REDxFROG

HALLO Seit heute fällt mir ein Geräusch negativ auf... Mein Saab Zwitschert! Ich habe ein Video gedreht damit man....es hören kann. [video=youtube;4LZcQAqaSt0]http://www.youtube.com/watch?v=4LZcQAqaSt0 Was meint ihr? Soll der Riemen mal ab und ohne laufen lassen? Ich denke die Antwort wird JA!! sein... Der Riemen ist gut und gerne 10.000-20.000km alt, genau habe ich mir das nicht gemerkt. Auch wurde eine kleine Umlenkrolle dabei gewechselt. Klimakompressor ist nicht angeschlossen. Vorher war ein Riemen mit den Maßen (Nagelt mich nicht darauf fest, ich weiß es nicht mehr genau!) 1805mm, jetzt ist ein Riemen wie 1795mm drin. Kann ja nochmal nachschauen welche Varianten es dort gibt. Scheinbar sind beide richtig, Teileanbieter haben wechselweise mal den mal den zur Auswahl.. Was könnte denn so ein Geräusch provozieren? Der Spanner? Die kleine Umlenkrolle oder eine andere? Unter Last bzw höherer Drehzahl ist es nicht mehr zu hören da einfach andere Geräusche zu laut werden. Aber beim rollen 30-40 durch die Stadt konnte ich es an Hauswänden schon sehr gut raushören. Wenn ich den Riemen ausbauen soll, dann würde ich am liebsten verdächtige Teile zum Austausch gleich bereit haben, da ich hier nicht schrauben soll/darf und woanders ist es auch schlecht. Im Video kann man es schlecht heraushören, aber als ich so links vom Motor stand, waren da so leichte mahlende Geräusche aus der linken Motorseite, also von der Kette oder einer Lagerung. Weiß nicht genau wie normal oder schlecht die sind. hmmm Dankööö!!

Dann hat der Chef der Werkstatt eben als Hehler gehandelt. Wie von Dorfbewohner beschrieben wurde das Auto von einem bekannten des Chefs gefahren, dieser hatte nichts mit der Werkstatt zu tun. So oder so bekommt man den Chef am Wickel, mit welchem Gesetzesverstoß auch immer... Wer sagt denn, das Drofbewohner sein Auto jemals wieder gesehen hätte? Werkstattchef hätte plump gesagt ihm wurde der Wagen vom Hof gestohlen, alle bekommen danach ihre "Abfindung". Nur eine Seite...die macht dann doch etwas mehr Gewinn. Sorry aber für mich hört es sich abartig lächerlich an, das ein Auto mal eben 50km (eine Richtung) in Unwissenheit des Kunden privat bewegt wird. Ich wüsste gar nicht wie ich darauf reagieren würde wenn eine solche Nachricht mich ereilen würde... da wäre es mit einer Reparatur eines Unfallwagens GANZ SICHER nicht getan. Hinterher hat der Wagen immernoch Macken die auftreten. Sehe ich doch jetzt am Sprinter auf Arbeit. Frontscheibe ist plötzlich undicht, irgendwas im Motorraum jault, Bremsanlage klemmte VL und ist ausgeglüht (beide Seiten mussten erneuert werden). Alles kurz nach einem frontalen Auffahrunfall der knapp am wirtschaftl. Totalschaden kratzte.

In der Zeit die es gebraucht hat Post #1 geschrieben zu haben und dazu das Video gedreht + hochladen, auf Antworten zu warten etc. wäre die ganze Sache mit neuer Kette, Führung/Spanner längst repariert gewesen. Zumal er das ohnehin schon einmal in Eigenregie gemacht hat. Meine Meinung.

Nagut Ich lerne daraus, Postings in diesem Forum vom Verfasser "Flemming" sind keine halbgaren Sachen sondern sind durchdacht. Solange man sich genügend auskennt und weiß was man macht gibt es logischerweise keine Einwände. Die Idee "ich bastel mir den Tempsensor einfach selbst" kam mir am Anfang etwas abentheuerlich vor da es sich vieleicht empfindlich auswirken kann. Mir hat es immer davor gegraust, der Sensor würde aufgeben, ohne das ich es bemerke und dadurch möglicherweise Schäden hervorrufen. Aber im Ausfall läuft er dann wohl eher zu fett als zu mager.

