Saab-Frank

Hier der neue Link... http://www.ebay.de/itm/122768125681?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649 Naja: funktioniert natürlich. Ist eben die Frage, ob die Welle gebrochen ist, oder nur der Hebel. Dann wäre das der richtige Link: http://www.ebay.de/itm/122754268036?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649 Kommt aber auch immer darauf an, wo die Welle abgebrochen ist. Ist nur der Stumpf weggebrochen (siehe Bild) , geht der obere Hebel. Allerdings: lustig ist es nicht, den Hebel zu wechseln. Ideal ist's, wenn man selbst nur 40 cm groß ist... Der Reparatur Hebel "stülpt" sich über den Stumpf und nimmt dann das Dreieck mit. Der Motor schaltet nach Last aus.

Wenn ein Staubsauger - Staub saugt... was macht dann ein Fenstersauger?

http://www.polar-parts.de/Karosserie_Interieur/Interieur/Schaltknauf/Abdeckung_Waehlhebelschalter_Automatikgetriebe_i456_3407_0.htm?lg=de&gclid=EAIaIQobChMI-M2577Tm1gIVMijTCh04HAVPEAYYASABEgJHafD_BwE http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/lights/center_console.asp?nsteps=1#lock

irgend ein Hafen in den Lofoten....

BKV wechseln und den abgebrochenen Stellhebel der Klimasteuerung....ist die Höchststrafe!

Die brauchst du nie im Leben. Erst dann, wenn du die vor lauter Frust in die Garage gepackt hast....

und die neuen? Sollen die gegossen sein? Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Und selbst wenn: wie alt ist dein Auto? Wenn der blöde Ring jetzt 15 Jahre gehalten hat, ist's doch ok. Andere Autos sind da schon längst wegen anderen Problemen gequadert worden. Und soooo teuer ist der Ring ja nun auch nicht: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremsregelsystem/sensorring-abs/1041725/ Ok...es fällt ein "bissel Arbeit" an. Sollte doch aber in einer halben Stunde erledigt sein:

ok...eine sterbende Batterie verursacht auch manchmal "lustige" Defekte. Bei mir ist's der Rückfahrwarner. Wenn die Batterie ein wenig schlapp ist, bekomme ich immer die Warnung" Rückfahrwarner defekt" oder so ähnlich. Ist die voll geladen, ist die Meldung weg. Zum Display: da ist Luft zwischen den Glasplatten. Wird irgendwann mal mehr werden-bis zur völligen Erblindung. Da hilft nur ein neues Display mit Kabel.

Hatte ich bei meinem XC90 auch. (beim Saab noch nicht-obwohl älter...) Ist halt so. Im Laufe der Jahre rosten die einfach durch.

ich erinnere mich dunkel, dass die Front des Radios eingeklipst ist. Einmal falsch an der falschen Seite beim Ausbau gezogen und die Kiste macht was sie will. Zieh mal das Radio raus und drück auf die Front.Mit dem Kabel kann's eigentlich nichts zu tun haben. Das gibt lediglich die Lichtsignale an das Display weiter. Ein SID bzw Radio funktioniert auch, wenn das SID absolute Grütze oder gar nichts mehr anzeigt. Also entweder Front oder irgendwas am Stecker ist im Argen.

wobei bein den letzten Aeros (Chrombrille) keine Natrium gefüllten Ventile mehr verbaut wurden. Meines Wissens nach, kann man diese auch gar nicht mehr bestellen/kaufen. 2.3t 170/185 PS 2.3T 230 später 250 und 260 PS Gab's überhaupt 2.3.T mit 220 PS? Das waren doch meistens 2.0t mit entsprechender Software

Sieht doch aus wie neu...also der Magnet...:-)

ich hab so ne Tüte genommen, wo alle möglichen Größen bunt gemischt drin sind: https://www.conrad.de/de/schrumpfschlauchsortiment-960-mm-schrumpfrate21-dsg-canusa-8011070990-28-st-526081.html

Eigentlich brauchst du nur Schrumpfschlauch, nen Lötkolben nebst Lötzinn und ein bissel Werkzeug. Den schwarzen Deckel (die Nahtstelle) der DK würde ich vorher ein bissel mit WD 40 behandeln. Der klemmt meist ordentlich. Daher brechen die Laschen/Nasen ruckzuck ab. Dazu sollte man vor dem Ausbau der DK noch ein paar Bilder machen, damit man weiß, wo die ganzen Schläuche hinkommen...

