saab-wisher

Genau genommen, kann die öffentliche Diskussion überhaupt nicht zielführend sein in solch einer Sache. Hier sehe ich auch diesen Thread angesiedelt, den ich ja durchaus witzig finde und deshalb auch daran teilnehme. Aber genau genommen verharmlost er ein ernstes weitreichendes Problem. Die vielfältige Tragweite kann man ja allenthalben schon sehen. Die Folgen dieser Sache sind leider den Fakten geschuldet und nicht irgendwelchen panischen Reaktionen. Ich sag mal so: Reaktionen wie Hamsterkäufe sind zwar auffällig und lästig aber doch vergleichsweise wirklich harmlos. Dagegen sind Fehlverhalten durch Unvorsichtigkeit oder zögerliches Reagieren von offiziellen Stellen fatal. Mir wird da wirklich schon Angst und Bange, wenn ich solche Leserbriefe sehe wie den folgenden:

[mention=8988]RabeS[/mention] :Ich hatte das nicht auf Dich persönlich gemünzt und glaube Dir gerne. Aber die Medien und die offiziellen Verlautbarungen sind zur Zeit voll mit allen möglichen nichtssagenden Sprüchen, so dass ich mir den Kommentar zum Kommentar erlaubt habe. Siehe auch weiter oben den "Handlaufjoke", das war wirklich jedes Mal Thema, wenn die Grippewelle aufkam. Dabei ist es doch so einfach und doch so schwer: Die Alltagsaktivitäten bewusst angehen.

Hatte der 340 dann keine Tür ....

... wenn mit "Ruhe" nicht "Inaktivität" gemeint ist soll es mir Recht sein. Eigentlich sagt so eine Standardfloskel ja nichts aus.

..... jetzt aber langsam, der Joschy ist verheiratet .... mit einer Frau ....

Das "S" war meiner Erinnerung nach schon vorher (fälschlicherweise) drin. Aber je mehr wir diese Fahrzeug diskutieren umso teurer wird es.

Wie immer bei so was: Ansichtssache Ich war heute zur ersten Ausfahrt (natürlich offen) mit dem Monte Carlo unterwegs. Cool ist, wenn wildfremde Menschen sich umdrehen und sich freuen oder sogar das Auto fotografieren oder mich ansprechen, oder wenn der Porsche an der Ampel hinter mir, nachdem er mich wahrgenommen hat, auch sein Dach auf macht.

Du träumst .... . Aber H kannst Du natürlich trotzdem machen lassen. Mich stört, dass es anscheinend einen relativ weiten Interpretationsspielraum des jeweiligen Prüfers gibt, zumindest wenn man Beiträgen in anderen Freds hier Glauben schenken darf. Dem will und werde ich mich nicht aussetzen und ggf. auch noch Geld für eine Ablehnung bezahlen. Wo käme ich da hin.

Die Frage ist, was man in D angesichts der Flut an "Oldtimern", sozusagen "geburtenstarke Jahrgänge", künftig machen wird. Ich habe die Befürchtung, dass da noch viele Beschränkungen auf uns warten, wie teilweise in anderen EU-Ländern. Ich bleibe bis auf Weiteres bei meiner Euro2-Zulassung. Zumal ich mir den Diskussionsstress beim H-TÜV nicht antun will (verbaute Freisprecheinrichtung und USB-Anschluss). Das H wäre für den Monte auch erst ab 2021 möglich.

Mach ich .... bis dann.

Bin heute Abend in Heilbronn, auch so ein Corona Hot Spot. Mal sehe wie lang ich die Luft anhalten kann.

Einen 343 haben wir mal gefahren mit der DAFomatic . Leider aktuell gerade keine Bilder verfügbar. Muss da mal stöbern. Ich bewundere manche hier, wie treffsicher die Bilder aus ihrem Bestand finden und posten. Beim Kauf war das Fahrzeug fast 15 Jahre alt, hatte gerade mal 12tkm und an den Zierleisten hing noch die blaue Schutzfolie aus der Produktion. War über lange Zeit ein treuer Zweitwagen.

Danke für den Tipp:smile:, wenn es so wäre, wäre es ja einfach für mich, aber dazu wurde mir was anderes erzählt. Wem glauben? Probieren? Oder einfach ganz andere nehmen? Kann ja den Commander mal dazu ansprechen. Wie ihr seht, machen die sich bei Regen wirklich gut.

