EastClintwood

..warum nicht? Mit den Pre-900 kenne ich mich zB gar nicht aus (leider-) mach mal Vorschläge!!!

Der 901 sieht wirklich lecker aus. Gefällt mir. Aber: er wurde lt Text 2 Jahre(!!) mit abgenutztem Kettentrieb "geparkt" und kann nur abgeschleppt werden. Einsteigen und wegfahren geht nicht, es muss zuvor der Kettentrieb überholt werden. Wer macht das? Vor Ort?

Hallo, mich (und ev. auch einige andere hier...) verwirren die (internen) Modellbezeichnungen. Da ist irgendwie kein System zu erkennen. Mal wird dreistellig gearbeitet, da aber nicht zwischen verschiedenen Facelifts unterschieden (9K), dann wiederum sehr wohl, aber mit arabischen-Zusatzkennzeichnungen (9-3III...). mein Vorschlag den ich hier bewusst im Stammtisch zur Diskussion stelle: Dreistellig. 901: Der erste 900 bis 93 902 Der 900NG bis 97 931 der erste 9-3 bis 02 932 der zweite 933 der ab 07 934 der zu erwartende 941 der 9K bis 92/93 942 der CS/CSE/CDE 951 der 9-5 bis 06 (zwischen pre 02 und 02-06 wird nicht unterschieden, da die optischen Differenzen zu gering sind) 952 die Chrombrille 953 der letzte wenn man dann noch die Ausführung dahinterhängt, wäre es klar, um welchen Typen es hier geht: 941CD, 952SC, 943SC..... Ja, ich weiß, es gibt jede Menge andere Möglichkeiten, die hier gerne im Anschluss gepostet werden können, aber so, wie es aktuell gehandhabt wird, ist es gerade für Neulinge schwer, den Durchblick zu behalten. meint zumindest East....

...sowohl gelungenes als auch misslungenes Design ist immer ein Konglomerat aus Designerwünschen Marketingwünschen Technikerwünschen Vertriebswünschen Gesetzesvorgaben ....ergo: viele Köche verderben den Brei.... (und trotzdem, wenn es NEVS bis Herbst gelinegn sollte, einen Diesel 9-3 -whatever liefern zu können, werde ich mich bemühen, anstelle des geplanten A4 diesen dann zu bekommen...)

Schon begutachtet? http://saab-rover-blog.net/2013/03/23/weitere-bilder-vom-jason-castriota-saab-9-3iii/#jp-carousel-9156 "aktuelle" Bilder vom 934....

Vielen Dank patapaya! A800 ist bestellt. Grüsse vom East

Hallo an alle Saab-und KAMERA-Kundigen! ich suche noch immer verzweifelt an einer kompakten Digicam, die folgende Kriterien erfüllt: -Batteriebetrieb (ich bin beruflich viel unterwegs und man kann überall Batterien kaufen aber nicht überall Akkus laden...) - die SD-Karte muss im Menue auch auf kleine Auflösungen weit unter 1MP einstellbar sein, da ich oft viele Fotos versenden muss und mir das herunter-rechnen mittels PC-Programm einfach zu langwierig ist. Eine Einstellung auf ca 640x480kb oder ähnlich wäre supi. -schnelle Auslösung maximale Auflösung ist nicht so wichtig. Ideen? LG

MMn sollten die teilnehmenden Händler die Möglichkeit haben, die Preise unterschiedlich zu gestalten, weil die Rahmenbedingungen für eben diese von Region zu Region und Händler zu Händler unterschiedlich sind. Wenn Saab die Preise stur vorgibt werden Händler die zB höhere Fixkosten als andere haben (Werkstattmiete, Lohn-und Investitionskosten) an der Aktion nicht teilnehmen. Eine flexible Preisgestaltung ermöglicht somit auch eine flächendeckende Aktion. Ist bei den grossen Elektronicmärkten im übrigen ähnlich: eine digicam war im Weihnachstgeschäft in Köln 30€ günstiger als in Hamburg....

Donnerstag vormittag auf der A3 in Richtung Köln in Höhe der Raststätte Siegburg ein blauer 9-5 Griffin aus Offenbach, anscheinend auch ein Langstreckenbomber, den vielen Vignetten auf der Scheibe nach zu urteilen... Gestern abend wurde bei Herborn ein blauer 9-3I gerade vom ADAC abgeschleppt-Hoffentlich nix ernstes...

Ja, Du hast Recht, der Vertrag muss gebündelt werden. Aber soweit wäre ich ja mal gerne. Bisher gibt es einfach noch zu wenig Interessenten.

Bei einem qm-Preis von 2,50 wären es für 10qm 25€. Wenn man geschickt parkt bekommt man auf 40qm 5 Autos unter, das wären dann 100€ für 5 macht nur noch 20€ pro Auto. Eine ganze Halle könnte man ev auf 2€/qm herunterhandeln, bei 500qm wird es dann mMn günstig....

von Aachen aus wäre mein Hallentipp auch etwas zu weit weg- Schade. da hätten sonst Dein 9K aero und mein Griffin 9-5 schön nebeneinander stehen können... Wie weit würden wir denn fahren, um zu einer Halle zu kommen? Bei mir wären es wohl so 30-50km- je nach Anbindung...

