ralftorsten

Eben, und das kann das TCM errechnen anhand der erwarteten und tatsächlichen Geschwindigkeiten und Motordrehzahlen. Warm heißt ja auch dünnflüssigeres Getriebeöl. Du solltest zumindest mal Stand und Zustand des ATF kontrollieren und ggf wechseln.

Ja, genial, leider nur praktisch brauchbar bei längeren Fahrzeiten... gibt aber noch die Variante einer elektrischen Standheizung, nicht Tauchsieder, der nur das Öl im Block heizt, und dazu Stunden benötigt, sondern auch eine Kühlwasserheizung mit integrierter Umwälzpumpe, nur eben mit 230 V betrieben, d.h. man braucht einen Stromanschluss in der Nähe des Parkplatzes, und am besten eine nach außen geführte Anschlussdose am Auto. Und man müsste noch in die Bordelektrik eingreifen, wenn man auch die Innenraumlüftung steuern möchte.

Ja, bei Deinem Verbrauch böte es sich an, eine Tankstelle hinterherzuziehen...

Das eigentliche Brechen wohl schon, aber spröde wird das Plastik schon, auch ohne Zutun...

Das ganze Grundgestell wir schon spröde, und die Chromierung löst sich, oder irgendwas bricht ab im Bereich der Befestigungsnasen. Also 100% unverwüstlich sind die Grills nicht...

Ok. Klingt nach Wandler... ist Dir was aufgefallen beim Verhältnis Motordrehzahl zu Geschwindigkeit? Irgendeine Änderung?

Bin etwas verwirrt. Geht es um den erwähnten 3.0 V6? Oder um "den alten"? Und was ist das für ein Auto? 4-Gang Automatik? 5-Gang?

Ja, sollten Sie. Wieso, wenn Du das Geräusch hörst, eine Sicherung nach der anderen raus und wieder rein. Kann man in 60-120 Sekunden schaffen .. Reicht Zündung an oder nur wenn der Motor läuft?

Fang doch mal an, Sicherungen zu ziehen und so das Problem einzukreisen...

Das glaube ich Dir gerne...

Ja, gut... hast ja recht. Aber trotz der raffinierten Tricks behaupte ich, ist der BMW nicht nach 2 km auf Betriebstemperatur...

Nach 2 Minuten betriebswarm wird auch Dein BMW nicht sein... warme Luft aus den Düsen kommt schon bei 30 Grad warmem Kühlwasser, die entsprechende Anzeige wird sicher auch wie beim Saab etwas früher Betriebstemperatur anzeigen, und selbst wenn das Kühlwasser gerade die 8x Grad hat, ist das Öl noch lange nicht auf Betriebstemperatur, und wenn es um die Langlebigkeit eines Motors geht, kommt es genau darauf an... aber vielleicht heizt beim BMW ja die Lenkradheizung auch das Motoröl auf...

Du kannst mit dem Ding ja auch umgehen...

[mention=8768]bad[/mention] So ganz fahrbereit sind die aber nicht mehr ... gut, meine stapeln sich auch nur horizontal..

Fahrrad wäre cool...

Weise? Dazu fallen mir jede Menge Adjektive ein, aber "weise" gehört nicht dazu...

Ihr habt ja auch einen gesunden Ansatz zum Thema...

Nee, gemäß Deiner absolut schlüssigen Logik kann da gar nichts passieren: jedes der gestapelten Autos ist ja Ersatz für einen anderen... nur der ganz unten im Stapel hat keinen Ersatz... der kann meinetwegen dann auch kaputt gehen...

Genau, und deswegen stapeln sich bei mir fahrbereite Autos...

... und bestimmt auch nicht unbewohnt... Zoo will ich nicht...

Achja, stimmt ja...

Ich wüsste nicht, was der Bordcomputer mit dem Phänomen zu tun haben sollte... einzige Verbindung ist m.E. die Helligkeitsregelung (Sensor in der Uhr/im Bordcomputer) und die Tatsache, dass beide das Geschwindigkeitssignal auswerten... Mit Blende meinst Du Armaturenbrett selbst? Bin immer an besseren und schnelleren Lösung interessiert, bisher halte ich aber Deckel ab für den schnellsten Weg, um an das KI heranzukommen. Lasse mich aber gerne belehren...

Nö, aber Ersatz findet sich leicht und günstig... musst nur auf Modelljahr bzw Teilenummer achten, gerade in den frühen CS Jahren gab es Änderungen, auch wenn diese optisch nicht immer sichbar sind...

Das sollte es nicht, hat es bei mir noch nie in keinem Auto. Vielleicht verabschiedet sich eines Deiner geliebten Elektonikbauteile auf der Platine...

Hm, die T7 Motoren verbrauchen ja oft mehr als die T5 ab einer gewissen Laufleistung, aber soviel, dass man da besser ablesen muss??? Na gut, wer's braucht... danke für die Erklärung...