Eber

Naja, meine erste Wahl wäre vielleicht dann doch erstmal die Kontaktaufnahme. Bislang hat Speedparts ja nicht einmal Kenntnis von der Reklamation.

#turbomoon #supersaab http://i.imgur.com/bfWCnL8.jpg

Bei jedem Saab-Händler über Orio. Als Schwede könnte man noch billiger direkt bestellten, aber in Deutschland geht es m. W. als Privatperson nur über einen Orio-Partnerhändler. Ich habe das selbst so gemacht und auch hier: http://www.saab-cars.de/threads/87er-900-sedan-turbo.51036/page-9#post-1116177 bereits geschrieben. ;-) Gerade nochmal geschaut, die von Stefan genannten Preise sind noch aktuell, im Orio-Webshop kosten die Rückleuchten ca. 60,- Euro. Wer einen Schweden kennt oder eine schwedische Adresse hat, kriegt sie noch billiger. http://i.imgur.com/9qPnFEP.jpg

Kosten neu von Hella <120 Euro.

Es gab in den 80/90ern eine zeitgenössische BMW-Farbe namens "gletscherblau". Die gibt es jetzt seit ein paar Jahren wieder.

Nö, auf beiden. Danke sehr!

Geil, amaranthrot!

Allerdings, aber das war komischerweise immer schon so (bzw. vorher, wie man im Beitrag #113 ganz gut sehen kann...)

Interessant, wußte ich nicht! Danke!

Aus aktuellem Anlaß herbstliche Kitschbilder mit Laub und so! (Und eines ohne.) http://i.imgur.com/rmBflMb.jpg http://i.imgur.com/j5QI8WQ.jpg http://i.imgur.com/UtFOMvx.jpg http://i.imgur.com/7IZihgj.jpg

Ja, so einen frühen sieht man echt selten auf dem Markt, toller Fund! Auch die Farbkombination ist der Hammer! Inzwischen scheinen sich die eBay-Kleinanzeigen als echte Alternative zu den üblichen Fahrzeugportalen zu etablieren. Ein Bekannter hat so ein schönes, rostfreies 900er Cabriolet gefunden - für einen sehr niedrigen Preis. Edit: Ok, grad geguckt, auf mobile.de ist er auch drin. ;-)

Aktuelle Classic Cars. Einseitiger, recht nüchterner Artikel, wahrscheinlich vom Praktikanten geschrieben. Archivaufnahmen. Aber naja. http://i.imgur.com/G4e1Quk.jpg

Wer rechnen kann, kauft sich einen 9000 mit der halben Laufleistung, rüstet eine Gasanlage nach und macht für den Restbetrag eine Weltreise. ;-)

Naja. Die wirklich interessanten Stellen sind ja nicht abgebildet. Die gezeigten Roststellen sind absolute Bagatellen. Genauso wie die von Dir erwähnten "Mängel". Eine fehlende Leiste und eine gebrochene Zierblende sind wohl kein Grund, ein Auto stehen zu lassen, wenn es sonst gut ist. Man müßte den halt mal von unten sehen und Stoßfängeraufnahmen und Scheibenrahmen genauer anschauen.

Da kennst Du mich schlecht! ;-)

Ok, danke!

Läuft ein bißchen zu warm, oder? Bei mir steht die Nadel, auch wenn der Lüfter anspringt, immer im unteren Drittel. Ansonsten wäre ich alleine aufgrund der Zegna-Sitze irgendwie schon ein bißchen interessiert... http://i.imgur.com/E7V09L4.png

Für den beschriebenen Zustand finde ich den Preis schon ok. Leider sind nur ganz wenige Autos aus dieser Zeit wirklich rostfrei/-arm. Arbeit wird man da meistens haben - solange es (wie in Deinem Fall) hauptsächlich demontierbare Teile sind, wird man damit leben können. Ich finde das Auto schön. Wenn der Verkäufer sich auf eine für Dich einfach realisierbare Transportlösung (z. B. mit Kennzeichenverbleib) nach Deutschland einläßt, hast Du einen netten Alltagsklassiker für einen fairen Preis. Ein 28-jähriger Schlurren für unter 2000 Euro wird immer Arbeit machen. :-)

Natürlich, war auch nicht bierernst gemeint. Mir ist die Marktsituation beim 9000 durchaus bewußt und überdies pflege ich selbst einen (Fremdmarken-)Buchhalter zum H-Kennzeichen. Die schwierige Situation, daß solche Autos nichts kosten dürfen, aber leider auch entsprechend behandelt werden, ist mir geläufig. Dennoch gibt es Grenzen der Darstellbarkeit auf dem realen Markt. Es würde mich freuen, wenn dieser Wagen von guten Händen gepflegt und bewegt wird. Dennoch erschließt sich mir hier kein Mehrwert, der ein Vielfaches des Marktwertes rechtfertigt.

Die Montagequalität des Aero-Endrohres läßt mich erzittern. ;-)

War ja klar, daß sowas kommt. Mündig wäre es , den Bagatellbetrag zu bezahlen, der aufgrund des eigenen (bekannten, wiederholten) Regelverstoßes erhoben wurde. Stattdessen genießt man die Aufmerksamkeit, während man genüßlich (aber illusorisch) die verhaßte Behörde wegen eines Formfehlers beschäftigt. Sollten irgendwann die Bußgelder steigen, wird dann ein Thread über den bösen Staat erstellt. Ich bin raus.

Wie soll der schon ticken? Ganz einfach: Wenn ich zu schnell fahre und mich erwischen lasse, dann muß ich eben den Ar$ch in der Hose haben und zahlen. Auch oder gerade wenn es lächerliche 10,- Euro sind. Ob der Lurch am Auswertegerät einen Saab nicht von einem Toyota unterscheiden kann, ist unerheblich.

In der Sache völlig unerheblicher Nebenkriegsschauplatz, der Beamte hat halt die Marke des Fahrzeugs nicht erkannt. That's it. Wenn ich nicht komplett falsch liege, beträgt das Bußgeld 10,- Euro?

Finde den Umfang der erfolgten Wartungsinvestitionen (Ölfilter-(!)-Wechsel, neue Wischer und Motorreinigung) schon spektakulär!

Naja, ich hatte einen Griffin V6. Das hier ist ja ohnehin keiner.