jo.gi

Laß es Dir schmecken. Und ich wünsch Dir alles, was Du Dir auch selber wünschst ...

Hmm... Müßten nochmal ... werden.

Genau passend zu den Spritpreisen heute mein Startbildschirm „auf Arbeit“. Ankündigung Mercedes G63, Sondermodell anläßlich des 55-jährigen Jubiläums vom AMG. Prospektverbrauch, kombiniert nach WLTP: 16l/100km (Ich finde den Würfel klasse, wenn auch etwas unbequem. Muß ja auch kein AMG sein. )

Ach weißt Du …

Den hat einer gelesen? Zu Deiner Annahme kann ich leider nicht viel sagen. Zum Einen habe ich davon noch nie gehört. Zum Anderen bin ich erst `94 eingestiegen, da waren Airbags durchaus schon verbreitet (Zumindest in Sindelfingen). Woher kommt denn die Info? Die A-Säule, als Bestandteil der Fahrgastzelle, weicher zu machen hört sich für mich komisch an. Grade im Zusammenhang mit Airbags. Eigentlich soll die, und damit der Cockpitquerträger, „stehen bleiben“, auch damit die daran befestigten Airbags nicht unkontrolliert Position und Entfaltungsrichtung ändern. Das etwas „da vorne“, dann aber in der vorderen Deformationszone, weicher gestaltet wird ist eher vorstellbar. „Weicher“ bedeutet weniger Insassenbelastung unterhalb der Auslöseschwelle der Airbags, falls der Aufprall heftiger ist kommen zusätzlich dann die Luftsäcke zum Einsatz. Was die angesprochenen Mitfahrer angeht, ein nicht vorhandener Beifahrerairbag bedeutet nicht zwangsläufig „lebensgefährlich“. Auch wenn die Werbung es damals vielleicht anders darstellte (, wenn der Auftraggeber denn einen im Angebot hatte.) Der menschliche Körper kann nur bedingt größere (hier negative) Beschleunigungen ab. Für einen harten Aufprall mit einer Höheren als Laufgeschwindigkeit ist der einfach nicht gemacht. Bei einem Frontalaufprall gilt es also den Körper „möglichst sanft“ abzubremsen, und dafür braucht es Weg. Für den ersten halben Meter opfert sich der Vorderwagen, danach hängt der Körper im Gurt und der Kopf klappt nach vorn. In dem Video in #2007, so ab 9:00, kann man einigermaßen erahnen was abläuft. Fahrer und Beifahrer werden nach von geschleudert, ein Airbag zündet, der Fahrer wird abgefangen während der Beifahrer weiterfliegt. ABER, wenn man sich die Abfolge einmal ohne Airbag vorstellt beißt der Fahrer irgendwann ins Lenkrad während der Beifahrer dann nochmal etwa die gleiche Strecke als „Bremsweg“ zur Verfügung hat ohne irgendwo hart aufzuschlagen. Auch wenn es sicher eine nette Nackenzerrung gibt, der Beifahrerkopf wird „sanfter“ abgebremst.

Wenn die Innenseite des Flansches/der Innenraum nicht mit geduscht wird kann ich das als „Kostensenkung“ ja noch nachvollziehen. Aber hier, bei dem Lackbild, habe ich echt überlegt wie man das hinbekommt. Denn abgeklebt wurde es nicht, das wäre zu aufwändig. Die müssen die Karosserie mit montiertem geschlossenem Deckel lackiert haben. Wobei es, ohne Dichtung, trotzdem irgendwelche Offenhalter gegeben haben muß. Sonst wäre der Deckel irgendwo an sichtbarer Stelle am Blech aufgelegen und dort wäre dann überhaupt keine Farbe hingekommen. Diese Offenhalter so zu bauen, dass der Deckel etwas geöffnet wäre, sollte doch ohne Extrakosten möglich gewesen sein. Dann wäre wenigstens etwas Lacknebel auf den Flansch gekommen, und solche Bilder müßten heute nicht sein. Echt Gaga …

War da ernsthaft unter der Dichtung Verdeckdeckel nur Grundierung und kein Decklack? Oder sieht das nur so aus?