Also: ab zu "Conrad" und ne Tüte Schrumpfschlauch gekauft. Und dann das hier: http://www.saab-cars.de/threads/kurzfristige-schwankungen-im-ladedruck.48841/#post-954623

Mangels Tech und Verständnis kann und will ich das nicht. PN hast du aber trotzdem.

Ja das ist möglich. Mitsu Lader+Cobrapipe+Software, dann hast du 230/250 PS Wobei die Pipe vom Garrett auch passt. Die ist nur etwas dünner im Durchlass. Ob das für 2-3 Pferde weniger relevant ist, weiß ich nicht. Ansonsten Alternative 2: alles so lassen wie es ist, andere Software drauf und dann hast du 220 PS

Wahrscheinlich hast du jetzt einen Fehler beseitigt. Fürs Ruckeln ist meist die Drosselklappe und/oder die Zündkassette zuständig.

letztendlich reden wir von Autos, welche vor 17 Jahren auf den Markt kamen. Wer soll sich noch für diese Kisten interessieren? Allenfalls Liebhaber dieser Marke. Saab Liebe hin oder her. Andere Kisten sind da schon längst gequadert oder der Rostpest erlegen.

Schade das es keinen Smiley gibt, der einen vor's Schienbein tritt. Ganz ehrlich? Wenn ich ein Auto verkaufen will, dann mache ich Bilder, Bilder, Bilder... Und das nicht mit 'nem Handy oder Opa's Vorkriegs Apparat, sondern mit etwas was Stand der Technik von Heute ist. Diese Anzeige wie hier besprochen, geht gar nicht! Wen soll denn die hinter den Ofen vorlocken? Frei nach dem Motto:" so ich hau hier mal nen Saab 9-5 raus. Bilder mach ich erst gar nicht. Wenn ihr was wollt, müsst ihr selber gucken. Ansonsten seht ihr ja schon, dass die Scheinwerfer hinüber sind, und das Saab Emblem fehlt. Der Rest wird wohl auch so sein.."

...

Ja ich hab mich auch schon gefragt, ob das helles Leder ist, oder doch nur Velours?! Das SID scheint aber in Ordnung zu sein.(auf Bild 3)

Warum? Es gibt kein Gesetz in Deutschland, welches TV /Video gucken während der Fahrt explizit verbietet. Mal ganz davon abgesehen, das auch ich es sinnfrei finde, während der Fahrt TV zu gucken. Dennoch ist es nicht verboten! Wenn BMW und Mercedes das von Haus aus macht, so ist es allenfalls eine freiwillige Selbstbeschränkung. Ähnlich dem Abregeln der Geschwindigkeit bei 250 kmh. Dennoch kann man sich -für einiges an Kohle- die Beschränkungen in genau diesen Autohäuser auch wieder aufheben lassen. Allenfalls die Versicherung könnte sich querstellen, wenn ein Unfall wegen der Ablenkung passiert.

Theoretisch sollten Android Radios diesen Adapter nicht benötigen. Die werten die Widerstandswerte selber aus. I.d.R. braucht man das bei Markenradios mit eigenem Betriebssystem bzw WIN Ce. Allerdings: wenns mit nem Androiden nicht geht, sollte der von Erisin passen. Die bauen nur Androiden. Mitunter muss man dann eben den Stecker anpassen.

ich glaub, der mag dich nicht mehr, wenn er den BKV gewechselt hat.