Eber

Das ist eine großartige Idee. Zumal man zum Klugscheißen immer die Hosen runterlassen sollte - dessen bin ich mir bei Blaube nicht immer sicher. :-))

Der übliche Cremers... amüsant aber flach. 9000er Stufenheck (bruhaha) in der aktuellen Motor Klassik. http://i.imgur.com/9e5rcho.jpg

Das ist genau das Problem. Früher stand das auch anders in den Bedingungen (unter denen ich auch damals meine Plus-Mitgliedschaft abgeschlossen hatte). Aber es ist sehr wertvoll zu wissen, daß das Fahrzeug weitergeschleppt werden kann, wenn sich die erstbeste Werkstatt als ungeeignet herausstellt bzw. in vernünftiger Zeit keine Fahrbereitschaft wiederhergestellt werden kann. Bzgl. der Leistungen bei Pannenhilfe sehe ich (innerhalb Deutschlands) keinen Unterschied mehr zwischen Plus- und Normalmitglied. http://i.imgur.com/g2iRB8H.jpg

Dann zeige mir bitte, wo der ADAC dem Plusmitglied innerhalb Deutschland andere Leistungen als einem regulären Mitglied auslobt. Ich weiß, daß das einmal anders war, aber mittlerweile ist es eben nicht mehr so.

Naja, in München ist es ja in 99% der Fälle der Eichelhäher (Name geändert ;-)) ). Also Schleppmogul ohne Reparaturabsichten. Deine Beschreibung deckt sich zu 100% mit dem, was mir der an sich sehr nette Fahrer gesagt hat. Auch Plusmitgliedschaft bringt nichts mehr hinsichtlich des Schleppzielwunsches. Kulanterweise hat er mich zur einzigen Markenwerkstatt gebracht (20 km entfernt), hätte mich aber auch einfach irgendwo bei der nächsten Klitsche droppen dürfen.

Das ist sehr gut zu wissen, da ich als Plus-Mitglied auch bereits Probleme mit der Schleppdistanz hatte. Man wollte mich eingangs nicht einmal knapp 20 Kilometer ins Münchner Umland zur nachweislich einzigen Markenwerkstatt schleppen. Hebe bitte die gesamte Dokumentation des ADAC-Vorgangs auf!

Der '09er 9-3 geht von Anfang an zum Bauer, da wurde aber seit inzwischen 90000 km außer Durchsichten nichts gemacht. Mit dem 9000er war ich fast zwei Jahre beim Haas in Augsburg und anfangs sehr überzeugt, ja, fast begeistert von dem Betrieb. Leider wurde so schlechte Arbeit abgeliefert, daß ich die Fa. Haas nicht mehr empfehlen mag. In einem öffentlichen Forum ist so etwas immer schwierig, aus eigener subjektiver Sicht darzustellen; meine Autos bringe ich aber nicht mehr dorthin. Bei tiefergehendem Interesse gerne per PN. Der Bauer in München ist m. E. kompetent, der 9000 war früher auch gelegentlich da. Leider ist die Bande da oft etwas lustlos, man muß bisweilen schon sehr deutlich nachhaken. Die abgelieferte Arbeit ist aber einwandfrei - und, wie ich finde, auch nicht zu teuer. Mit dem Frank Walther bin ich mehr als zufrieden, da stimmt Service und Preis. Jahrzehntelange Saab-Erfahrung liegt vor. Der Laden ist inzwischen nicht mehr in Dietramszell, sondern in Traunstein. Die Entfernung nach München ist aber der einzige Haken an der Sache. Ach ja: Beim Wickenhäuser war ich mit meinem alten '05er 9-3 immer zur Inspektion, die haben auch sauber gearbeitet. Aber einen älteren Saab würde ich nicht dort hinbringen. Die neueren Modelle werden noch angenommen, obwohl das schon vor der Pleite kein offizieller Saab-Betrieb mehr war.

Die Buspreise sind inzwischen jenseits von Gut und Böse. Irgendein verrückter Sammler in den USA zahlt für so einen Erstserien-Bus sicher auch sechsstellig. http://www.autoweek.com/article/20110628/carnews/110629870

Er ist da. Wie erwartet eine wunderbare Zusammenstellung toller Motive! Jedes Jahr blind bestellbar. Leider muß ich dennoch etwas bemängeln, daß keiner hier zu verantworten hat, sondern ein Problem des verwendeten Papiers zu sein scheint: Beim Aufhängen wölbt sich der Kalender nach vorne. Ziemlich stark. Das war letztes Jahr auch schon so, ich hielt es für einen bedauerlichen Einzelfall und habe nichts weiter unternommen. Aber der neue Kalender ist genauso mangelhaft und nach meinem Ästhetikempfinden nicht verwendbar. Das ist angesichts der hochwertigen Fotografien sehr schade. Eventuell könnte man nächstes Jahr über einen anderen Lieferanten nachdenken. Hoffentlich fühlt sich keiner der Verantwortlichen/Beteiligten auf die Füße getreten, denn ich weiß wohl, wieviel Arbeit und Zeit in einem solchen Projekt steckt. Umso schöner wäre es, wenn man nächstes Jahr auch eine adäquate Verarbeitung hinbekommt. Zwei Bilder anbei zur Veranschaulichung.