Da macht doch direkt jeder auf der Autobahn platz! Bis man merkt, er verliert an Tempo weil der Windschatten plötzlich fehlt. Mit ein paar langen Kabelbindern wirst du es bestiiiimmt auch am 9-5 befestigen können. Glaube nicht das er hier einen anderen Weg eingeschlagen hat. Ich finde es lächerlich was man alles vom TÜV abgenommen bekommt (....und was NICHT oder nur sehr erschwerlich.....). Vorgestern war son schäbiger Opel Corsa B mit beinahe mehr Lautstärke als mein Saab ohne Endschalldämpfer wieder bestes Beispiel. Na und gestern so ein veralteter BMW... ich finde es ja immer zum lachen. Der sound und die Anbauten müssen stimmen, der Rest darf wegrosten. Diesen "Stoßfänger" kann man wohl kaum als solchen bezeichnen. Und gestern sah ich in meiner Stadt einen großen Dodge RAM in Ratten-Look. Man sah das geil aus!! Ich hoffe der steht dort mal wieder rum, dann mach ich ein Foto. :cool:

Entweder verschenke das Fahrzeug (oder zum kleinen Preis von mir aus) an jemanden, der es dann ausschlachtet - für eigene Zwecke oder zum Verkauf, vollkommen egal. Oder schlachte dir doch selbst die besten Teile raus, die dann möglicherweise Weiterverwendung im nächsten Saab finden werden? Hängt natürlich davon ab welches das nächste Auto werden soll. Wenn wieder ein 900II oder 9-3I, macht es Sinn viele Verschleißteile einfach auf Lager zu legen. Ansonsten bisschen was im Internet versteigern. Grausam wäre es nur, den Wagen einem Schrotthändler zuzuführen der überhaupt nichts mit Saab am Hut hat und das Teil fast so wie es ist, der Presse zuzuführen... So eine Schlachtung und dann Verkauf der Teile kann über einen längeren Zeitraum gehen, wert der einzelnen Teile ist vollkommen davon abhängig von deren Zustand und "wertigkeit - Exklusivität". Allein Ein Blinkerhebel mit Tempomatschalter geht zB so gut wie nie unter 10€ weg.. Einen normalen Blinkerhebel wird kaum jemand haben wollen. Son abgesägter KAT bringt eben mal auch 20- XX€.. Das ist eine große "Kleinvieh" Aktion.

Aber er gibt keine Garantie!!! Im schlimmstfall fährt man mit zu mageren Gemisch rum und die Kolben brennen durch. (Das Gemisch wird durch die Ansaugtemperatur/Zylindergröße/MAP berechnet) Wobei ich aber gelesen habe, das bei Vollgas - WOT - die Steuerung ohnehin so viel Kraftstoff reinhaut das es immer langen sollte. Nichts genaues weiß man nicht.

Und was macht man in so einem Fall direkt? Anzeige erstatten wegen Diebstahl.. also ich sehe das so.

Was für eine tolle Ehe. Die sagen sich am Tag wohl nicht sehr viel.

Was mich an den Bildern wundert...der Strom funktioniert offenbar noch einwandfrei obwohl doch zB die gesamte Verteilung/Steuerung von Straßenbeleuchtung irgendwo in Bodenhöhe liegt..? Parkscheinautomaten, Schranken, Ampeln....Blitzer. Das säuft alles ab und droht zu korrodieren, vieles muss komplett ersetzt werden. Herje... (und theoretisch müsste danach jeder Laternenmast etc auf Standfestigkeit geprüft werden. Wurde letztes Jahr hier mal wieder gemacht...mit einem Bagger rütteln die absichtlich dran und messen nach)

Die Partikel/Verunreinigung hat hier niemand gesehen. Da müsste auf den Lader ein richtiger Schwall an Dreckpartikel aufeinmal reingedrückt worden sein. Nur von wo? Oder sagen die, das hat sich wie Kalk pö a pö zugesetzt und er ist an Mangelschmierung gestorben? Partikel im Motoröl, ganz was neues!...

Das ist mal richtig top von Zigg_Os!!! Ich habe Aufkleber bestellt, werde mich mal selbst davon überzeugen. Am coolsten wären die Sticker wohl unter einer "Kunststoffhaube" für den gewölbten Effekt.

Naja, da wäre ich mit Bastelarbeiten aber vorsichtig. Eine T5 arbeitet doch zur Berechnung wie viel Kraftstoff zur Verbrennung benötigt wird ausschließlich in Abhängigkeit mit der Temperatur dem Ladedruck und Lambda. Wenn also der Temp sensor quatsch ausspuckt...weiß nicht wie das dann ablaufen soll. Bei Saabersatzteile gibts einen gebrauchten für 50 ansonsten nur Ausland soweit ich weiß. Wollte mir längst mal so einen Sensor aneignen. Die hohen Preise zeigen wohl einfach nur, das Bestände knapp sind und die Bauteile zu speziell. Oder will man einfach (wie immer) das maximale rausholen.

