jo.gi

Jetzt bin ich ja schon länger im Ländle, aber diese Kombination werde ich wohl nicht mehr verstehen ...

Es mag meiner jugendlichen Unbekümmertheit zuzuschreiben sein, aber ich würde mir über die gesundheitliche Gefährdung in diesem Fall keine Gedanken machen. Außer vielleicht wegen einer Erkältung. Bei der beschriebenen Heizleistung von 100 Kilowatt pro Flamme wären bei mir alle erreichbaren Fenster und Türen sperrangelweit geöffnet. Allerdings kenne ich Deine Kerzen nicht. Und nun zurück zum Sprit …

Kein Fehler in der Auslegung, das ist so gewollt. Nicht nur beim 900, auch bei vielen Modellen anderer Marken, gestern wie heute. Warmluft tritt aus den Defrostdüsen unterhalb der Windschutzscheibe, den Fußausströmern und den Seitendüsen aus. So legt sie sich isolierend vor die „Kältebrücke“ Glas, und macht warme Füße. Zuhause sind Heizkörper (wenn vorhanden) aus dem gleichen Grund ja auch unterhalb der Fenster. Außerdem empfinden viele Menschen es wohl als unangenehm von warmer Luft angeblasen zu werden.

Das kann ich vollkommen nachvollziehen. Landschaft, Mentalität und Kultur ziehen einen schon in den Bann. Vor allem wenn man etwas mehr Zeit dort verbringen kann als die üblichen 2 Urlaubswochen, womöglich in der geschlossenen Hotelanlage. Deine Bilder wecken jedenfalls viele Erinnerungen, auch wenn ich meist etwas weiter nördlich war und nur für wenige Tage in Jordanien.

Die Mopetta fuhr aber ohne Oberleitung.

Mit Kleidung für Radfahrer kenne ich mich nicht aus. Mit nassen Füssen auf motorisierten Zweirädern schon eher. Goretex-Strümpfe waren `ne gute Anschaffung wenn man in Furten mal „füsseln“ muß. Stiefel pitschepatsche nass, Füße trocken. Und auch das morgendliche Anziehen der durchnässten Stiefel verliert etwas an Schrecken …

In der Wohnung? Vielleicht ein Regal draus bauen. Oder sollte dies ein zarter Hinweis drauf sein mal wieder durchzusaugen???

Ok, dann weiß ich was Du meinst. Hier auf den Bildern im ersten Beitrag sieht man ja die "Nasen". https://www.saab-cars.de/threads/tuerfolie-in-originalzustand.74603/

Nach den etwas unschönen Erfahrungen beim Hintransport diesmal in einer abgeschlossenen Kiste?

Mittlerweile bin ich zu Karosserie-Dichtband zum Befestigen des aufgeschnittenen Müllsacks übergegangen (läuft wohl auch unter "Butylrundschnur"). Vorteil gegenüber Teppichklebeband oder Sprühkleber: Es läßt sich leichter wieder lösen und ist bedingt wiederverwendbar. Was meinst Du?

Aber was hat der arme Baum denn getan?

Schade, wäre auch zu einfach gewesen. Aber hör auf erik. Wobei „anfertigen“ ja gar nicht wirklich notwendig ist. Du hast die Halter die an den Stoßfänger passen, den seitlichen Versatz bringen sie auch schon mit. (Deine Pos.1 möchtest Du doch gern erreichen, oder?) Jetzt müssen sie doch nur noch so verbogen werden das sie durch die Lamellen passen (Schraubstock, Hammer, Rohrzange, …). Das Schlimmste was dabei passieren kann ist dass die Höhe des unteren Schraublochs dann nicht mehr zu den Scheinwerfern paßt. Aber ein neues Befestigungsloch bohren, oder eine Verlängerung anschrauben, ist auch nicht so wild.

Kennt sich jemand mit den E-Rollern aus? Steht da eigentlich in den Nutzungsbedingungen dass sie mit möglichst hohem Aufmerksamkeitsfaktor geparkt werden müssen? Also, wie hier, mitten auf dem Geh-/Radweg? Es ist wirklich sehenswert wo überall die Dinger abgestellt oder abgelegt werden.

Den Halter bei Pos.1 eine Lamelle tiefer einzufädeln geht nicht? Eventuell mit Distanzstücken an den Verschraubungen. (Bei mir sind einfach zwei 10er Muttern untergelegt. Allerdings mit einem selbstgedengelten Blechwinkel auf die oberste Rippe und dann durch beides durchgebohrt.)

