Nandonando

Hallo Klaus, ich hab's einmal genauso gemacht. Das Zeug von Würth ist rückstandsfrei verflogen. Gruß Nando

Wenn die Reifen noch so gut sind und eine nicht allzu alte DOT haben, kannst du sie sicherlich weiterverkaufen. Gruß

Also, macht dem Armen nicht so eine grosse Angst. Wer die Planken montieren will soll es machen. Vor der Montage würde ich mit jedoch (wie Klaus bereits geschrieben) die Kunststoffteile genau anschauen. Mit den Jahren verziehen sie sich und werden unenben. Da hilft z.B. eine Heisluftpistole und der vorsichtige Umgang mit Ihr. Die Teile lassen sich dann mit ein wenig Geschick wieder begradigen. Auch die Dichtung nach oben hin anschauen und ggf. ersetzen. Die existierenden Stossleisten lassen sich z.B. ganz einfach mit "Industry Clean" von Würth entfernen. Einfach von oben auf die Kante ringsum einsprühen, Kaffe trinken gehen. Nach rückkehr liegen sie sicherlich schon auf dem Boden. Gruß

Hans: Chapeau!!! Fürs volle Programm - mein Neid sei mit dir!!!

Nur weil dir immer kalt ist :-)))

Paris: 1 x 901 CV gruenmet. auf der St. Honoré; und ein schwarzes 901 CV auf der Rue de Rivoli. Vive le SAAB Française!!

In der Tat wird der Raumakustik (leider) viel zu wenig Beachtung bemessen. Dabei können durch geringste Änderungen beachtliche Resultate erzielt werden. Geräteneukäufe werden meist überflüssig. Das ersparte Geld kann dann in gute "Software" fliessen. @ PEAK 900: Auch ich bin nach wie vor ein Verfechter des guten "alten" Vinyls. Mein analoger und digitaler Fuhrpark kann sich (meiner Meinung nach) sehen und hören lassen. Die CD hat aber keine Chance gegen eine LP. Ich kann mir noch heute auf die Schulter klopfen anfang der 80er Jahre nicht meine LP-Sammlung verramscht zu haben und auf einen unsicheren Datenträger gebaut zu haben. Gruß Nando

Da scheint sich jemand irgendwann in Sachen aerodynamik ausgetobt zu haben. Sonst haben die Dinger die üblichen Rundscheinwerfer.

Könnte ich ja spasseshalber mal auf Saabnet.com mit link hierhin posten. So wie das CV aussah weiss der Besitzer ziemlich genau was er da fährt :-))

900er US CV Vorgestern auf dem Weg aus Manhattan zum JFK-Flughafen. War diesmal der einzige von mir gesichtete 901er. In der Stadt waren hingegen einige neuere Modelle unterwegs.

Blauer 900i SU-AL XXX Heute Mittag in Düsseldorf/Kö. Blauer i Schrägschnautzer mit Turbo-Endrohr. Gegenseitig gegrüsst - wie es sich gehört.

Timing ist alles!!!

Der Schein trügt. Die Strasse war knochentrocken!!!

Das wird sicherlich noch eine lustige Diskussion!!! Ich habe auf meinen beiden (CC + CV) 16 Zöller mit 205/50/16er drauf. Ich bin kein Heizer und Slalonkönig. Es sollte einfach gut aussehen und bezahlbar sein (komfortabel ist es darüberhinaus auch noch). Als Reifen sind Yokohama Advan A11A montiert. Anbei noch ein kleiner Eindruck meines CC's. P.S.: Ich habe die Hinterachsfedern beider Fahrzeuge mit ca. 6 mm unterlegt.

Stimmt, so habe ich das (leider) nicht direkt gesehen!!

Ich verkeneife mir mal lieber einen Kommentar zu Beitrag #6. Den Felgenrand deiner Last Run Felge lässt du einfach polieren und gut ist. Danach mit Flüssigwachs versiegeln und ggf. hin und wieder mit Never Dull nachpolieren und wieder versiegeln. Gruß Nando

Schicke Bunnies!!! Ich sag nur ...smooth, like snake. Echt krass!!!

Das sowieso. Selbst mit "Geschenk"-Vermerk bis du beim Zoll in der Beweispflicht, dass es sich auch als solches handelt. Darüberhinaus darf der nette Verkäufer auch keinen Ausdruck deines Kaufs mit ins Paket gelegt haben. Gruß

Wenn das Dach OK ist, würde ich es erst einmal so belassen (vielleicht mal vernünftig waschen und imprägnieren. Sieht doch ganz gut aus. Die Investition ins neue Dach kannst du dann (wenn es sein muss) in die nächste Winterpause legen. Gruß Nando, der sich das Dach selbst getauscht hat.

...das bisschen Arbeit!!! Glückwunsch. Dann können die Haare ab dem Frühjahr richtig im Wind liegen. Gruß

...oder auch nicht!!! Gruß

Ja, sind identisch. Es gibt nur Bj.-bedingte Unterschiede (Ölversorgung der Nockenwellen über eine Pipeline (fürhere Version - die gerne hier und dort bricht), oder ohne Pipes (spätere Version). Gruß

Das sind ja Kurse wie bei Herr Chavez in Venezuela!!!

Heutige Wunschvorstellungen - unabhängig von damaligen Einkommen!!!

Das ist doch mal eine Laufleistung - unabhängig vom Preis + Motorisierung!!! http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vwncdoihgqdo&asrc=fa