Saab-Frank

Ich gehe ganz stark davon aus, dass der Rest der Welle noch drin steckt.Ich würde es rausfummeln und gucken ob man es kleben kann. Alternativ ein Gewinde reinschneiden und ne Schraube durch. Die Welle steckt mit der Sternchen Seite im Getriebe und mit dem Sechskant in der Lüftungswelle. Siehe Bilder:

Hab ich doch geschrieben: die Alu Lösung (Welle mit Hebel, bzw Hebel allein) passt bei dir nicht! Ab Ende 2002 wurde die Sternenwelle verbaut. Du brauchst also die, die im Link angegeben wurde. Könnte mir vorstellen, dass der Rest der Welle noch in der Klappe drin steckt. Man hatte bei Saab recht schnell den Murks erkannt, den man bis Ende 2002 gebaut hatte. Also hatte man das verändert. Da aber Motor und Getriebe gleich geblieben sind, und die Last Abschaltung auch dort nicht funktioniert, bricht eben auch diese Welle. Ein Aluhebel wird bei deiner Version nicht gebraucht! Der Aluhebel war dazu da, dass der Motor unter Last abschaltet. Saab hatte Plastikhebel verbaut, die irgendwann wegbrachen. Somit konnte die Welle weiter drehen. Irgendwann brach dann auch diese. Dafür gabs dann den Reparatursatz mit Aluwelle. Bringt bei dir aber auch nichts, da die Aufnahme der Welle geändert wurde.

Links/rechts ist egal. Das Messingstück ist der "Mitnehmer" vom Getriebe (siehe Bild) Dieser wiederum rastet in die Welle ein, welche die Klappe bewegt. Der Hebel sitzt auf der Welle und begrenzt den Anschlag. Zuerst bricht der Hebel und später dann die Welle Wenn das Messingteil fehlt, brauchst du dir keine Gedanken über den Hebel machen...sondern eher über einen Motor/Getriebe. Bei Skandix irgendwas um die 200 €. Oder aber Ebay/Schlachter Dann wäre aber immer noch die Frage...wo ist der Hebel mit der Welle? EDIT: ich sehe gerade dein anderes Bild....welches Auto (BJ) hast du? Auf dem Bild steht das Produktionsjahr 10/2003.Somit passt der Saabista/Skandix Hebel (mit und ohne Welle) nicht! Dieser passt nur bis Modelljahr 2002. Statt der Messingwelle, hat man ab Ende 2002 dann die Sternwelle verbaut. Ist aber auch Qualitativ nicht besser... sollte dann diese Teil sein: https://www.eeuroparts.com/Parts/88185/Blend-Door-Shaft-Driver-Side-Front-Temperature-12765864/

das stimmt natürlich. Nicht ohne Grund sieht man kaum einen Tesla längere Zeit auf der rechten Spur.

die werden schneller....

eben das meine ich

????

Der Fehler mit dem Wischwasser kommt ja nur, weil die Polung des Sensors nicht stimmt. Theoretisch bräuchte man nur oben mit unten vertauschen. Hab mir allerdings noch nicht den Wischwasserbehälter angesehen. Der ist mir zu tief unten. Ja SID Kabel....da gibt es verschiedene. Die grünen kann ich nicht empfehlen. Besser sind die weißen/silbernen. Eine richtige Empfehlung ist aber das Display, wo das Kabel bereits dran ist. Dieses braucht nur noch auf der Platinenseite befestigt werden. Bessere Qualität als das Original!

Hm ja ..so gesehen.... Ich war gedanklich beim Mercedes meiner Frau mit "echtem" Kompressor. Aber: die V6 Lader gibts doch bei Ebay für 160 € -ok kein Original. Für nen 50er mehr, gibts original überholte. Da würde sich bei mir gar nicht die Frage des Verkaufes stellen. Hab bei meinem 9-5 (2.3T) den Lader auf dem Parkplatz gewechselt. Wird doch beim V6 nicht viel anders verbaut sein? Oder kommt man da doof dran?

Vielleicht steh ich auf der Leitung-zumal ich mich mit dem V6 nicht auskenne....aber wo hat der einen Kompressor? Klima?

wenn der Fluchtwagen ein 9-5 Aero ist, können wir drüber reden.

Das mit dem Überfall kündigt man ja auch nicht übers Internet an...

Ich hab mir mal sagen lassen, dass es -im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen- nicht so ohne weiteres möglich ist, den Tachostand beim Saab zu manipulieren. Einige waren sogar der Meinung: nicht möglich beim Saab. Ich häng da in der Materie nicht drin. Aber der Tachostand soll wohl in verschiedenen Speichern abgelegt sein?!

Gabs da nicht immer irgend so einen Kanal im Ventildeckel der gerne verstopfte? Der Kanal hat doch auch immer solche Fehler verursacht. Ich meine dieses Geschnorchel links unten im Deckel

Ich glaub , das kannst/musst du selber machen. Kurz am Rande: das mit dem Steuergerät hab ich auch nicht geglaubt-denn sonst würde der Lüfter sofort laufen. Hab ich bereits hier geschrieben. Letztendlich ists doch gut wie es ausgegangen ist. So eine Zündkassette ist schnell gewechselt und erfordert keine großartige OP am Auto

So ists. Der 185 PS ist ein bissel schneller auf 100 als der mit 170 PS. Motor und Lader sind gleich. (B235 E+ Garrett) Aero B235 R + Mistubishi Lader und B235L sind auch gleich. Nur die Software machts

Könnte mir gefallen. Leider Schalter. Die Luftfederung klingt interessant.. Das mit dem Autoradio muss man mögen...kann man aber ganz schnell ändern. Ansonsten ein durchaus interessantes Auto, welches bestimmt nicht lange steht.