Kann jemand erklären wozu da ein kleiner Lüfter nachläuft? Hat doch im Prinzip keine Aufgabe mehr? Nach dem Abstellen und im Wagen sitzen bleiben, hört man immer mal so ein elektrisches Summen wie vom APC Ventil. Nicht sicher ob es sogar dieser Lüfter wäre. Muss ich mir auch bald mal anschauen in welchem Zustand der sich befindet.

Meine Tankanzeige geht nach dem Volltanken nicht mehr bis oben hin, eher so 3/4. In MEINEM Fall also, kann man fast gar nichts mehr glauben was SID/Füllstand anzeigt. Ich muss nur schauen das ich irgendwo zwischendrin Benzin habe.. (ich habe jetzt wohl immer "zu viel" drin) Wenn man an der Pumpeneinheit rumgespielt hat und diese nicht mehr ordentlich sitzt oder vieleicht das Gestänge verbogen wurde, kann man die Sache abhaken. Ansonsten wie alle anderen sagen, funktioniert es prima. Was beim SID manchmal etwas verwirrend ist, ist die lange Zeitspanne die es berücksichtigt. Fährt man wochenlang immer Landstraße und peitscht den Saab dann urplötzlich für eine Viertelstunde über die Autobahn mit jenseits 170, dann passen sich die Werte nicht schnell genug an. Es sei denn man hält CLEAR gedrückt...dann sieht man schnell mal das man keine <10Liter fährt sondern ich sag mal 15-20Liter.. das SID aber ohne CLEAR nur ganz langsam in Kommaschritten sich diesen Werten annähert.

Das du noch run 85km auf "Reserve" (es gibt keine Reserve, es gibt nur die Warnung das es endlich Zeit ist zu Tanken) fahren kannst. Das im Tank noch Benzin für rund 85km vorhanden sind... 85km sind gerade mal, wenn überhaupt lumpige 10 liter (logischerweise). Im Tank, ohne das jetzt genau zu wissen ist das vieleicht eine Fullstandhöhe von 1-2cm. SID ist in Abhängigkeit des Füllstandgebers (und natürlich dem Verbrauchs), das sind nicht zwei verschiedene Systeme. Wenn du jetzt 220kmh fährst, werden das keine 85km mehr. Oder wenn du den Wagen jetzt aus dem kalten Zustand heraus startest, dann werden das natürlich auch keine vorher angezeigten 85km mehr.

Sorry aber was hat das mit dem Verhältnis zu tun? Die machen etwas aus lauter Dummheit kaputt und du möchtest es logischerweise ersetzt haben. Dazu hat er seine Versicherung. (und selbst wenn er dafür privat aufkommen müsste) Welche Seite hat denn hier wohl das schlechte Gewissen.. Alles wieder herbiegen, reinigen und ordentlich behandeln bis es alles hinter der Haut glänzt würde ich sagen. Wobei die rechte Halterung ist für die Tonne, die bekommt man nicht mehr zurückgebogen. Also direkt versuchen beide Halterungen bei Schlachtern mit Rechnung zu besorgen. Und einen funkelnden Heckstoßfänger. Kannst ja in dem Zuge auch auf Aero umrüsten.

Hätte man aber meines erachtens beim Radiatortausch direkt sehen und kontrollieren müssen (wenn mans schon in der Hand hat), das was mit dem Kabel nicht ganz koscher ist. Es wird wohl sehr bald die Zeit kommen, an der man sich mal komplett um die Kabel im Motorraum kümmern muss. Vorallem Versorgungskabel von Lichtmaschine.

Unnormale auffällige Geräusche sind immer Indiz für Verschleiß/Beschädigung/Schraube locker.. Werkstatt sagt dir direkt was Sache ist.

Gar nicht gut. Möge er in Frieden ruhen... Zu oft bekommt man ansonsten nichts davon mit, das ein Forumsmitglied von jetzt auf Morgen plötzlich nicht mehr erscheint und die Gründe dafür nie in Erfahrung gebracht werden. Das macht mich jetzt sehr traurig seine hinterlassenen Texte zu lesen.

Der Sensor beim T5 Turbo oben im Ansaugrohr? Hab mich bisher gefragt wo man den günstig ergattern kann. Auf Skandix fürn Hunderter........ Naja jedenfalls.... ich bin der Meinung wer wirklich was GRÖßERES vor hat, der sollte präventiv einige Sensoren wechseln. Die alten kann man dann immernoch verwahren und im Ernstfall benutzen. Am ehesten dann doch den Kurbelwellensensor. Und wer mag, auch ein Beninpumpen RepSet mitnehmen. Lambdasonde zwecks des Verbrauchs, Sensoren des Kühmittels und wer ganz gut drauf ist und Turbo fährt ..natürlich ein APC Ventil. (obwohl..notfalls ließe sich wohl auch gänzlich ohne fahren, dann wirds aber anstrengend.). Nun denn..

