EastClintwood

Guten Morgen! Beim durchzählen auch das Saabzählen nich verjessen!!!!! Sind noch alle da?!!!!

Hmmm, soll doch regnen jetzt bald....

..ich hoffe er ist hier im Forum gelandet....

...je länger ich mir den 902 anschaue, desto besser gefällt er mir. Noch vor kurzem hätte ich ihn als ein "hässliches Entlein" beschimpft, aber das lag wohl daran, dass ich das Designkonzept nicht wirklich verstanden hatte. Der 9-3I steht weniger hochbeinig auf der Strasse, der Grill ist plastischer geformt, soweit OK- aber der 902 ist einfach saabiger, eigenwilliger. Das übt auf mich mittlerweile mehr und mehr "haben wollen" aus.....

..gerade entdeckt: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-aero-original-36260-km-leder-münchen/178457674.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT - - - Aktualisiert - - - 36.000km! aero! Der sollte doch hier im Forum landen! Der Preis wäre ein Superschnäppchen wenn der Wagen hält, was die Pics und die Beschreibung versprechen. Wer kann da mal hinfahren?

....eine Grotte zu retten verdient mehr Respekt als einen "Jahreswagen" mit H-Zulassung in der Garage zu haben! Nur Mut, wir sind die wahren Helden!

...wäre schön, wenn wir die weitere Entwicklung des CS im "Hallo"-oder im "Low-Budget-" Thread mitverfolgen können....

..ohne Begutachtung, so aus der Ferne ist das mit dem Rost schwierig zu beurteilen. Trotzdem: Wenn man 1000€ reinsteckt, hätte man für 1500€ einen schönen CS gerettet...

Morgäähn! Na, hat wer ne Birke bekommen?...

Moinsen! wasn hier los? habt ihr nix zu tun? da draussen, direkt vor unseren Nasen warten viele, viele Saabs darauf, entdeckt, dann instantgesetzt, gewartet und bewegt zu werden.....

Täglich 13km sind mE keine Kurzstrecke! Wer es genau wissen will, der kann ja mal eine Strecke zur Arbeit damit fahren und dann die Öltemperatur messen. Es gibt dafür entsprechende Messgeräte. Wenn 13 km täglich plus ev eine Spassfahrt am WE die Autos dahinraffen würde, gäbe es doch gar keine rentnergepflegten Ersthand- unter 150tkm-9K mehr. 2-4km täglich, das sind Kurzstrecken, die auf Dauer der Technik schaden.

...so, das zweite Treffen naht! Diesmal wird wohl für abgesperrte Saab-Parkplätze gesorgt sein! Wer kommt alles? Caleb Sacit Jevo East ...wer noch?

...wirklich sehr schöne Geschichte, mein Respekt gilt allen, die einen wirtschaftlichen Totalschaden wieder hochpäppeln! Ach ja, noch was: Hier ist immer von "Sedan" die Rede und sogar von "Sedanrettern"- hmm, mein 9k CD ist doch auch ein Sedan !? Wäre ich dann auch ein Sedanretter?

Oder leihe Dir mal einen anderen Satz Alus mit Reifen, am besten in neuwertigem Zustand und vergleiche dann das Fahrverhalten nochmal. Ich vermute stark dass die Felgen über das auswuchtbare Mass hinaus verzogen sind.

Ja ja alles OK, bin schon auf Posten- : Morgen zusammen.

...sirrende Ölpumpe????

Dass Hersteller Motoren oder was auch immer für bevorstehende Tests optimieren ist gang und gäbe. Alle haben mittlerweile eigene Abteilungen für so etwas. Da hilft nur der Kauf der zu testenden Sachen im Handel....

Einen schönen, trockenen Sonntag wünsche ich allen, auf dass wir unsere Saabs heute ein wenig in der Frühlingslift spazieren fahren (...habe meine gerade hinter mir...)

...sehe ich ähnlich. Wenn ich mir meinen Saab-Fuhrpark so anschaue, dann gibt es dort Modelle, sie ich guten(!!) Bekannten auch für ein paar Wochen verleihen würde, es gibt aber auch zumindest einen 9K, der dafür definitv nicht infrage käme. Bei seltenen Modellen wie dem 900CV ist das Risiko einfach zu hoch, selbst wenn man unverschuldet in einen Unfall verwickelt wird.

..liegt ev auch daran, dass der 98' 9-3 wiederum ein erstes Modelljahr darstellt mit allen Kinderkrankheiten und Anlaufproblemen. Späte 9-3 dürften besser sein, ein spät-spät Vergleich wäre da auch mal interessant....

..habe ich auch so gemacht....

...der sich u.a.Dank dieses Forums und der Kaufberatung desselbigen aber eingrenzen lässt....

Wir können die modernen Motorenbauer mit ihren Downsizing-Konzepten ja mal nach Talladega einladen- ich befürchte, sie werden alle dankend abwinken....

Mein 2,0turbo im 9-3I hat jetzt auch etwas über 330tkm runter und läuft nach wie vor super. Da ich letztens einen 9K-Besitzer sprechen konnte, der auf dieser Maschine bisher ebenfalls problemlose 576.000km abgespult hat, wird der Motor das geringste Risiko sein. Ich habe eher Bedenken, dass die Elektronik derart kollabiert, dass ein wirtschaftlicher Totalschaden entsteht. Bei mir war jetzt das Klimasteuergerät im Austausch fällig: 375€ . Das Motorsteuergerät hatte eine Macke, die wieder repariert wurde, zusammen mit einem weiteren Steuergerätedefekt und ein paar Kleinigkeiten standen 1100€ auf der Rechnung. Dafür bekomme ich aber schon wieder einen gebrauchten 9-3 mit geringerer Kaufleistung....

Herzlich willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum 9-3. ich finde die Farbe auch sehr geil!