerz- und vor allem kostenfrei.

Ich mach es doppelt gemoppelt. Ich nehme eine Adernendhülse, schiebe beide Kabelenden von der jeweils anderen Seite rein, verpresse und verlöte und mach am Schluss den Schrumpfschlauch drüber. Damit hatte ich bisher noch keine Ausfälle oder irgendwelche anderen Probleme. Dieselbe Technik verwende ich anstelle der ungeeigneten Stromdiebe um einen ggf. erforderlichen Abzweig herzustellen.

Zur Intsaab 2025 in der Schweiz: .... gibt es noch weitere (potenzielle) Teilnehmer aus dem Stammtischumfeld?

OT ... ist in dem Zusammenhang irgendwie zum Schmunzeln:smile:

wollte ich auch schon so ähnlich kommentieren, habe mich dann halt gefragt was er mit der Aussage meint:

muss meine Anmeldung leider zurückziehen .... seit gestern hat es mich erwischt

Kann ich nicht zu 100% unterschreiben. Natürlich muss die Reparaturzeit und damit die Zeit in der eine Ersatzfahrzeug abgerechnet werden kann, in einem "normalen" Rahmen bleiben. Wie lange das auch sein wird, aber nach dem Motto: "Ich mach das mal selbst und zwar so lange ich will" geht natürlich nicht. Ich drück Dir, Robert, natürlich fest die Daumen für einen guten Ausgang dieser wirklich bösen Geschichte.

Schönes Bild .... welche Winterpause hast Du gemeint .... ....

OK, zu zweit ... und die "schwarze Lady"

Brauchst Du nicht zu haben Genau ... Aber nur so mal eingeworfen, im Gelben ist derzeit ein einfaches VDO verbaut. Da gibt es noch Upgrade-Möglichkeiten .

War das jetzt Ironie-Modus? Ich kapier es jedenfalls nicht ...

Zur Zeit ist Fuel-Cut-Zeit. Kalte trockene Luft ... da tritt so etwas schneller auf. Habe ich bei meinem Spanier zur Zeit auch ... und ich provozier es natürlich nicht bei kaltem Motor.

Es sind einige Maßnahmen notwendig. Unter anderem ein anderes Radio. Zur Zeit ist ein modernes Kenwood mit allem Schnick-Schnack und Bling-Bling verbaut. In meinem Fundus seit vielen Jahren vorhanden mit 10-Fach CD-Wechsler ein (fast) Oldschool Blaupunkt Orlando DJ mit Kassette, AUX-Eingang und Vorverstärkerausgang sowie Telefon-Mute. Mal sehen was ich von den vielen Möglichkeiten nutzen werde ... auf jeden Fall optisch ein schönes Teil. Hat sogar Diebstahlschutz über KeyCard .... braucht man natürlich heutzutage nicht mehr. Die Karte hat er zunächst nicht erkannt. Nach dem Reinigen der Kontakte an der Karte und dem Leser geht es jetzt störungsfrei und kann eingebaut werden.

... schnell kaufen bevor die Zölle steigen https://www.ebay.de/itm/326414166952?_skw=saab+clarion&itmmeta=01JK3YWNERJWYRC2VA0EQZPAY5&hash=item4bffcceba8:g:DE4AAOSwJ3NnkC5q&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKk5wJtcu4H4dqgwP8CBUA9bsROikt8pCxt84dd%2BIIel3frIT%2FrHDIJtuOHxH7KXHoF5afbxizjKxyW0gUThwls838vnVUlLhpkkqCRmoMJHWPc%2F3Ybtll1laGOgcnQK6g%2FOcnJ6x%2BYvpCgFwTSyxnkASe8bDzLI311XGMW%2B2u7lzsbibg6AZ4qVSo%2FBm7BnbKrsYC%2BFJ01ZS1FGmLf28Qr18qYLq8ritiadL0dRGHzhGHc8qF7OhXj6eLxUwsJrY2M%3D%7Ctkp%3ABk9SR9jX8v6YZQ

... völlig unnötig, aber es hat Spaß gemacht. Eine Bewegungsfahrt am 31.01.2025:

Klar habt Ihr Recht, es sind 147 kW also 200 PS lt. Brief ... und es ist der 2,3 T(urbo)