...korrekt- Er muss ja irgendwo hin- der sechste Saab. Leider ist die Resonanz bisher sehr mager....

nee, leider sind da die wenigsten Profis. Da werden aus Kostengründen oft billige 400€-Kräfte beschäftigt, die können gar nicht auf Augenhöhe mit ihren "Kunden" verhandeln...

für 4.600€? Wie geschnitten Brot? schön wäre es- ich denke wenn der Verkäufer 3.500 bekommt, dann kann er froh sein. Damit will ich nicht bezweifeln, dass das Auto 4.500Euronen Wert ist, aber bei der momentanen Marktsituation nur bei der Konstellation, dass eine vollkommen vorhandene Historie auf einen absoluten Liebhaber trifft. Bei Classic Data SINKEN die Notierungen für 9k seit einiger Zeit. Vor zwei Jahren war die Tendenz noch aufwärts-

Ja, korrekt 780 war es. Sorry- war das Auto meiner damaligen Kieferorthopädin....

Das Preisgefüge wahr mE noch nie so stark auseinanderdriftend wie jetzt (oder täusche ich mich da??) Einen 9-5 der zumindest Annoncemässig OK erscheint gibt es für 800€ mit kleinem Blechschaden, 1500€ mit frisch gewechseltem Zahnriemen, Griffin und neu TÜV bis hoch 2900€ für TÜV fällig und "Motor qualmt". Da ich im 9-5 mit Abstand am liebsten lange Strecken zurücklege, überlege ich mir da schon, ob es nicht langsam Zeit wird sich einen guten Griffin jetzt zuzulegen? Oder glaubt ihr, die Preise beim 9-5 gehen auch für gute Exemplare noch weiter runter?

ja, wir können das als private schon- mir ging es hier mehr um das Allgemeine Verhalten von Käufern-und Verkäufern

yepp, das isses: wir gründen eine Genossenschaft und bauen uns dann ein SAAB-Altenheim! Grube und Hebebühne sind natürlich rollatorgerecht erreichbar direkt hinter dem Schlafzimmer! Für jeden Bewohner gibt es eine altersgerechte Drei-Zimmerwohnung PLUS Werkstatt! Als Zivildienstleistende werden nur Jungs&Mädels mit (mindestens) Schraubergrundkenntnissen eingestellt! Abends halten Reich, Kopp&Co Vorträge über Technik, Wartung und Instanthaltung. Das ganze Equipment wird saabisiert: Die Rollatoren reichen vom Modell "901-R" (das R steht nicht für Rennsport sondern Rollator) mit angerosteten Achsen und gerissenen Plastikgriffen über das Modell 9-K-R mit doppeltem Gewicht, Vollgummirädern und angerosteten hinteren Schraubenbefestigungen der Achse bis zum Modell 9.5IISC-R (kaum verfügbar). StRudel übernimmt das gesamte Beschaffungs-und Logistikmanagement-Der ist noch jung und hält das durch. Eine schwedische Kochmannschaft zaubert Smoerebroed bis zum Abwinken, V.Muller und D. Herrman treten abends als Clowns auf, der Insolvenzverwalter verwaltet die Rentenauszahlungen und die Security führt auf dem Gelände regelmäßig Crash-Tests mit den neuesten Rollstuhlmodellen durch....

...kommen, sobald man den Frühling wenigstens mal erahnen kann....

Heute morgen, kurz vor sechs hinter meinem Haus: dunkelblauer 9-5I, bestimmt hier aus dem Forum:biggrin:

Ich konnte den 50/55-Serien noch nie etwas abgewinnen. Ein Reifen muss für mich federn und dämpfen, gerade weil das die neueren Auto-Konstruktionen nicht mehr im Lastenheft haben. Letzten Montag von Nürnberg nach Köln im BMW 525x-drive mit 55-Winterreifen der V-Kategorie: ständige Karosseriebewegungen, man fühlt sich wie bei beginnendem Parkinson....

OK, aber solche Geschichten laufen in unseren Innenstädten und Shoppingcentern tagtäglich ab, auf einem anderem Preislevel, aber vom Prinzip her gleich. Ich möchte heutzutage grundsätzlich nicht mehr "an der Front" stehen und mich von Lehrern, Psychos oder http://www.-Gebildeten Heinis über die Produkte die ich verkaufe belehren lassen. Deshalb setzt der Einzelhandel ja auch zunehmend auf ungebildete F(l)achkräfte, die verschleissen sich da weniger. Die Medien tragen auch noch ihren Teil dazu bei, indem sie in zahllosen "Verbrauchermagazinen" die Leute aufhetzen von wegen: "Achtung! Abzocke hier und Betrug da..." Ich lese aber nirgendwo mal einen Grundkurs im fairen Verhalten als Käufer. Das ganze schaukelt sich momentan Gegenseitig hoch. Niemand zwingt uns doch dazu etwas zu kaufen. Wenn uns der Verkäufer unsympatisch ist, können wir ein anderes Geschäft aufsuchen. Der Verkäufer aber kann meistens nicht den Spiess herumdrehen und sagen: Sie sind mir als Interessent zu impertinent und ich verkaufe ihnen den Artikel deshalb nicht...

Naja, sooo hübsch finde ich das Teil nicht: Erinnert mich irgendwie an das 760Coupe von Volvo.....

Guten Morgen! Ja, wer alten Saabs das Gnadenbrot geben will, muss morgens vor sechs schon im Schuppen verschwinden: - Achswellentunnel entrosten - Turbolader überholen -Türunterkanten ...... Wir 9k +- Besitzer dürfen dagegen weiterschlafen.... (Bis uns die Domlager unserer 9-3I durch die Motorhaube zuwinken....)