Du brauchst- um ein 0815 Radio anzuschließen KEIN Tech. Wie ATAQE schon richtig sagte. Auch dein Radio abklemmen und wieder anschließen...dazu brauchst du ebenfalls kein Tech. Du brauchst lediglich ein Tech, wenn du das Radio aus deinem Saab in einen anderen Saab verpflanzen willst. Dazu muss es von deinem Auto geschieden werden und beim fremden Fahrzeug wieder angemeldet(verheiratet) werden. Ansonsten: jedes gacklige Radio läuft in deinem Saab. Egal ob Android, Windows, eigenes Betriebssystem oder was auch immer.

Na dann schließ doch mal ein 0815 Radio an. Dann weißt du wo du suchen musst.

Naja, kommt natürlich auch drauf an, welches Modell das ist. Mein Vater und auch mein Schwager fahren diese Kisten. Ich finde die gar nicht mal sooo schlecht. Mein Schwager hat das Modell von 2016 und das in der Langversion (Grand Scenic) Der Kofferraum ist um einiges größer als in der Normalversion. Mein Vater hat einen 130 PS Diesel. Ich würde meinen, dass der höchstens 80 hat. Nur ein begrenztes Drehzahlband ist möglich. Drunter und drüber passiert gar nichts. Ist aber immer und wie alles- eine Gefühlssache. Wenn man von Saab auf Scenic umsteigt, ist alles irgendwie langsamer und billiger....obwohl mehr Klimbim verbaut wurde. Mir scheinen die Kisten aus den 2000ern irgendwie wertiger/gediegener. Dennoch: lieber mit dem Scenic nach Hause- als mit der Bahn.

Rein interessehalber: was gab es für einen Mietwagen?

Sollte dann nicht der Lüfter permanent laufen?

Darum gehts doch gar nicht. Wer das Geld ausgeben möchte: bittesehr. Vielleicht findet sich jemand, der 7800€ dafür ausgeben möchte. Ich würde die 7800 eher in ein Saab Cabrio investieren. Scheint mir mehr Wertzuwachs zu haben, als ein silberner 170 PS 9-5. Vielleicht ziehen auch die Saab Preise derzeit an-keine Ahnung. Ich hatte für meinen 9-5 Aero anno 2013, 3200 € bezahlt. Habe den dann im Herbst letzten Jahres für 1500 verkauft. Vielleicht hätte ich mehr bekommen. Ich hätte es aber nicht mit meinem Gewissen vereinbaren können, ein Haufen Kohle für ein 17 Jahre altes Auto zu verlangen. Letztendlich werden auch bei dem bei Mobile angebotenen Fahrzeug einige Mängel sein. Schläuche, Dichtungen und Simmerringe werden auch einfach so porös. Lager werden auch nicht besser, wenn die Kiste mehr steht als fährt. Das sieht man auch an der gebrochenen Jalousie der Automatikschaltung. Dennoch wie ich schon sagte: top gepflegtes Fahrzeug - innen wie außen. Man kann dem Saab nur wünschen , dass er seinen Käufer findet, der bereit ist, das Geld auszugeben. Ich persönlich glaube nicht daran. Das Fahrzeug hat ein Saisonkennzeichen. Wird im Winter nicht bewegt.(erst mal gut soweit ) Auf den Bildern ist zu erkennen, dass gerade der Herbst anfängt......steht also schon ne Weile. Frage an die Wissenden: in der Beschreibung steht: Tractionskontrolle....müsste er dann nicht den TCS Schalter im Armaturenbrett haben? Kann aber auch sein, dass dieser mit Einführung vom ESP weggefallen ist.

ich sehe lediglich einen 0815 (top gepflegten) Saab 9-5. Leute: das Auto ist 17(!) Jahre alt! Das Auto ist den letzten 17 Jahren gerade mal 3700 km im Jahr gefahren.Das macht bissel was über 300 km im Monat. Der hat mehr gestanden als er gefahren ist. Kann man sehen wie man will. Einerseits wenig Verschleiß anderseits möglicherweise ein platt gestandenes Fahrwerk. Möglicherweise auch einen Motor der nie richtig eingefahren wurde und somit einen Auspuff der am Ende ist. (Kurzstrecke?) Das selbe Auto habe ich vor 3 Jahren für meine Tochter gekauft-ok...ohne elektrische Sitze und Leder.... aber mich hat die Kiste mit 84.000 km auch nur 1800€ gekostet und das fand ich damals bereits zu teuer... Ich möchte auch gar nichts gegen dieses Auto sagen. Er sieht gut aus-innen wie außen....und dennoch ist's ein schnösliger neunfünfer. Für das Geld gibts bessere Alternativen.

möcht mal wissen, was der fürn Zeug raucht...