EastClintwood

Ganz ehrlich: Dieser 500 Euro Karren ist das weitaus beste, was mir seit langem passiert ist (und wird auch dementsprechend wohlgepflegt bis zum H- Kennzeichen in fünf Jahren bei mir sein). Und länger... ...sehe gerade, dass Du ihn für 1700€ im Marktplatz anbietest, was hast Du denn noch alles an Reparaturen reinstecken müssen und warum soll er dich jetzt doch schon wieder verlassen ?

Guten Morgen an alle Forianer, Teile-Sucher, -Spender&-Verwerter, an alle Saab-Besitzer, -Sammler&-Verkäufer, alle 9ner -Fahrer und an alle die es werden wollen! Das Forum hat geöffnet! We serve you 24/7!!!

Fahrwerk? -hft!!!!

.....ohne die Hintergründe hier genau zu kennen, behaupte ich einfach mal, dass es keinen " gesicherten" Markt für Saab -Modelle und -Ersatzteile gibt. Das Interesse ist einfach (noch?) zu gering. Dies wiederum öffnet allen Möglichen "Interessenten" Tür&Tor. Wer in einem gefestigten YT -Markt wie zB dem für W123ziger Mondpreise verlangt, wird knallhart ausgebuht. Dort kommen deshalb auch Preiskapriolen wesentlich seltener vor. Wie will man Zockerei eindämmen? Wo ist verläuft die Grenze? Ich habe nach einem Plastikteil für einen 9k CS gesucht, ein Händler in Köln wollte für ein gutes gebrauchtes 150€, hier im Forum habe ich 20€ dafür bezahlt. War der Forumskollege dumm? Oder der Händler ein Raffke? Mein Limit waren 30€ und dieses Limit war entscheidend. WIR sind das Forum, wo kein Käufer da auch kein Mondpreis.

Heute war bei mir zunächst mal ein 9-3-Tag: dunkelblauer 5-türer auf der A61 Richtung Ludwigshafen, nochmal so einer auf einem Parkplatz in Rottweil und später ein schwarzes Coupe auf der A81 Richtung Singen. Highlight war aber ganz klar auf der A5 in Höhe Karlsruhe ein sehr authentischer, verwaschen- roter 901 S 16V, mit SLS-K altem DIN -Kennzeichen in Richtung Schweiz unterwegs. Junger, studentisch aussehender Fahrer. (hat StRudel einen Saab-affinen Bruder??)

Bei mir mit meinem 9-5 MY99 gleiche Symptomatik: es war ein abgerutschter Unterdruckschlauch. Am besten alle(!!) prüfen, auch mal drauf herumdrücken um festzustellen ob sie rissig sind.

Ja, sieht gut aus und wird ab sofort solange verteilt bis alle erreichbaren Saabfahrer um Gnade winseln: " wir kommen ja schon, bitte nicht mehr mit Flyern werfen..."

....nix gegen die Classic Remise aber ich finde dass die Gründerväter mal einfach ein paar geeignete Locations abklappern sollten, so wie wir es beim Köln/Bonner auch gemacht haben. Es wird sonst nie zu einer Einigung kommen. Jeder von euch kennt doch irgendwas, nicht zu versteckt, mit grossem Parki und Stammtisch-affinen Betreibern. Klappert mal die websites ab, wo andere Marken IM BERGISCHEN evt auch ihre Treffen machen. Wenn ihr was habt und einen festen Termin-Rhythmus, meldet es hier. Sonst, so fürchte ich, gibt dat nix.....ist aber auch kein Problem, wir treffen uns wieder im asado am 6.6- ihr seid willkommene Gäste und von zB GM braucht man nur 40min.....

...wo? In Düsseldorf? Fürs Bergische? Oder gibt es noch woanders eine?

Ja, das sollte funzen, wichtig ist, dass ihr euch vorher absprecht wo und in welcher Reihenfolge langsam! besprüht wird, da der Deckel dafür wohl geschlossen sein muss und ihr dadurch ja keinen Sichtkontakt mehr habt...

Nööö, nur Bekannt- war ja auch schon mal bei den Koblenzern:biggrin: ist bei mir ja auch immer vom Wochentag abhängig...

By the way: wo bleibt die Blog-Funktion hier im Forum?

Ja klar, warum nicht? Mach pics, StRudel hat das Niveau hier allerdings ziemlich hoch gepusht.....

In 2014 bin ich auch dabei! Versprochen! Die Bilder sind gut geworden!

Gibt es schon was konkretes? Datum, location? Wäre auch interessiert....

Youngtimer-Versicherung gibt es auch von der Württembergischen, habe ich gute Erfahrungen gemacht. Bei der Versicherungseinstufung ist Kreativität gefragt. Ansonsten in die Garage packen und in der Saison wenigstens alle zwei Wochen mal mind 30km am Stück bewegen. Mache ich mit meinem CD ähnlich.

Morsche zsamme! Hier hagelt es gerade! Und kalt ist es auf einmal! Das schreit nach einer warmen Dusche....

...vielleicht hat da ein Yorkshire-Terrier einen Tobsuchtsanfall bekommen, weil sein Lieblingsfutter gerade aus war? Gibt es vom Besitzer eine plausible Erklärung für den Zustand innen?

Danke! Habe zudem ein Haynes und ein WIS vom 9k zur Hand! Von den Konservierungsarbeiten mache ich fleissig Photos und werde das hier für die Laienfraktion mal posten! Auf das viele auch Hand anlegen und somit unsere Saabs noch lange auf den Strassen bleiben!

Danke für eure Anteilnahme. Fluid Film sollte ich wirklich selber hinbekommen, der Rost ist nicht an tragenden Teilen -der frische TÜV war "ohne Mängel"-sondern tatsächlich rein kosmetischer Natur. Ist für mich quasi reines Hobby, so eine Art Modelleisenbahn by Saab.

Schön wenn technische Probleme oder Konstruktionsfehler wenigstens kommuniziert werden und zu Rückrufaktionen führen. Wer das hier liest, bekommt den Eindruck, dass nicht jeder Hersteller Interesse daran hat, dass seine Autos wirklich sicher sind: http://www.lambounfall.de/lamborghini-murcielago-unfall.html

Sehr cooles und seltenes Auto! Mein früherer Nachbar fuhr dieses Modell in british-racing-green. Der sound ist einfach nur g...l!!!

Mein neuestes Projekt: 9000CS, mit Leder, E-Sitzen, Klimaautomatik und Holzarmaturenbrett in willowgrün. MY 93. Gekauft mit 318.000km auf der Uhr, guter Bereifung und 2 Jahren frischem TÜV für 900€. Läuft prima bis jetzt. Über dieses Auto werde ich hier kontinuierlich berichten, was Wartung und Reparaturen betrifft. Dieses Auto dient mir als schraubertechnischem Totalanfänger auch als Übungsobjekt bzgl Konservierung und DIY- Tätigkeiten. Als erstes möchte ich den Wagen selber Hohlraumkonservieren und mich am beseitigen von Roststellen üben. Die Konservierung mache ich mit Fluid Film, zuerst werde ich die Türen innen konservieren.

Also, ich habe jetzt mal insgesamt 8500km in den letzten 5 Wochen mit Ionisator in meinem Dienstwagen zurückgelegt und will das Teil nicht mehr missen....

In 10-15 Jahren müssten unsere 9k dann auch so um die 10.000€ Wert sein...