po taket

Beim Ventilspiel :)) Ciao!

Sind die rar? Ciao!

Hat sich das immer noch nicht geändert? Ich glaube damals (vor 20 Jahren :) hatte man US$ hingeschickt. Mir war das irgendwann zu blöde und habe gekündigt. Ciao!

Meines Wissens gab es den 1700er mit dem Registervergaser bei Ford nur in der HC-Version mit 75PS. Also Capri, Granada und Konsorten. Dort würde ich mich mal nach der Bedüsung umgucken. Ciao!

Siehe erster Beitrag: Der Kühler kocht über! Ciao!

Ist das auch mal geklärt. Ciao!

Das halbe Bar Unterschied ist nicht dramatisch. Die Werte sind allgemein sehr niedrig. Vollgas ist schon wichtig, damit der Motor überhaupt was zum Verdichten bekommt. Ausserdem sollte der Motor betriebswarm sein. Ciao!

Hier zum Nachlesen: http://www.motometer.de/tl_files/motometer/dokumente/pdf/de/Bedienungsanleitungen/KPS%20Bedienungsanleitung.pdf Das Messgerät ist o.k. Ciao!

Nein, das Gerät ist für Benziner. Man sieht das am Messbereich. Diesel-Messgeräte gehen bis 40 oder gar 60 bar. Ciao!

Das dachte ich mir schon. Dann sind die Messungen für die Tonne. Man gibt Vollgas und orgelt so lange, bis der Wert nicht mehr steigt! Ciao!

Stimmt: http://www.ebay.de/itm/Simo-Lampinen-Hand-Signed-Autograph-Photo-Rally-7x5-E-/360835239293 Ciao!

Wurde bei der Messung Vollgas gegeben? Mir scheinen die Werte unglaubwürdig. Ciao!

Ich hatte eine Simonsanlage an einem serienmäßigen 1700er. Gefühlt war der Wagen damit etwas durchzugsstärker. Zum DGV: Wenn man den auf nen Motor macht, der vorher nur nen kleinen, einstufigen Vergaser hatte, wie bei der Sonett, erkennt man den Motor nach dem Umbau nicht wieder! Ciao!

Hab´s auch gesehen. Ich dachte, das Thema Zündung wurde schon auf Seite 1 dieses Freds abgefrühstückt? Ciao!

Nein. Der passt nur an nen V4. Lass Deinen Zweitakter wie er ist und er wird Dir noch lange Freude machen. Ciao!

Auf der einen Seite ist ein nicht ganz zeitgemäßer Farbton ein Ausschlusskriterium, auf der anderen Seite kann man mit Totalumbauten H-Zulassung kriegen. Das verstehe, wer will. Es ging mir übrigens nicht um Kritik am Wagen. Jeder soll machen, was ihm gefällt. Es hatte mich nur gewundert. Das mit den zeitgenössischen Änderungen, bezieht sich meines Wissens eher auf Tuning-und Anbauteile. Wie andere Felgen und so. Wäre mal interessant, wie die Sachlage bei solchen Umbauten tatsächlich ist. Ciao!

Moin Eric. Dass der Toleranzbereich so groß ist, wäre mir neu. :) Was für ein Aufwand für den Umbau. Ciao!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-96-oldtimer,-h-kennzeichen,-alltagstauglich,-top-!!!!/246766583-216-9470?ref=search Also nen ´79er V4 kenne ich anders....:) Ciao!

http://shop.bf-torino.com/bf-autositze/modell14.html/ Ich glaube so einen hat der Steinfurth in dem Rallye-96er (Oldtimer-Markt) Dazu gab´s auch mal in der Zeitung nen Bericht. Ciao!

Was ist denn das Weisse, wo der Wagen drauf steht? :) Ich hatte mir mal nen Schlacht-96er mit Rest-TÜV über´n Winter gekauft. Der machte nochmal richtig Laune. Allerdings war der so auf, dass der Schnee oben aus den Kotflügeln rausflog.... Ciao!

Stimmt. Wenn bloß die Karren nicht so rosten würden.... Ciao!

Hmmm. Er hat ja eher ne frühe IIIer, wenn ich das richtig sehe. Könnte sein, dass es da so ist. Bei einer späten IIIer mit dicken Bumpers braucht man das definitiv nicht. Ciao!

10 Liter halte ich für deutlich zu viel. Das braucht ja meine ziemlich heftig Frisierte nicht. Vielleicht ist die Haube verspannt montiert worden. Komische Sache. Ciao!

Guck mal, ob die Betätigungsstange am Hebelgelenk vorne im korrekten Loch angeschraubt ist. Da sind meines Wissens mehrere Löcher drin und somit kann es sein, dass der Griff am Armaturenbrett ganz eingefahren, die Scheinwerfer aber noch nicht ganz unten sind. Ciao!

Wird selten angeboten und ist noch relativ günstig: http://www.ebay.de/itm/271686275642?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Ausserdem noch das Brooklands-Buch über die Sonett. Momentan nur 1 Gebot. Beeilung! Ciao!