Nandonando

Gestern gegen 18:45 Düsseldorf am Goethe Museum seltener Anblick: silberner 16S Steilschnautzer mit altem Kennzeichen. Sah ausgeprochen gut aus!!!

Doc - einfach nur fantastisch. Danke, danke, danke!!!

Vom Ersparten hätte er uns bei Gelegenheit zu einem Grillgelage einladen könne. Das neue Tauschteil sollte vor Einbau vom alten verharzten Fett befreit und neu gefettet worden sein. Sonst kann früher oder später (muss nicht) wieder #1 eintreten.

Einen Versuch das Ding wieder gängig zu machen wäre es doch wert. Bock den Wagen vorne hoch, sprüh das Gelenk ein und immer schön hin- und herlenken. Bei Nichterfolg kann immer noch getauscht werden.

Leider nur der kleine im Maschinenraum. Da musste der Adel beim Kauf wohl schon sparen. Bilder z.T. schön, aber viel zu klein.

Suchsdu voll fätte Saab 900er mit voll total krasse Duplexanlage: http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-900-CARLSSON-TURBO-9000-93-95-/260661708270?pt=Automobiles_UK&hash=item3cb0a605ee

Schon einmal das Kardangelenk der Lenkstange auf Leichtgängigkeit geprüft?

Bietet auch gewerblich in der eBucht an.

...nicht so voreilig -> der Ölpeilstab schreit danach.

Hier hilft Fertan nicht wirklich:biggrin:

Könnte aber auch ganz einfach nur Wasser sein, das bei der Schräglage aus den Türplanke rausläuft. Auf dem Foto der Fahrerseite ist an etwa selber Stelle auch ein Flecken.

Google mal nach Paradise Saab. Mit ein wenig Suche kann man das Gelände in Google Maps von oben erahnen.

Biste jetzt zu den Fish & Chips Vertilgern ausgewandert?

Die Hutablage schon ... aber das Auto?!?

Die muss er sich aber für den Fiat Punto seines Bruders zurecht dängeln.

Man(n) bohrt auch nicht einfach drauf los, sondern misst an der Nachbarschraube die Bohrlochtiefe und markiert sich die Tiefe am Bohrer von mir aus mit Klebeband. Dann sollte nichts passieren. Dasselbe beim Gewindeschneider.

Noch ein paar Fotos zum "ehrlichsten" Angebot -> hat meiner Freundin farblich und zustandsmässig am besten gefallen (mir natürlich auch).

Ich persönlich nicht - der 900er schon http://www.saab-cars.de/images/icons/icon10.gif

Auch von mir ein verspätetes Danke. Wir hatten uns ja (leider) erst kurzfristig entschlossen und konnten am weiteren Verlauf nach dem Meilenwerk zeitlich nicht teilnehmen (das Wetter hatte dem kurzfristig noch einen Strich durch die Rechnung gemacht).

Kurzfristige Nachmeldung: Wir kommen zu zweit im schnellen Schwarzen. Bis nachher.

Hi, ich habe damals von Skanimport "Dirko" bekommen. Die Pampe ist rot. Gruß

Naja, Ölquelle kann - muss aber nicht sein. Zur Abnahme des Kettenkastens ist der Gewindebolzen im Getriebe etwas hinderlich. Aber alles machbar. Ist bei mir (in dem Bereich) seit acht Jahren zumindest ohne Ölvorkommen. Man muss allerdings gewissenhaft arbeiten.

War doch ein Miniaufprall. Durch die Fliehkraft sind die "AIRBEG" AUFEN SCHEINWERFE und nicht in den Innenraum.

Kann man. Der wird rückseitig am Tacho mit zwei Schräubchen gehalten. Würde es aber erst machen wenn der Fehler hierauf eingegrenzt ist. Kannst du dein Indi nicht mal probeweise in ein Auto hängen in dem definitiv alles OK ist? -> Klaus besuchen??

Volker, kann man beim neuen Navi einen Sensorik-Test durchführen (beim Traffic Pro werden dabei die Tachoimpulse aufsteigend angezeigt - sobald das Auto fährt). Wenn nicht, würde ich schon fast davon ausgehen, dass der Impulsgeber rückseitig am Tacho in den Ruhestand gegangen ist (habe ich einmal gehabt). Sollte dein Tempomat doch funktionieren, spricht das jedoch dagegen. Gruß NAndo