saab-wisher

Also bei meinem 9000er habe ich seit dem Crash (Beitrag #85 in https://www.saab-cars.de/threads/nun-sind-es-zwei.40558/page-5) zeitweise Ausfälle des Abblend- und des Fernlichtes gehabt mit den typischen Symptomen wie hier in #26 beschrieben: "...oft hilft, wenn man das Relais raus zieht oder nur daran hin und her wackelt - um wenigstens mit Licht heimzukommen. ...". Die Platine wies bei beiden Relais (abgebildet sind die Lötungen nur eines Relais) folgendes Bild auf, man erkennt deutlich die rings um den Pin aufgerissenen Lötstellen: Nun nach dem Löten ist alles wieder gut, mal sehen wie lange. Wichtig ist auf jeden Fall, die richtige Größe der Lötspitze zu nehmen (nicht zu klein), denn die Kontaktzungen sind recht massiv und ziehen viel Wärme ab. Damit die Lötung den Kontaktpin gut einhüllt, muss alles gut heiß sein. Ansonsten besteht die Gefahr einer "kalten" Lötstelle, die über kurz oder lang wieder den Geist aufgibt.

Ziemlicher Altersunterschied heute

In Frankreich? Naja z.B. alles östlich des Rhonetals. Ich bin am ehesten bei der Meinung von KGB. Es müssen Berge sein, die wenigstens zeitweise Schnee haben können. Um es mal einzugrenzen, es scheint mit jedenfalls östlich des Rhonetals zu sein. Z.B. Franche-Comté bzw. Jura, Rhône-Alpes, Provence-Alpes,

Kann ja jeder machen wie er will. Das Thema ist es eigentlich nicht Wert, weiter erörtert zu werden, nur soviel zum Schluss (von mir !): Ich wünschte mir, dass die Alarmanlagen meiner Nachbarn sowohl an Häusern als auch in Fahrzeugen abgestellt werden könnten. Ebenso die lauten Porsches, Motorräder, dicken US-Pickups oder laute Diesel-Busse schon früh am Morgen, abgesehen von hin und wieder überlauten alkoholisierten Spätheimkehrern. Das sind die wahren Ruhestörer ... da ist das Getüdel meines Kofferraums regelrecht Musik dagegen.

Meine Nachbarn hat es die letzten 8 Jahre nicht gestört.

, Ich entschuldige mich schon mal , viel Spass.

Das mit den "Kabelbindern" sehe ich auch differenziert. Auf den Bildern ist das nicht sooo gut zu erkennen, aber ich meine, das sind keine normale Kabelbinder sondern irgendwas Spezielles für genau diesen Zweck. Mich würde der Betrieb im Münsterland interessieren. Vielleicht krieg ich von Olaf eine PN .

Mich erinnert es an einen bestimmten Bereich in der Auvergne, obwohl es mir dazu fast zu weitläufig erscheint.

Es war auf der Fahrt zur INTSAAB im Sommer.

KGB meinte: "Aber der/die Saab sollte schon im (Rate-)Bild sein...." .... das glaubst Du ja sicher selbst nicht .... schönes Vehikel da am Steg. Ich versuch es nochmal, noch weiter nördlich, sicher für viele von Euch leicht:smile::

Mensch, wo ihr schon überall gewesen seid . Mit dem Rennrad soso .... aber gegessen hast Du dann da nichts, oder?

[mention=304]felix[/mention] hat eigentlich noch eins gut. Ich misch mich mal ein. Vom Mittelmeer wieder ziemlich weit nach Norden. Nicht auf Anhieb klar, man kann es aber rausfinden:

Eigentlich wäre ja [mention=304]felix[/mention] dran gewesen .... wegen der Iller-Brücke in Bad... Wür... Bayern.

OK, ganz in der Nähe Cadaqués

Spanische Mittelmeerküste in der Nähe von, oder sogar in Roses ?

Die Aufsätze auf den Stützpfeilern kann ich auch in dem Wiki-Bild deutlich erkennen, ist nur eine Frage der Perspektive.

Das Bild im zitierten Text sagt doch alles, für mich ist das Bilderrätsel gelöst. Vielleicht ist der [mention=6773]saab-peter[/mention] auch nicht ganz so sattelfest in der Frage der ethnischen Herkunft der dortigen Bevölkerung (er wird mir die Bemerkung verzeihen, kommt er ja ursprünglich nicht von dort ). Es sind aber dort schon die Schwaben .... nur halt bayrische. Mit Baden und Württemberg hat das allerdings nicht im Entferntesten was zu tun.

Grün, neben gelb meine Lieblingsfarbe und das grün ist besonders schön.

Mal abgesehen von dem ganzen Ärger, würde ich Dir empfehlen, auch das Auto ringsum und auch sonst technisch zu prüfen, ob die das sachgerecht abgeschleppt haben. Wenn die schon nicht im Auftrag der Stadt, Gemeinde oder der Polizei gehandelt haben .... in wessen Auftrag dann?

Uiii lang ist es her . So genau weiß ich es nicht mehr. Der Hochtöner muss von unten mit einem Haltebügel (Nr. 6 in Bild #6) und einer Schraube geklemmt sein. Das betreffende Blech habe ich sicher nicht abmontiert (wenn das überhaupt gehen sollte?). Ist wenig Platz unter dem Blech aber mit meinen kleinen Händen und einem kurzen Schraubenzieher ging das wohl so gerade. Muss ja nicht so gigantisch viel halten. Die alten raus, weiß ich jetzt wirklich nicht mehr. Evtl. nicht zerstörungsfrei für die Plastikdorne/Plastiknieten.

Die allseits beliebte MAL fehlt auch.

Mal vorsichtig dranklopfen an den Magnetschalter, mit einem Hammer oder Schraubenschlüssel o.ä.

... wie man daran erkennt mit einem 6er Primär wie ich vermutet habe ... war es doch ursprünglich in meinem 93iger LPT verbaut.

Ziemlich sicher das kurze und bei einem LPT vermutlich ein 6er primär. Aber wie eben [mention=196]turbo9000[/mention] schon schrieb >>> Getriebenummer. Im Handbuch sind alle Getriebe gelistet, habe ich schon gesehen, aber selbst keines zur Hand. Im anderen "gelben" Forum ist eine Tabelle (von Robert Simader) zu finden, da sind zwar nicht alle Getriebe drin aber immerhin. Die späten Baujahre insbesondere ab LPT haben meines Wissens alle das kurze Diff.