Ich dachte vieleicht liest der Chef das hier. Dann hat der Arbeiter was gut bei mir

Der arme Azubi...ich habs ja kommen sehen. Ich kenne ihn auch üüüberhaupt nicht. Ok ich kenne ihn echt nicht. Aber in eine solche Lage kann man sich schon leicht versetzen. Man ist neu oder gar Azubi...stellt eine (aus jener Sichtweise) total schlimme Sache an die man auf keinen Fall preisgeben will, und dann wird husch husch versucht, die Sache zu verheimlichen so gut es geht. Hat dann wohl doch nicht gelangt oder wurde dabei gestört. Und dann wird einfach weiter gehofft das die Sache gut ausgeht. Nagut irgendwann sollte man es einsehen und beichten!.. PARTY! Der Saab wird wieder schön gemacht!! Besser gehts nicht. Man soll denjenigen nur nicht hart rannehmen. Wenn er neu ist, musste er das erst lernen. (es sei denn, er ist alt genug)

Würden wir in einer Runde zusammen sitzen, dann hätte ich und sicherlich auch andere Leute so gesprochen wie sie es hier geschrieben haben. (war es denn so schlimm?) Warum sollte man sich und sein Denkverhalten plötzlich um 180 Drehen, Argumente nicht aussprechen wollen, kleine Seitenhiebe verkneifen nur weil man sich gegenüber sitzt? Im Gegenteil: Im schlimmsten Fall hätte ihm jemand das Teil aus der Hand genommen und auf dem Boden geschmissen mit dem Kommentar "Genau so viel ist das Wert". Aber dieser Spruch mit der gewissen Anonymität im Internet zieht in Diskussionen ja immer und soll direkt beschuldigen. Wie Anonym genau ist denn hier jedes Mitglied? Wenn ich das zu 100% sein wollte, ginge ich das komplett anders an. Der Spruch mit dem Arzt "Alter du bist ja viel zu fett und hör auf mit dem Saufen und Qualmen". Der spricht nicht in Gossensprache aber ja, er sagt es dir inhaltlich GENAU SO ins Gesicht. In ordentlicher deutscher Formulierung.

Ach, kann man das. Der Hersteller von was? Du hast weder Produktname noch ein Foto gemacht. Alles weitere ist reines Gelaber. Die großen Luft ionisatoren für Innenräume jedenfalls, haben höhere Wirkungsgrade. Ihre Funktionsweise besteht darin, (giftiges und gesundheitsgefährdendes) Ozon zu produzieren und somit Geruchsstoffe und andere Teile zu binden/teilen. Inwieweit sich das auf die KFZ Variante übertragen lässt...fraglich. Wie ich aber allerdings schon angesprochen habe, ist der Luftwechsel im Fahrzeug erheblich. Sodass dieses Gerätchen schlussendlich kaum der Rede wert sein sollte. (angenommen die Lüftung funktioniert) Diverse Leute haben mit den großen Geräten aber beschwerden mit gereizten Atemwegen. Genau das was Ozon(gas) macht. Im Auto hat man wenigstens den Vorteil das der scheiss einfach wieder rausgeblasen wird. Der Satz mit den 30 Jahren......komisch. Kommt mir irgendwie bekannt vor - bei den Rauchern. Viel spass noch mit deiner Ozonmaschine. Am besten zeitnah mal die Fensterheber und Belüftungssystem reparieren, dann hast du es nicht mehr so schwer mit frischer Luft. Wenn die Karre muffelt, Duftbaum rein oder besser - putzen. (man erwartet doch wohl nicht ernsthaft, das wenn man mit so einem Thema auftaucht, nicht sofort mit Konter/Zweifel konfrontiert zu werden.. entweder man kann Gegenparole bieten oder vertraut auf jene, die daran Glauben und es abkaufen. Gegen die andere Gruppe ohne ordentliche Argumente aufzutreten ist von anfang an ein Verlorener Kampf) PS: Die Erwähnte Abzocke war übrigens nicht an LCV in #100 gerichtet. Außerdem...Gewinnorientierter Weiterverkauf kann das offensichtlich auch kaum sein. Du magst das Produkt und möchtest es weiterempfehlen und gibts auch anderen die Freiheit sich dazu zu äußern bzw es zu bewerten. Ganz normaler und wie ich finde fairer Prozess. Wer es nach der gelesenen diskussion immernoch kaufen möchte, der hat sich bereits vorher ein Bild davon gemacht und dieses entweder manifestiert oder aufgrund triftiger Aussagen komplett verworfen. So läuft das immer ab.