saab-wisher

Sehe ich genau so (habe den Beitrag später gesehen, daher später das Zitat eingefügt) Irgendwie komm ich mit der hier teilweise zugrundegelegten Definition von Assistenzsystemen nicht klar. Ein Blinkerhebel ist schon ein Assistenzsystem? Ja klar wenn man es genau nimmt ... früher wurde mit dem Arm gewunken. Genaugenommen ist das gesamte Vehikel ein Assistenzsystem. Bei so einer Definition bin ich natürlich dafür und halte da fast alles für sinnvoll . Für mich sind Assistenzsysteme solche, die aktiv ins Fahrgeschehen eingreifen oder eingreifen können. Reine Informationssysteme wie ein Tacho, oder Systeme für das Wohlbefinden der Fahrgäste angefangen beim Aschenbecher über das Radio, die Klima bis hin zum Videosystem für Beifahrer sind Dinge, die jeder selbst individuell für gut, nützlich oder aber als unnütz verstehen kann. Die allermeisten dieser in den letzten 10 bis 15 Jahren entwickelten "Helferlein" halte ich für verzichtbar. Bei Systemen die ins Fahrgeschehen eingreifen ist m.E. sehr genau zu prüfen ob sie in der erforderlichen, richtigen Art und Weise aktiv werden. Damit meine ich, dass die Funktion dieser Systeme ohne zutun des Fahrers in keiner Weise zu einer Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer oder zu einer Beschädigung einer Sache führen darf. Das ist für mich die Prämisse. Alles andere ist mir relativ wurscht.

Die Kanzlerin wird ihr Versprechen halten: " Mit mir gibt es keine Maut ....!" :biggrin:

Bisher musst Du nicht mal auf drei zählen, das kannst dann ja Helena überlassen ....

Ich hab es mir fest vorgenommen ... anschreiben tun die wohl nicht:tongue: " ... lecker draußen sitzen ...." ? vielleicht meinst Du "locker essen"

Das Bild spricht für sich

Danke für den Hinweis. Da wäre ich sofort dabei, doch leider ist an genau diesem Wochenende die Intsaab in den Niederlanden. Deshalb kann ich da in KA leider nicht teilnehmen .... Schade.

Sowas passiert halt. aber besser zu früh getankt als zu spät. Aber bei den derzeitigen Diskussionen zu dem Thema "sinnvolle, nützliche Fahrten vs. unnütze Fahrten" kommt bei mir der Horrorgedanke hoch, ob es nützliches oder unnützes Leben gibt. Schrecklich oder? Auf jeden Fall fahre ich morgen völlig unnütz nach Höhr-Grenzhausen zu einer Geburtstagsfeier eines Freundes der 60ig geworden ist. Ich würde es immer tun, auch wenn es eine CO2-Steuer gäbe.

So etwa ? : Er kann froh sei, dass die Saabantenne nicht so ausschaut: Aber im Ernst: Es gibt so viele Vollstabantennen auch mit entsprechenden Einstellmöglichkeiten am Sockel, einfach mal googeln. Wenn man es natürlich orischinal will, gibt es keine alternative Lösung.

Sag ich doch schon immer. Spritpreis ist ein Element von vielen in den Transportkosten von Personen, Waren und Dienstleistungen. Die Transportkosten wiederum sind ein sehr geringer Teil an den gesamten Kosten die zur Preisgestaltung beitragen. Insofern wäre eine CO2-Steuer mit Augenmaß auf die entsprechenden Energieträger wie Sprit m.E. die absolut richtige Maßnahme. Wie viel man absolut verbraucht hat jeder selbst in der Hand, weil es genügend Freiheitsgrade für die Mobilität gibt. Verkehrspolitisch kann das zusätzlich noch optimiert werden. Eine Studie zeigte, dass von einer CO2-Steuer auf Sprit hauptsächlich die wohlhabenden Bürger betroffen wären. Wenn man allerdings mal den Blick für das gesamte Thema öffnet, sieht man schnell, dass der Bürger, das Handwerk und der untere Mittelstand sowieso den Großteil der Mobilitätskosten bedingt durch den ständigen Aufwand für die Infrastruktur durch Steuern trägt. Die Wirtschaft und allen voran die großen Konzerne beteiligen sich daran nur untergeordnet. Man leistet sich große Lobby- und Rechtsabteilungen die nur danach trachten Steuern zu minimieren (Thema Steuerflucht bzw. Vermeidung). Das war leider schon immer so und gilt auch bei der el. Energie und anderen Kosten-/Produktionsfaktoren. Es wird immer wieder mit den selben Aussagen argumentiert : Planungssicherheit, Standortbedingungen, Arbeitsplätze und Wohlstand. In unserer globalisierten Welt geht es aber nur um eines: Sicherung des Profits für die Shareholder. Insofern ist und bleibt für mich die Spritpreisdiskussion ein Kratzen an der Oberfläche eines tiefgreifenden Problems.

