EastClintwood

900 - NACKTE Hütte, S: etwas mehr Ausstattung, SE: volle Hütte. SE heißt Special Edition.

Nein, von den Roststellen nicht, diese sind lt. Prüfer NOCH nicht sicherheitsrelevant. Im Bericht steht was von "beginnendem Rost am Rahmen". Egal. Hauptsache Nelly kann zügig angemeldet werden und ist damit beweglich.Die Spurstangenköpfe dagegen waren sicherheitsrelevant (zumindest der rechte) und die hatte niemand von uns während der Bühneninspektion in Berlin auf dem Schirm. That´s life! Um den Rost kümmern wir uns dann genauso wie um den Himmel, den vorderen Bumper, den Handschuhkastendeckel, die Türen und und und. Sacit wird eine Projekt-Liste erstellen, die kann dann je nach Lust&Laune abgearbeitet werden.

Nein, bei mir zumindest nicht....

Den TÜV wird Nelly wohl ohne Schweissarbeiten schaffen, der Prüfer war vom "Startprocedere" mittels vorheriger Öffnung der Motorhaube aber nicht so recht begeistert: Grund ist, dass am Starter kein Strom vom Zündschloss ankommt. Die komplette Mittelkonsole muss jetzt raus und die Unterbrechung gefunden werden. Zudem wurde ein ausgeschlagener Spurstangenkopf bemängelt, zwei neue sind bestellt. Nächsten Mittwoch sollte Nelly dann die Plakette bekommen...

Moinsen aus Buxtehude...

Moinsen aus der Nähe von Bremen! Nachher gehts nach Hamburch und dann wieder langsam gen Süden....

Er:" wie lang ist denn der Stau?" Sie: "äh, keine Ahnung, ich bin die erste..."

Bin den GT86 vor 4 Wochen ebenfalls gefahren, über 780km und kann dem TS nur beipflichten. Prima Preis-/Leistungs-/Fahrspassverhältnis. Klar, das Teil braucht Drehzahlen, ein Lader wäre daher der Oberhammer, aber Fahrwerk-/Lenkung machen enormen Spass auf Land-und Bundesstrassen. Längere BAB-Etappen sind aber eine Zumutung, zu laute Abrollgeräusche und der Motor klingt ab ca 180km/h doch sehr aufdringlich.

Er: "Kacktusse" Sie: " Das heisst: Kakteen" Er: " Nee, -ich meinte Dich"

Einfach in den Schrank einschliessen und Schlüssel wechwerfen... Wichtig vorher: Wurde beim backen zuerst die Ölwanne inspiziert? ist die neueste KGE - am Backofen montiert? Welches Backfett? Plätzen nur halbgar, ist die DI schuld?

Hhm, Forums-Kalender -kommt bald, Forums-DI-Kerzenständer.....

Heute Mittag kam der erste Zwischenbericht, demnach hat Nelly die Abgasuntersuchung mit Bravour gemeistert....

Auch von mir ein herzliches HELLO! Mein Rat: Besuche mal einen SAAB-Stammtisch in deiner Nähe, da wird dir geholfen!

Also, heute morgen war ich um 8.00h beim Saab-Schrauber meines Vertrauens, da stand Nelly schon in seiner Halle im warmen und drei Mechaniker übten sich im Haubentauchen. Morgen abend erfahre ich mehr über die erforderlichen Massnahmen um die TÜV-Hürde zu nehmen. Stay tuned:top:

------ Attention please!

Wie bestellt ein Sachse in New York seinen Weihnachtsbaum????

Ups, juten morjen zesammen....

Schade, immer noch kein Button: " eigene Beiträge" neben dem alten "neue Beiträge"-Button. Die Optik finde ich schon cool....

Heute zwischen Berlin und Bonn: schöner roter 900I Steili....

Auch Danke von mir!

Moinsen- zum letzten Mal im alten Forum!

Yepp, die sinnvollste Investition ist wirklich ein Wintersaab für kleines Geld, Salz und Feuchtigkeit plus erhöhtes Unfallrisiko sind des langen Autolebens' grösster Feind!

Hey Michel, AUFWACHEN! aber zackig jetzt! Der Winter kommt schnell und ungemütlich, also: Sommer-Saabs einwintern, Wintersaab anmelden und startklar machen! In vier Stunden wird hier Vollzug jemeldet!

Kann es sein, dass irgendwo im Radio ein Speicherelko oder ein Akku verreckt ist, der normalerweise den Senderspeicher beim abschalten der Zündung aufrechterhält? Dann müsste man das Gerät aufschrauben und mal nach sowas suchen. Ersatz gibt es bei den Conrads dieser Welt.

Welchen denn? Gibt soooo viele leckere?