Eber

Naja, ich bin zum Glück nie wesentlich länger als eine Stunde mit dem Ofen gefahren... ;-) Wir Martin schon geschrieben hat: Ein signifikanter Fortschritt gegenüber des Rückschrittes der blauen Beleuchtung. Am liebsten ist mir grün oder das BMW-amber.

Mein VAG-Clubmobil, das ich nach der Deformation des Dicken benutzen durfte, hat im Schnitt auf der täglichen Augsburg-München-Pendelei (plus Innenstadtgegurke) deutlich weniger genommen (bei Vmax 140). Allerdings hat man wirklich selten ein Auto, das in der Stadt so wenig braucht und auf der Bahn so säuft. War ein Golf 1.2 TSI. Fairerweise fuhr er sich wesentlich weniger beschissen als befürchtet.

Ah. Ich hatte gedacht, daß es in Schweden auch regulär zugelassene 9-5 II Kombi gab. Dann ist das natürlich schade.

Die, die schon einmal zugelassen waren, müssen ja eines haben (oder gehabt haben). Ich habe ein ähnliches Spiel gerade hinter mir. Fahrzeug aus dem (EU-)Ausland, Hersteller nicht mehr existierend, kein CoC, aber Zulassungspapiere. Der TÜV hat sich die fehlenden Daten (z. B. Abgaswerte) selbst besorgt.

Lt. schriftlicher Auskunft vom TÜV Süd ist es möglich, einen 9-5 II Kombi in Deutschland in den Verkehr zu bringen. Zwei Bedingungen müssen jedoch erfüllt sein: Das Fahrzeug muß vor dem 01.01.2012 in Schweden erstzugelassen sein (Euro4) und CoC-Papiere müssen vorliegen. Ersteres scheint ja bei vielen der Fahrzeuge der Fall zu sein. Zweiteres ist vermutlich problematischer, da der Hinweis "Category 3: New, unregistered vehicle with COC Certificate" nur beim 9-3 Benziner Cabriolet gegeben wird und bei allen anderen Fahrzeugen fehlt, auch bei den 9-5 II Limousinen.

Tja. Mir ist auch einer an einer Ampel auf den 9-3 aufgefahren und abgehauen. Nachdem ich natürlich das Kennzeichen notiert hatte, konnte er nach einer Stunde von der Polizei alkoholisiert in seiner Wohnung aufgefunden werden. Trotz eindeutiger Beweislage (Spurensicherung kam noch an dem Abend), hat er jetzt ein Jahr später seine Versicherung verklagt, daß sie nicht hätte regulieren dürfen. Nach Akteneinsicht meines Anwaltes wurde auch die Fahrerflucht, von der ich immer dachte, sie sei ein Offizialdelikt, nie verfolgt. Inzwischen ist es fast schon fahrlässig, ohne Zeugen Auto zu fahren...

Naja, bisher hat erst ein Wagen das Limit erreicht und das liegt >50% des Neuwagenpreises. Sicherlich immer noch attraktiv, allerdings nur, wenn die Zulassungsschwierigkeiten und der damit verbundene Aufwand eben nicht bestünden.

Sensationeller Preis - wann sieht man noch einen 2-türigen Sedan? Toll!

Ich glaube ernsthaft, daß das ein gutes Auto ist. Es vereint halt so viele unbeliebte Merkmale in sich, daß es einfach nicht vermittelbar ist. Blöde Farbe, blöder Motor, keine Klima. Ich mag das Auto sehr, mir fällt aber einfach keine Verwendung dafür ein. Als Alltagsauto kommt es wegen der fehlenden Klima nicht in Frage (und wäre fast zu schade dafür). Als Sammlerstück ist es fast zu jung und hat keinen Turbo, ist kein früher CC, also prima vista nichts aufhebenswertes. Irgendwann wird man vielleicht auch sowas suchen - und dann nicht mehr finden. Es ist ein sehr sympathischer Underdog, den man mögen kann, aber wohl nicht haben will. Edit: Der Sport Aero geht ja mal gar nicht. Der Heckschaden ist egal, aber die beige Innenausstattung ist grausam! ;-)

"Wichtig für Auspuffe mit nach unten abgesenkten endstücken ungeeignet es sei denn sie bohren ein Loch von unten" *gnnnjjjffffxxxxtt*

Detailbilder, Saisonkennzeichen und 9-5 II legen Kennerhand nahe. 16" Superaeros drauf und der ist schick.