Eigentlich müsste der Titel des Freds schon lange heißen: "Nun sind es drei". Jetzt ist aber temporär der, besser die Vierte hinzugekommen. Nach dem "Vagabund"(900 CV Monte Carlo), dem "Pfälzer" (9000CSE 2,0t) und dem "Catalá" (900S CC) gibt es nun die "Schwarze Lady" bei uns. Ein 9000CSE Anniversary 2,3t in schwarz mit Automatic. Da sich das Fahrzeug so sanft und erhaben durch die Landschaft steuern lässt, hat es diesen Namen bekommen. Hier mal Bilder: Es werden aber keine vier Autos hier bleiben. Leider muss der Pfälzer gehen ... auf die eine oder andere Art: https://saab-cars.de/threads/bezugsquelle-fuer-kotfluegel-neu-gesucht.84437/post-1728849

Ich will mal was dazu beitragen ... zu beidem, dem Titel und den Storys: Ohne den Aero von [mention=6940]saab-since-1988[/mention] zu kennen, denke ich schon , dass ich vor einem ähnlichen Problem stehe. Insofern habe ich durchaus Verständnis für diese Situation. Die letzten zwei/drei Jahre hat mein 9k, der Pfälzer, sehr viel Geld verschlungen. Immer im Hinterkopf, das schöne Auto darf nicht sterben. Es kamen zwei Kotflügel rein, allerdings gebrauchte rostfreie. Die habe ich von einem Teilehändler in Holland gekauft, den ich im Treffen in Luxemburg kennenlernte ... kann ich nur empfehlen. Einen musste ich umlackieren, der zweite passte in der Farbe. Das war es auch schon, was ich zum Titel des Freds beitragen kann. Zurück zu meinem CSE, den ich vor 12 Jahren mit ca. 250tkm kaufte, ihn damit vor dem Verschrotten rettete und der inzwischen 370tkm auf dem Tacho hat. In der Folgezeit (letzte drei Jahre) kamen nach und nach neue (Sachs-) Kupplung incl. original Saab-Nehmerzyl., kpl. überholter Turbo (der zweite innerhalb ca. 60tkm), kpl. Auspuffanlage, kpl. Lagerung Koppelstangen und Traggelenke vorne, neue Batterie, wegen eines Platten zwei neu Reifen die anderen beiden sind aber auch nicht "runter". Vorher war schon so ziemlich alles, was sich bewegt in den Händen der Werkstatt oder von mir. Im April muss er zum TÜV. Dazu haben wir (mein Schrauber und ich) schon mal gecheckt was alles anfällt: Hinterachse kpl. lagern/buchsen, evtl. Stoßdämpfer neu, Bremsen kpl. und was richtig schlimm zu sein scheint: Der Rost hat sich an diversen Stellen schon richtig breit gemacht. Ok das wollten wir alles angehen plus einige nicht TÜV-relevante Kleinigkeiten jetzt im Frühjahr. Dann kündigt sich im Oktober/November 2024 der Gau an. Der Motor macht plötzlich Geräusche. Pleuel oder ein Kolbenkipper? Man weiß es erst, wenn man ihn raus nimmt, zerlegt, nachschaut, bewertet und dann entscheidet. Es hatte sich auch die letzten zwei Jahren durch gestiegenen Ölverbrauch angekündigt. Das war mir dann einfach zu viel. Nein, es ist nicht Schade um das viele Geld und Herzblut, das man reingesteckt hatte ... aber es ist halt mal so und es hat Konsequenzen. Inzwischen ist die "Schwarze Lady", ein 2,3er mit Automat bei mir eingezogen (stelle ich an anderer Stelle vor). Da ist jetzt ja klar, es muss eine finale Lösung für den "Pfälzer" gefunden werden. Ich kämpfe noch mit mir. Einiges, was die Lady nicht hat z.B. AHK, brauche ich vom Pfälzer. Aber wenn wir keine sinnvolle Rettung für ihn finden, wird er den Weg alles Vergänglichen gehen und ich werde die Teile, die ich für die Lady gebrauchen kann, dann sichern müssen. Wie gesagt, ich habe Verständnis für jeden, der in einer ähnlichen Situation ist .... aber verstehe auch, was andere darüber denken, deren Leben aber i.d.R. in anderen Bahnen läuft. Letzteres sollte bei allem was passiert nicht unbeachtet bleiben.

Schöner, unterhaltsamer Stammtischabend, danke für's Kommen. Folgende Punkte wurden angesprochen aber leider nicht zu einem Ergebnis gebracht: Wer fährt zum int. Saab-Treffen in die Schweiz? Gibt es in 2025 eine Stammtischausfahrt? Vielleicht kommt Ihr ja bis zum Stammtisch in KA zu neuen Erkenntnissen ... es wäre schön, wenn da was zu Stande käme.