Ich kenne keine 1200GS-Fahrer …

Nee, dann würde ich ja keine Hilfe brauchen ...

Na gut ... ..., aber Du hilfst nachher sie im Vorgarten wieder einzufangen.

Wat soll ich denn määähen??? Hier ist nur Steppe! Büschen Regen wäre echt nicht schlecht, dann staubt`s auch nicht so ....

OT: Da stecken fast drei Jahre meines (Berufs-)Lebens drin. Bis vor zwei Jahren hab` ich an dem Ding mitgestrickt, wenn auch „nur“ am Blech. Viel Spaß beim Testen.

Rein? Du meinst drauflegen ...

War nur `ne Idee weil Du den Folientausch erwähnt hast und muß nicht zutreffen. Wenn Du operierst kontrolliere auch gleich den Sitz des seitlichen Steckers.

Jordanien auch nicht. Aber Sprit wird dort heftig subventioniert.

Wenn ich den Schaltplan richtig lese ist die schwarze Dreiergruppe in der Bildmitte für den Drehzahlmesser zuständig. Erinnerst Du Dich an irgendwelche Schwierigkeiten damit bei Folientausch?

Glückwunsch zur Haubenöffnung. Aber ob die Ursache wirklich die Ursache war, auch wenn ich das Auto nicht kenne? Laß doch mal eine zweite Person am Hebel ziehen und beobachte den Zug. Wenn es jetzt, mit dem neuen Umlenkpunkt, funktioniert könnte ich mir vorstellen dass sich der schwarze Außenzug in der Klemmung zwischen Umlenkpunkt und Schloß mitbewegt. Falls es so ist schau Dir mal das Widerlager des Außenzugs am Hebel an.

Ich muß leider gestehen, diese dekandente Kiste gefällt mir richtig gut. (Schon gut, ich verschwinde ja schon wieder unter meinen Stein.)

Ist der Markt wirklich so sprunghaft (Berufsschule ist schon so lang her)? Ich zähle hier 8 Preisanpassungen in 5 Stunden für E10 an einer beliebigen Tanke hier in der Gegend. Hätte in BWL mal besser aufpassen müssen …

Scheinhutzel auf Lummerland. Paßt .... Viel Geburtstag zum Glück noch, .

Kenn ich, im Nachbarland ist auch oft der Strom ausgefallen. Ich habe grade einen Flashback nach dem anderen. Danke für die Bilder. Landschaft, Souk, Essen,… (ok, bei den Hotels nicht. Solche konnte ich mir damals nicht leisten). In den 30 Jahren hat sich nicht viel verändert in der Gegend.

https://www.zukunft-mobilitaet.net/171117/analyse/gefahrene-geschwindigkeiten-auf-autobahnen-ohne-tempolimit-verteilung-deutschland/?nowprocket=1

Moin Das ein Tag schon sooo früh anfangen kann … Noch`n Kaffee , dann ein (geplanter) Transport ins kranke Haus. Und dann das erste von mindestens zwei 3h-Blablas via Bildschirm. Ich mag keine Mittwoche …

Die Art und Weise der Befestigung ist sicher weit verbreitet, vielleicht sogar Standard. Die Klammern selbst werden aber eher nach Kundenanforderung gefertigt. (Auszug aus einem alten Katalog (`06) der Fa. Raymond) Jedenfalls wüßte ich nicht wo ich an der Ladentheke „acht Lautsprecherklemmen der Größe M“ bekommen würde.

Das sind vermutlich die Klammern die Du meinst. Falls Du über `ne Suche hier keine bekommst vielleicht ein Gewinde auf die kreuzförmigen Pins schneiden, plus Mütterchen?