Eine PKW-Neuentwicklung dauert bummelig vier Jahre (plus/minus). In dieser Zeit wird natürlich darauf eingegangen wenn Gesetzesänderungen oder neue Testbedingungen in den geplanten Absatzgebieten bekannt werden. Die Zoe ist schon eine Weile auf dem Markt, und die Kriterien vom Euro NCAP Crashtest wurden letztes Jahr verändert. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/euro-ncap-neuerungen/ Für Deine Erwartungen ist dies halt eine blöde Konstellation.

Was möchtest Du denn damit vermitteln? Oder hast Du vor dem Verlinken nur die Überschrift gelesen?

Diese Bilder wieder aus dem Kopp zu kriegen ist aber auch wirklich schwierig ....

Aus der Nachbarschaft: Auch die großen Jungs spielen in der Vorweihnachtszeit mit Bauklötzchen. Nur LEGO haben sie falsch geschrieben. (Das sind wohl die Vorbereitung für den Deckel über der A81.)

Warst Du nochmal auf Iserhatsche? http://www.iserhatsche.de/bildergalerie7.php

Du sollst doch nicht fluchen! Wenn man den Schildern Glauben schenken darf wollen sie sich bis 2026 Zeit lassen mit dem Ausbau. => Den Stau dort werden wir wohl noch `ne Weile genießen dürfen. Vielspurig bergauf in die neue Richtung geht es dann wieder an der nächsten Raststelle, in meiner direkten Nachbarschaft. Da braucht man nur der L1188 aus saab-wishers Bild zu folgen.

Na, wenn Du Dir da dann mal nicht die Straßenverkehrs"ordnung" von Jeddah zurückwünschen wirst ...

Doch ... Blau macht glücklich ... Tach

Vollkommen zu recht. Siehe hier, etwas weiter unten: https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Steuern/Verkehrsteuern/Kraftfahrzeugsteuer/Steuerverguenstigung/Elektrofahrzeuge/elektrofahrzeuge_node.html (Mein Umbau fand vor dem 18.05.2016 statt und der Einspruch mit denselben Argumenten wurde abgeschmettert . (=> 39€ KFZ-Steuer pro Jahr.)

Na denn, viel Spaß mit der Kiste. Vergleiche die Lenkkraftunterstützung nicht mit der in moderneren Fahrzeugen. Im Stand, mal mit Motor an und aus, sollte man aber einen Unterschied bemerken. Ähnliches beim „Wummern“, der 900 ist einfach laut. Wenn das Geräusch abhängig vom Untergrund ist muß nicht unbedingt etwas kaputt/alt sein. Die Dämmung ist einfach nicht wie bei neueren Autos. Lüftungsgitter: Wenn es beim EMS wie in den neueren 900ern ist gibt es hier irgendwo den einfachen Tip mit Gummiringen. Die Gitter lassen sich leicht heraushebeln. Ein oder zwei O-Ringe um die Drehachsen gelegt und das Schlabbern ist Vergangenheit. Aschenbecher: Da sorgen zwei Federblechstreifen unten dafür das der offen oder geschlossen klapperfrei fixiert ist. Wenn die noch da sind ist der Ascher vielleicht nur nachlässig eingebaut. Der Einbau ist erstmal nämlich etwas gewöhnungsbedürftig. Schalterbeleuchtung: Nicht alle Schalter haben Lämpchen. Und selbst wenn, die Funktion bitte in absoluter Dunkelheit beurteilen. Selbst bei intakter Beleuchtung ist die nicht wirklich üppig. `Nen Dimmer gibt es auch noch, der regelt zwischen dunkel und ganz dunkel. Rückleuchten: Haben die einen Zentralstecker? Also, kann man vermuten das nicht die Kabel verkehrt angesteckt sind? Dann werden wohl nur die Lämpchen vertauscht oder verdreht eingesteckt sein (Hat der an der Stelle 1-oder 2-Fadenlampen verbaut?). Ansonsten sind elektrische Probleme leider ein weites Feld ohne allgemeingültige Lösung. Außer vielleicht Masseverbindungen, die werden immer wieder gerne genommen.

Aah jetzt ja ..., Danke. Ich erinnere mich an die ersten verzweifelten Versuche so ein Ding zu "disconnecten". Allerdings kenne ich es auch nur für die Funktion die turboflar oben beschreibt.