Sieht sensationell gut aus.

Apropos Italien-Import... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-8v-nicht-geschweisst-originalzustand-tirol/170402822.html?origin=PARK

Gibt's in sehr ähnlicher Form bei manchen Schustern oder in besseren Schuhläden (z. B. in München beim Ed Meier), eben für Wildlederschuhe. Die sind wirklich sehr gut.

Wäre für mich ein Kaufgrund! :-)

Same here. Wenn der nicht am anderen Ende der Welt stehen würde, hätte ich mir den wohl schon geholt.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-turbo-beverstedt/169143199.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT Fände ich schon deswegen interessant, um zu sehen, wie lang der's noch macht... :-)

Hmm, der 2. Gang ist einfach zu lang. Das ist auch beim 9-3 II so, man muß sich daran gewöhnen. Wir sind aber nicht die einzigen, denen das auffällt - J. Clarkson hat genau diese Schwäche im untertourigen Bereich in seinem Review des 9-3 in der Sunday Times kritisiert (ist jetzt kostenpflichtig, daher kein Link). Beim langsamen Abbiegen z. B. muß man den Wagen tatsächlich in den Ersten zwingen, so ungewohnt das zunächst ist. Beim 9000 CC turbo empfand ich das nicht so störend, der scheint kürzer zu sein.

Hm, na, Hauptsache, Dein Schaden wird für Dich zufriedenstellend reguliert. Mit der HUK hatte ich schon manche Schwulitäten. Ich wünsche Dir, daß alles gut klappt!

So sehr mir grundsätzlich Prozeßhanseltum widerstrebt, so würde ich Dir in diesem Fall zu anwaltlichem Beistand raten. Hat der Gutachter der HUK das Fahrzeug gesehen oder anhand von Bildern den Kostenvoranschlag erstellt? Falls ersteres, so muß das Gutachten, sofern es zu Deinen Ungunsten ausfällt, zunächst einmal widerlegt werden, was ungleich komplizierter und weniger erfolgversprechend ist, als ein Erstgutachten zu erstellen (und es wäre im Vorfeld möglich gewesen, einen eigenen Gutachter zu bestellen). Die regulierungspflichtige Haftpflichtversicherung ist natürlich ausschließlich an der Minderung der Schadenshöhe interessiert. Nochmal: Ab zum Anwalt!

Stellenweise war es gar nicht schlecht, oft tagelang unauffällig. Vielleicht sollte man den Ofen mal zu ZF bringen, ist nicht weit von Deiner neuen Wohnung. ;-)

Kann man bei mobile.de als Verkäufer eigentlich sehen, ob und wieviele Interessenten ein Angebot beobachten? Ich habe die Plattform noch nie als Verkäufer genutzt - weiß das wer?

Wenn die Karosserie so gut ist, wie im Inserat angedeutet wird, dann ist das alleine schon ein Kaufgrund. Die Farbe ist auch toll. Sowas kauft halt nur keiner. ;-))

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-16e-1-hand-kein-rost-nordhorn/164757562.html?&origin=PARK&ticket=ST-1607988-jlGatxagQYAPGJ6hbbDO-mycas46-1_c02_4202 Wollte ich nur kurz in die Runde werden, aufgrund der doch einwandfreien Historie. War eingangs selbst nicht uninteressiert, bis mir von einem besseren Kenner der Materie abgeraten wurde (Russisch-Roulette-Motor). Dennoch als Winterauto oder auch mehr evtl. brauchbar. 1. Hand, Scheckheft, Laufleistung und neue Inspektion klingen einfach richtig gut. Steht auch schon über einen Monat, da ist sicher noch Verhandlungsspielraum.

Eine mittelprächtige Frechheit, möchte man meinen! :-)