Das dürfte die Challenge sein; ein passendes Steuergerät zu finden, das auch 100%ig i. O. ist...

Über das Stadium der leicht zugänglichen Stellen sind wir schon lange hinaus, das Expansionsventil ist neu. ;-) So ziemlich alles an der Anlage wurde inzwischen schon mal zerlegt oder getauscht. Der nächste Schritt ist jetzt, wenn die Anlage wieder leer ist, auch innen zu suchen, am Heizkasten/Wärmetauscher. Ein Arbeitskollege hat mal zwei Jahre gebraucht, das Klimaleck an seinem 964 zu finden. Eine Leitung unter der linken hinteren Seitenscheibe war angebohrt gewesen. Ich bin noch guter Dinge, daß ich es schneller schaffe. ;-)

Tja, die Anlage hat mehrere Probleme. Inzwischen ist das System mit 50% Kontrastmittel befüllt (worden), es ist nicht das erste Mal leer. Bei Kontrastmittelbeimischung in üblicher Konzentration konnte nirgendwo ein Leck gefunden werden. Das mit dem ECON-Modus muß ich mal ausprobieren.

Interessante Links. Die Klima verhält sich bei mir ganz genauso, nach ca. 20 - 30 Minuten Fahrt kommt plötzlich wieder kalte Luft (auch bei Minusgraden draußen). Innentemperatursensor ist neu. Der Kompressor ein Gebrauchtteil. Allerdings verliert das System Kältemittel und das Leck wurde immer noch nicht gefunden. Die übliche unendliche Geschichte...

Lucky me!

Habe ein Paar rumliegen, die ich nicht brauche. Neu. Hella. Falls Interesse, PN...

Gutes Gedächtnis! Ist er übrigens immer noch. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-sport-aero-%C3%BCttfeld/126741262.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES Mindestens ein halbes Jahr; der war schon drin, als ich meinen im April gekauft habe.

Und TÜV bis 03/15. Nicht schlecht. Außerdem glaube ich, ich sollte auf die gelben Blinker zurückrüsten. ;-)

In der Anzeige stand: Kein Tankdeckelrost. :-))

Wow, erste Hand, nix gelaufen und kostet... nix. Wenn der Silvester noch in Zürich steht, nehme ich den einfach mit. ;-)

Es ist ein Rechtslenker. Ich werde den Aufkleber entfernen, selbst wenn es ein Schlupfloch dahingehend gäbe, daß das Schild nicht die Normmaße eines Nationalitätszeichens aufweist. LCV hat Recht, alles andere riecht nach Ärger, worauf das ganze wohl angelegt war. Dem möchte ich aus dem Weg gehen. In einem Verkehrsforum habe ich nach ewiger Googelei einen analogen Fall gefunden, dort ging es um ein italienisches Nationalitätszeichen, das beanstandet wurde. Ein in jenem Thread aktiver Polizeibeamter empfand das Vorgehen des Kollegen als "schwach, so etwas haben wir nicht nötig". Dem Opportunitätsprinzip gemäß wäre er nie darauf gekommen, so etwas zu ahnden. Link zum Fremdforum, falls von Interesse

Nein. Es ist zu klein.

Danke, Marman, ich werde popeln und putzen. Oder ich montiere das deutsche Kennzeichen ab und führe das Fahrzeug dann auf der Wache vor.

Danke für den Gesetzestext, dann popel ich's halt runter... für mehr Sicherheit auf Deutschlands Straßen! ;-)

Hallo zusammen, gerade erhielt ich einen Brief von der Polizei, daß mein Fahrzeug (kein Saab) einen Mangel aufweist, dieser beseitigt und das Fahrzeug bei der Dienststelle vorgeführt werden muß. Der Mangel ist folgender: Neben dem Kennzeichen klebt noch ein "GB"-Schild, das ich aus nostalgischen Gründen seit des Fahrzeugkaufs in England nie entfernt habe. Auf der Mängelkarte steht, daß ein zweites Nationalitätskennzeichen vorhanden ist. Jetzt meine Frage: Ist das wirklich verboten? Ich habe mir einen abgegoogelt, aber nichts gefunden. Ich erinnere mich aber an nicht nur einen Autofahrer, der z. B. seine Verbundenheit mit Italien mit einem "I"-Schild zum Ausdruck brachte. Analog auch alles verboten? Hat da zufällig jemand hier Ahnung davon? Kein Thema, das Ding runterzupopeln, aber irgendwie... So sieht das Heck momentan aus: http://img194.imageshack.us/img194/1339/onvh.jpg

Nicht der billige Jakob, aber untadelige Qualität: http://www.panatime.com Das Zeug ist in zwei Tagen mit Fedex da. Faszinierend.