Das Du mit dieser Vorgehensweise bisher Erfolg hattest, kann man ja hinreichend sehen (sehr schönes Auto ), du berücksichtigst aber nicht, dass es bei dieser einfachen Vorgehensweise halt leider auch Erfahrungen mit einem negativen Ergebnis gibt. Das ruft logischerweise für die folgenden Entscheidungen dann bei dem einen oder anderen Zweifel auf. Da gefällt mir die Antwort von [mention=836]jungerrömer[/mention] dann doch besser, auch wenn es sich damit u.U. langwierig und kostenintensiv gestaltet. Beispiel. Ich habe in meinem CC (nach Deiner Methode) Bilstein B4 verbaut. Vorne soweit OK, hintern ein Gerappel und Geklapper ohne Ende. Nun stellt sich die Frage wenn ich sie tausche: Nur hinten, hinten und vorne, und dann noch jeweils gegen welche. In der Folge dann weiter: alte Federn lassen oder neue nehmen? Ich lass auch mal einen Spruch los: Hinterher ist man meist klüger.

Lt. Hersteller geben die sich praktisch nichts. Aber lt. Insiderinfos seien die Primacy bei Nässe etwas besser. Ob das dann aber den Mehrpreis rechtfertigt, muss jeder selbst entscheiden.

Extreeeeem: "Lesen Sie den Packungstext stündlich ...... auf den Inhalt haben wir verzichtet."

An der Stelle hab ich bislang nur was drin gesehen, wenn einer dran gebastelt hat. Bei meinen beiden auch.

Danke. Schönes Auto, klar altersbedingt ein paar Kleinigkeiten, die auf den Bildern auffallen, will ich gar nicht aufzählen. Sie finden ja auch Erwähnung in der detailreichen, ausführlichen Beschreibung. Zu Rost sagt er nichts, lediglich, dass das Auto einen neuen Lack hat. Deshalb müsste man da genauer hinschauen. Für mich nicht klar, hat er einen Kat oder, wie ich glaube, eher nicht. Ich denke ansonsten eine ehrliche Annonce. Einfach super in Szene gesetzt und zu einem, wie ich meine, fairen wenn nicht sogar guten Preis. Wenns näher wäre, könnte man mal einen Ausflug dahin machen.

Der letzte aus #5443 ist schon nicht mehr zu finden (nur bei mir?).

Schöne Runde mit einem guten Tempo so früh im Jahr. Aber "kurz" wäre mir trotzdem noch zu frisch. Wäre, weil ich ja noch bis April "Pause" habe.

Lesen reicht : Tempolimit29022020_0000.pdf

Also weil mich die letzten Antworten (TNT etc.) etwas verwirrten, habe ich nachgesehen. An meinen 900er Lenkrädern (ohne Airbag) sind neben dem zentralen Loch mit der Verzahnung links und rechts symmetrisch zwei Gewindelöcher in der Lenkradnabe. Ich könnte mir vorstellen, dass man da einen Abzieher ansetzen kann und sie auch dafür gedacht sind. So ein Teil könnte man auch leicht selbst herstellen (Flacheisen drei Bohrungen, drei längere Schrauben und drei Muttern oder Gewindeschneider). Aber wie gesagt, habe ich bisher noch nie gebraucht.

Bitte nicht böse sein. So absolut richtig wurde ich da nicht verstanden, obwohl ich von meiner Einstellung her eher den "Radlern" zugeordnet werden möchte. Was ich meine ist, dass selbst bei einem Maximum an vorliegenden "Fakten", die für sich häufig schon eine mehr oder weniger große subjektive Färbung haben, es immer noch ein Mensch mit seinem persönlichen Hintergrund ist, der diese Fakten heranzieht, bewertet, einordnet, in Relation bringt, gewichtet, verwirft .... wie auch immer. Darin liegt die Subjektivität. Wie sagt man so schön : ".... das liegt im Auge des Betrachters". Fakten für sich bedeuten streng genommen nichts. Erst die Bewertung machen sie zu dem was sie dann sind. Gerade bei einer solchen Diskussion, wie sie hier abläuft, wäre es gut innezuhalten und die Dinge ruhen zu lassen. Manches sieht einen Tag später anders aus. Die Erfahrung bleibt nicht auf dem Stand von gestern sondern erfährt täglichen Zugewinn. Wenn es einen Willen gibt zum Konsens, gibt es auch einen Weg. Passt aber nur insofern, um die Kräfteverhältnisse zu verdeutlichen. Rambos waren da mit Sicherheit keine unterwegs weder mit Fahrrad noch motorisiert.

Würde ich nicht unbedingt empfehlen. Bei mir ging bisher jedes Lenkrad problemlos runter, wenn man es beherzt links und rechts umfasst und mit nachdrücklichem links-rechts-rütteln daran zieht.

In unserer Welt gibt es real nur ein "subjektiv". Objektivität ist eine Idealvorstellung, die nie erreicht wird. Zumindest sagt das die Erkenntnistheorie:smile: Wenn das nur jedem immer bewusst wäre, wären wir schon einen Schritt weiter in der konkreten Angelegenheit.