EastClintwood

http://www.saabhistory.com/blog/wp-content/uploads/2008/06/saab_9000_number1.jpg ..gibt zumindest einen ersten Eindruck wie das Auto aussehen soll. Der #1 ist sowieso verschollen. (zumindet optisch nicht mehr allzulange-:)... ohne DI, hmm wenn ich nur einen mit DI finde, kann man den dann zurückrüsten??

cool, das hilft schon mal alles, war jemand hier im Forum zufällig mal im Museum in Schweden und hat noch zufälligerweise Bilder von dem Talladega gemacht?

Hallo zusammen! nachfolgend möchte ich meine Projekt-Idee vorstellen und alle interessierten hier um Hilfe(n) bitten: (ev. gehört der Fred hier doch in den 9000er-Bereich, dann bitte verschieben...) Ich möchte einen 9K- turbo der ersten Generation mit 160/oder sogar Kat-losen 175PS so "bekleben" und optisch darstellen, wie er bei den Weltrekord-Fahrten in Talladega 1986 aussah. (gleich meine erste Frage, hatten die Kat oder nicht?) Wozu? zB: Um Werbung für "unsere" Marke und auch unser Forum zu machen. Ein laminiertes Schild im hinteren Seitenfenster könnte die Talladega-Story erzählen, das Auto könnte bei Oldtimer-Veranstaltungen etc mitfahren und wäre damit ein guter Werbeträger. Was ich benötige: Möglichst viele Infos zu Talldega, die über den üblichen google-Kram hinausgehen: Welche Farben/Farbcodes hatten die drei (oder waren es fünf?) Autos? Wo wurden genau(!) welche(!) Sponsorenaufkleber angebracht? Wo bekommt man die heute oder wer kann sie nachfertigen? Hatten die Autos Überrollkäfige, was wurde sonst noch gegenüber der Serie verändert? Jeder, der pics oder Quellen hat, her damit! Zuletzt brauche ich dann noch einen bezahlbaren Steili-turbo-9KCC aus einer der ersten Serien, aber disee Suche hat Zeit bis ich alle anderen Materialien zusammen habe. (Denn wenn ich das Ding optisch nicht überzeugen hinkriege, erübrigt sich damit auch der 9k, denn CD und CS habe ich schon.....) Natürlich kommt auch ein saab-cars.de-Aufkleber drauf! Auf Rege Beteiligung freut sich der East

Also, der East wird seine Ionenteile in Kürze erhalten und anwenden. Bei min. 80.000km/p.A werde ich bald Erfahrungen sammeln können und hier dann darüber berichten!

Ah, bei dem der mit den 900tern tanzt....ok, melde mich beizeiten...

Liebe Saab-Freunde! ab dem 02.08.2018 treffen sich die Saab-Freunde Köln/Bonn an neuer Adresse: Restaurant Asado Baumschulenweg 51107 Köln-Rath (direkt an der A3, Ausfahrt Königsforst) Wie gewohnt ab 19:00 Uhr auf dem Parkplatz und wie gehabt sind wieder einige Tische für rund 20 Personen auf den „Stammtisch der Saab-Freunde Köln/Bonn“ reserviert. Vorheriges und traditionelles Haubentauchen auf dem Parkplatz inklusive. Wir freuen uns auf jung und alt, egal, ob Ihr euren Saab als Daily Driver oder Schönwetterauto nutz, nur einen oder gar eine ganze Sammlung besitzt. Wir freuen uns auf euch und wenn Ihr Lust habt einen geselligen Abend mit uns zu verbringen, seid Ihr herzlich willkommen…… Das Orga-Team AeroCV, Jevo, EastClintwood, UZ900

Ja, mamma mia, isse klar, isse alles nur sso ungefääär, musse nix wirglische ärnst nehmä, hatte alles alles nur so hinweisende karacktäärr....

bei mir machen die Radlager an einem 9K Geräusche, Fahrverhalten ist aber OK. Sind halt nur laut an der Vorderachse. jetzt habe ich gehört, dass zur HU-Prüfung demnächst auch eine Probefahrt vom Prüfer gehören soll (??) muss ich da jetzt was befürchten?

---sind die nur noch zu teuer oder irgendwie seltsam? Hat die beiden ersten schon mal jemand gesehen??

..freut mich, dass mein Projekt jetzt endlich konkretere Formen annimmt.... - - - Aktualisiert - - - yepp, das könnte sich ja ändern, wenn mich endlich mal jemand PROBEFAHREN ließe.....

Ur- 9K plötzlich gibt es sie wieder.... Hatten wir die schon?? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-turbo-16-1-hd-scheckheft-rostfrei-mauern-grafrath/176153893.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=3001&negativeFeatures=EXPORT Meinungen? und http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-i-16-5p-milano/176049461.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=3001&negativeFeatures=EXPORT diesen hier könnte man mit einem Ausflug in die Sonne verbinden: mit Air Berlin nach Milano, gucken, feilschen, Cappucino trinken..... oder der hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-turbo-16v-viel-neue-teile-klima-t%C3%BCv-07-14-gronau/176165307.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=3001&negativeFeatures=EXPORT mir geht meine Idee, einen 9000 im Original -Talladega 1986-Design aufzubauen, nicht aus dem Kopf....

