Vizilo

Welche Barums sind das, die Du fährst? Welche Größe? Leise Reifen suche ich nämlich auch...! Vizilo

Lies mal hier: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13062&highlight=knacken Vizilo

Au ja, das hört sich nach Massseproblem an. Kann alles versteh- und unverstehbare in Deinem Auto anstellen.

Also das ist ein ganz "normaler" CDE. Ich fahre so einen selbst, nur in dunkelgrün, was natürlich viiiel schöner ist. Ab MJ 95 hatten alle CD, CDE und Griffins diese Heckpartie mit der Schnauze vom CS. Nix Blende, nix Special Edition oder so. Habe ein Originalprospekt vom Mj 95; da stehts drin. Jetzt, wo ich sehe, daß selbst hier im Forum das Modell so unbekannt ist, wundere ich mich nicht mehr, daß ich keinen gebrauchten Kofferraumdeckel für mein Schätzchen finde! Vizilo P.S. ZIMT hat auch so einen

Bei Meinem waren sogar nur die Kontakte ein Wenig ausgeleiert. Zusammengebogen - geht! Vizilo

Da hat er wohl vergessen, ein erklärendes "" einzufügen, oder?

*Offtopic* Hallo Marbo, Glückwunsch zum 777sten Beitrag und viele Grüße! Vizilo *Offtopic off*

klackern zum klackern: Sowas hatte ich in meinem Mazda 323 die letzten Jahre. War abhängig von der Gebläsestufe und hörte sich an wie ein verirrtes Blatt, das im Lüfterrad hängt. Lustigerweise hörte man es immer nur bei feuchtem Wetter. Bei Trockenheit war´s komplett weg. Hab es aber nie untersucht. Wenn es Dich sehr stört bleibt wohl nur die Demontage des Lüfters... .

Da mußt Du die ganze Tachoeinheit ausbauen: Armaturenbrettdeckel abbauen (Suche benutzen, da findest Du wie´s geht), Tachoeinheit rausnehmen (auf die Gummiteile achten, in denen das Teil ruht) und Lämpchen wechseln.

Kenne mehrere 9000er bei denen die Lampe bei Zündung an nicht leuchtete. Muß sie aber! Das ist der Test, ob sie dann im Ernstfall auch aufleuchtet. Scheinbar gehen gern die Öldruckschalter kaputt. Hatte ich schon zweimal. Das Lämpchen wohl eher nicht. Der Schalter kostet unter 10 €.

Na nun vertragt Euch wieder! Meine sind aus Kunststoff und die silbrige Beschichtung ist abgeschuffelt . Ich frag mal den Freundlichen, ansonsten werd ich´s mal mit dem Maskierzeugs probieren. Danke! Vizilo

Gibt es eine gute Technologie, verwitterte Schriftzüge am Heck aufzuarbeiten, so daß sie wieder schön schwarz-silbern funkeln? Oder hilft nur Neukauf beim Freundlichen? Vizilo

Warum hat der 2,3-Liter LPT (170PS) im 97er Anni eines Freundes von mir dann ein APC-Ventil drin? Habs selbst gesehen! Der ist nicht getunt!

Dann ist das wohl zum MJ.95 geändert worden. Mein LPT hat nen LLK.

Deshalb fahren wohl die meisten auch mit 15-Zöllern rum? Na gut, dann geh´ ich jetzt halt Turnschuhe kaufen... Vizilo

Und da zeigt er wieder den Grauen mit den leckeren RH-Felgen, die ich so suche und von denen mir alle wegen der Fahreigenschaften abraten...

Hallo Zimt, was ist denn aus den AERO-Federn in Deinem CDE geworden? Mich interessiert das Thema auch, aus denselben Gründen wie Du geschrieben hast. Hatte dieselbe Idee... Vizilo

Jaja, mein Vater sagte zu mir schon als ich noch ein kleiner Junge auf Elektronik-Entdeckungsreise war: "Also Autoelektrik ist was GANZ eigenes..."

Mein Fahrersitz hat 10 Jahre lang unter meinem wohl sehr schweren Vorbesitzer gelitten, der dem Leder wohl leider auch keinerlei Pflege zukommen ließ. Ein Autosattler machte nur ein besorgtes Gesicht angesichts des Schadens, verbunden mit der Empfehlung, lieber einen anderen Sitz einzubauen... Beifahrersitz ist reparabel mit den üblichen Flüssigledersachen von Lederzentrum.de, Rücksitze sind nahezu neuwertig.

Hab ich schon befürchtet:rolleyes:. Ist das eigentlich Sandbeige (das hellere beige) oder das etwas dunklere? Sitze vorn el.? Preisvorstellung...? Schick mal ´ne PN! Danke! Vizilo

Kombiniere ich richtig, daß Du jetzt ´nen beigen Fahrersitz übrig hast? Vizilo

Genau, die ganze Anzeige wird kurz dunkler und kommt dann wieder. Wichtig ist, daß Du die beiden Tasten wirklich gleichzeitig drückst und wieder loslässt. Sonst schluckt er´s nicht. Habe bei mir auch ECO als Starteinstellung gespeichert. Am besten so: AUTO drücken, dann ECO drücken, dann die beiden besagten Tasten exakt gleichzeitig für wenige Sekunden. Jetzt sollte er´s haben. Man kann auch noch vor dem Programmieren die hinteren Scheibenlüfter ausschalten, dann gehen die nicht immer automatisch mit. Grüße Vizilo

So isses! Und die alten CC-Modelle bis ´92 sind dann wohl die mit 9000I gemeinten.

Das sieht bei mir auch so aus! Blende steht an der linken oberen Ecke vor. Das mit dem Kletteverschluß habe ich auch vermutet, nur rieten mir einige davon ab, mich an dem Teil zu vergreifen... Wenn du das gefixt hast würde mich mal interessieren wie. Gerne auch mit Fotos:rolleyes:. Danke Vizilo

Laut Saab Handbuch killt eine falsch gepolte Batterie SOFORT ALLE elektrischen Anlagen des Fahrzeuges... Hoffe für Dich, daß der Schaden sich in Grenzen hält! Im ACC kann so viel kaputtgehen...