Bin ich tatsächlich sowohl mit dem Saab als auch mit dem Rad schon mehrfach vorbeigekommen. Aber bisher einfach nicht wahrgenommen. Beim nächsten Mal werde ich das mal nachholen. Oder im Februar bei der Weinmesse der unabhängigen Winzer aus Frankreich in Straßburg schon mal vorkosten.

Na Boris, so recht kann ich mit Deinen Hinweisen nichts anfangen. Ich nehme ja an es ist eine Domaine, die Dein Bild in #3515 zeigt. Um die 'Dentelles de Montmirail' herum ist fast jedes Haus eine Domain . Bin eben erst wieder zurück aus der Region aber an ein solches Bild kann ich mich leider nicht erinnern, bin wohl zu schnell vorbeigefahren mit dem CV oder dem Rad. Und bekannt ist das Gebiet natürlich schon bei Weinkennern, die über die Mosel hinauskommen .

Natürlich "geht" bergab auch noch mehr als 80 km/h. Die Frage ist, ob man es tatsächlich macht. Die Straße ist ja i.d.R. nicht für die Radfahrer reserviert und auch nicht für eine solche Fahrt präpariert (z.B. gesäubert). Ich persönlich bin maximal so um die 70-72 schon bergab gefahren. Aber nach einem Verbremser bei einem Tempo knapp über 50 bin ich mal abgeflogen. Ergebnis: 5 Rippen und einen Pneumothorax, das muss ich nicht mehr haben. Mein derzeitiges persönliches Limit habe ich mir bei 65km/h gesetzt und das nur auf mir bekannten, also schon von mir gefahrenen übersichtlichen Strecken. Schöne Tour von Dir in #1106 . Meine Abschlussrunde vor dem Zerlegen und Verpacken der beiden Räder ins 900CV vergangenen Donnerstag war da wesentlich kürzer (allerdings bei gnadenloser Sonne in der Mitte des Tages ) :

Heute auf dem Col du Wettstein ein nette Fahrerin mit Begleitung mit einem schwarzen 9-3 CV BJ 2011. Saab in F sind selten. Sind wegen Saab ins Gespräch gekommen und haben dann eine halbe Stunde über alles mögliche gequatscht.

Warum soll das nicht Funk sein? Mein MC, MJ91 hat auch eine mit Funk und ich bin mir ziemlich sicher von Anfang an, wenn auch nicht im Werk eingebaut. Bei IR bräuchte man ja Sichtverbindung zum Empfänger und man müsste relativ zielgerichtet betätigen, das wäre dann eine ziemlich komische Sache. Stelle mal bei Gelegenheit ein Bild rein von den Bedienteilen. Hast Du Bilder der Bedienteile und ggf. eine Beschreibung/Bedienanleitung.

Klebemanschette hier: https://www.saab-cars.de/threads/produktempfehlung-achsmanschette.69944/page-2#post-1366277

Genau so. Bei mir war es dann eine BOSCH URF7. Die wurde dann auch lackiert, zusammen mit einer Neulackierung der Haut.

Ahhh, Du bestimmst mit einigen wenigen, was der gesellschaftliche Konsens ist. Ich bin tief beeindruckt:adore:. Dabei sind es immer nur einige wenige, wie Du, die mit Aggressivität in Erscheinung treten und meinen, sie müssten mit Maßregelungen wie Hupen, Maulen und manchmal auch mit noch schlimmeren Aktionen die Gesellschaft auf Ihren selbstdefinierten, elitären Konsens hinbiegen. Die breite Masse, also das Volk, hat mit meinem Verhalten nämlich kein Problem.

Irgendwoher kenne ich das Bild Den Benzinpreis weiß ich leider momentan nicht:biggrin:. Was daran so interessant ist, erschließt sich mir aber auch nicht.

Dasselbe könnte man Dich fragen. Jetzt hatte ich doch tatsächlich geglaubt wir könnten uns in unseren Ansichten annähern .... aber das war wohl nichts. Es bestätigt nur das von mir vorher Geschriebene. Wir sind leider wieder auf der Ebene des gegenseitigen Unverständnisses. Wobei ich da meine, dass Du das wie Deine Huperei absolut provokativ meinst, das geht gar nicht. Wenn ich mit dem Rennrad in einer Stadt ein Café ansteuere, das in einer Fußgängerzone liegt, dann fahre ich, basta ... ob es Dir passt oder nicht, ist mir sowas von sch..... Und Kinder haben sich zweifelsfrei auch an Verkehrsregeln zu halten, so habe ich das noch gelernt. Wenn dich ein Kind anfährt tut das genau so weh, wie bei einem Erwachsenen.