Och, wenn StRudel wieder da ist, kriegt er nen Abschleppwagen oder nen 900CV mit Trailer und muss in den geraden Wochen immer Garmisch-Windeck-Flensburg fahren. 2x pro Woche. In ungeraden dann Trier-Windeck-Frankfurt/Oder. In den Pausen kann er für uns weiter Saabs besichtigen. So füllt sich dann die Halle langsam...wenn wir alle zusammenlegen.....

Die meisten Fahrzeugaufbereiter wissen auch nichts von der Problematik und knien munter beim reinigen auf den Sitzpolstern......

So, jetzt mal pics von der Halle. Am Donnerstag morgen, 28.03. habe ich einen Termin mit dem Vermieter. So wie das Feld, auf dem die beiden roten Ford Fiasko stehen, könnten die zu vermietenden Stellflächen aussehen. Durchfahrtswege sind bereits eingeplant, so dass man jederzeit frei Zufahrt hat. Die Halle ist 24/7h nutzbar, hell und mE trocken. Interessenten bitte asap per PN bei mir melden... [ATTACH]70505.vB[/ATTACH] [ATTACH]70506.vB[/ATTACH]

Ja, den finde ich auch irgendwie cool. Mein 9-3Coupe könnte, wenn endlich fertig so eine Art "reloaded-Version" von dem Hamburger 900er werden.....

...mach ich gleich.....(überlege gerade wo ich die am sinnvollsten hinnklebe)-fahrzeugspezifisch gesehen...

Supi, freut mich auch. Lasst uns die Saabs zusammenhalten!!!

..haben wollen...sabber.... 8 Stück! Bitte PN mit allen Infos senden. Danke!.

Heute morgen ca 7.15h auf der A555 von Bonn Richtung Köln: Chrombrille mit SU-RR in sehr schöner Farbe. Fahrer hat sehr nett gegerüsst! Hier aus dem Forum?

...apropos Elektronik: gestern abend bei VOX haben die Reparaturbetriebe für Steuergeräte getestet: einfach alle gleich manipuliert und eingesendet. Nur EIN Betrieb hat den Fehler erkannt und behoben! Bei blossen Softwarefehlern zB nach Überspannungen durch Starthilfe wollte kein einziger Betrieb sich die Mühe machen, die Software einfach nur neu aufzuspielen. Lohnt sich angeblich finanziell nicht. Das ist wirklich ein Trauerspiel. Da muss sich kein Handwerksbetrieb wundern, wenn sich immer mehr Selbsthilfegruppen bilden!

.....ok, ich gebe zu, dass wir mit der von mir vorgeschlagenen "Regelung" nicht wirklich weiter kommen. Dafür habe ich hier schonmal gelernt, dass es einen CS mit B202 gab! Hätte ich so nicht gedacht! Das wäre wirklich ein 941.5 gewesen das eigentliche Thema, nämlich das Erstellen einer Reparatur-Übersicht werde trotzdem mal weiterverfolgen... PS: zur Perfektion neige ich nicht grundsätzlich sondern nur bei meinem 9k CD....

Bleibt dabei, da ich Urlaub habe, bin ich auch da....

ähem, ich wollte nur noch mal leise und dezent darauf hinweisen, dass es hauptsächlich um eine Forums-INTERNE neue Nomenklatur geht. Sinn war es, zB bei Änderungen zu einem bestimmten Baujahr-/und Modelljahr etwas genauer eingrenzen zu können. Dies wiederum würde bei der (später geplanten) Erstellung einer Art Reparatur-Datenbank enorm helfen. ZB: Der 9000 erhielt irgendwann verbesserten Rostschutz. Das war mit Einführung der CS-Reihe, also beim 942. Dieser erhielt ab MY95 (??) verzinkte Türen. Also: "beim 942 gab es ab MY95 verzinkte Türen..." Anstatt: beim 9000 gab es ab der CS/CDE-Reihe ab wiederum MY95 verzinkte Türen.... Die Suchfunktion wäre damit besser zu nutzen: Man gibt 942 ein und erhält irgendwann alle Änderungen gegenüber dem 941 aufgelistet.....

Lieber Josef, was wäre so verwirrend für wen?: [h=2]9000[/h](X Betrachter) - 941(Baujahre 1985 - 1992) Technisches zu SAAB 9000 CC/CD - 942(Baujahre 1992 - 1998) Technisches zu SAAB 9000 CS/CSE/CDE LG (in welchen Western hat Clint eigentlich schon alles mitgespielt?...)

Nö, werksseitig nicht unbedingt, aber 9-3III ?? zu 902 ?? OK, 941 ist gewöhnungsbedürftig. Passt aber in das Grundkonzept, da ja 90, 900, 9000 und dann der 9-5 ursprünglich ein 90.000 werden sollte, woraus dann der 9-5 wurde. Mein Vorschlag respektiert die 9-3 und 9-5 ja nicht sondern schreibt die Ursprüngliche Linie ab 900 fort.