Du hast jetzt doch angefangen mal einen Aspekt zu nennen, der für Rennradfahrer einfach inakzeptabel ist. Ich will jetzt nicht ausführlich alle mir bekannten Beispiele aufzählen. Nur soviel zu der in diesem Lande herrschenden Stimmung, die sich dann in allen Unzulänglichkeiten des hier vorhandenen Radwegenetzes wiederspiegelt: Die Motivation zum Bau und Ausweisen eines Radweges zielt m.E. in den allermeisten Fällen, auch wenn anders argumentiert wird, darauf ab, die Räder aus dem Autoverkehr rauszuholen. Das wird leider dann aber so gemacht, dass die Bedürfnisse der Radfahrer häufig nur unzulänglich berücksichtigt werden. Es gibt unzählige Beispiele dafür. Da ist der Zustand der Radwege, die Pflege der Radwege, die Radwegführung z.B. an Kreuzungen oder im Kreisverkehr, die Priorisierung, die Beschilderung mit Richtungshinweisen, die Gestaltung der Übergänge, harte Kanten auf dem Fahrbelag .... um nur einige aufzuzählen. Ich weiß es wird häufig argumentiert z.B. sichere Radwege für Schüler zu bauen, das wird dann so gemacht, dass er zwar sicher ist, aber man ständig ausgebremst wird durch Kreuzungen oder gar Ampeln z.T. in freier Landschaft. Es wurden hier schon Radwege gebaut um Zuschüsse abzukassieren. Die Motivation war aber eine allgemeine Straßensanierung. Dieser Radweg wird heute einfach nicht mehr richtig gepflegt. Ich könnte hier unzählige Beispiele aufführen. Gottseidank lebe ich in einem Bundesland, wo die Polizei ein hohes Verständnis für die Belange auch der Rennradfahrer hat (noch). Es ist mir noch nie passiert, dass mich vorbeifahrende Polizeibeamte angepflaumt haben .... es sind immer nur die ignoranten besserwisserischen, belehrenden und aggressiven Autofahrer. Das ist typisch deutsch und passiert mir in Frankreich oder Italien so gut wie nie. Allerdings Kroatien meide ich inzwischen wie der Teufel das Weihwasser. Da hat mal in Istrien ein LKW-Fahrer grinsend voll auf mich zugehalten, um kurz vor mir den Schwenk zu machen. Ein Beispiel hier aus der Region: Da ist mal ein Handwerker maulend mit offenem Fenster mit einem Kleintransporter auf einer Kreisstraße neben mir hergefahren, bestimmt 200-300m, um mich dann kurz vor einer Verkehrsinsel nach rechts ins Fahrbahnbankett abzudrängen. So weit gehen die Aggressionen schon. Aggressionen: Es scheint, das Feindbild vieler sind die Rennradfahrer. Beispiel: Fußgängerzone Pflaster, ich fahre im Schritttempo (!) durch dieselbige, mit Rennradschuhen steige ich da nicht ab. Da werde ich regelmäßig massiv angemault. Kreuzende radfahrende Kinder oder Senioren mit E-Bikes werde aber problemlos respektiert. Ich habe mir dazu schon längst meine Meinung gebildet. Leider sehe ich schwarz für die künftige Entwicklung der Gesellschaft, die immer mehr in rechthaberische Interessengruppen zerfällt und das gemeinsame Element nicht mehr sucht bzw. braucht. Gegenseitiges Verständnis wäre m.E. der bessere Weg, in diesem Fall Rad-Weg.

Ich bin zwar nicht direkt angesprochen, deute aber deine Frage so, dass meine Antwort wie folgt lautet: Das liegt in erster Linie an Dir ... denn genau so schreibst Du das auch. Hier zu erläutern, warum nicht nur ich, sondern viele mir bekannte Rennradler sog. Radwege meiden, führt hier eindeutig zu weit. Nur so viel: Wer noch nie Rennrad gefahren ist, kann das wahrscheinlich eh nicht nachvollziehen. Ich habe mit diesem Thema, das in dieser Form fast nur in Deutschland existiert, abgeschlossen und ertrage diese aktuelle Diskussion genauso, wie viele Begegnungen dieser Art auf der Straße, mit einem inneren gleichmütigen Lächeln.

Meine Erfahrung beim Wechsel des Transistors: Es ist hilfreich den Transistor schon vor dem Einlöten in die Platine auf den Kühlkörper zu schrauben und dann die Pins des Transistors in die Platine einfädeln und verlöten (Pins entsprechend hinbiegen). Macht man es umgekehrt ist es sehr fummelig bis unmöglich durch das ovale Loch die Schraube zum Befestigen auf dem Kühlkörper einzufädeln und das Gewinde zu treffen.

Wieso? "Fresse" ist ein heute durchaus üblicher Kraftausdruck ... es war sicher auch nur provokativ im Sinne einer lebhaften Diskussion gemeint. Ist das denn soooo schlimm? Ansonsten meine ich, dass es ja ziemlich sinnbefreit ist, hier täglich den Benzinpreis in Buxtehude oder sonst wo zu kommunizieren. Interessanter finde ich da in der Tat die Diskussionen "drumherum". In diesem Sinne: Schönes Wochenende .

ja, :biggrin: ..... übrigens ist das von Dir praktizierte Hupen (Deine Motivation ist ja das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer zu sanktionieren) auch nicht erlaubt. Aber es wird ja praktisch so gut wie gar nicht bestraft. https://anwaltauskunft.de/magazin/mobilitaet/auto/wann-darf-man-hupen

Ich finde den Fuego richtig stylisch, der Ruf wäre mir da auch egal.