po taket

So. Das Heft ist da. Ganz große Klasse, find´ich. Wenn man sieht, wie aufwendig der 96er restauriert wurde, kann man nur neidisch werden. Das Auto ist so klar besser als er jemals im Neuzustand war. Bei Bengt-Eric Ström sieht´s immer noch so aus wie vor 20 Jahren als ich dort war. Er selbst hat sich auch wenig verändert. Scheint ihm gut zu tun, die Arbeit. Ciao!

Meine beiden Kupplungen (96er und Sonett) rupfen auch. Als sie gaaaanz neu waren war das noch nicht. Irgendwann ging´s dann los. Ich hab´das nach nunmehr 26 V4-Jahren als gegeben hingenommen. Hätte ich mehr Biss, würde ich mich mal mit nem Umbau auf ne Membranfeder-Kupplung beschäftigen. Da soll´s irgend ne VW-Kupplung geben, die mir vertretbarem Aufwand genommen werden kann. Ciao!

Original ist da auch kein Doppelvergaser drauf, sondern ein Registervergaser. Kleiner aber feiner Unterschied. Ciao!

Für die genannte Überholung empfehle ich Dirk Repschläger. Mein Getriebe wurde von ihm vor ca. 15 bis 20 Jahren gemacht. Es funktioniert noch heute einwandfrei. 900 Mark hat´s damals gekostet. Das war für mich damals richtig Kohle... Ciao!

Für mich gehört zu nem "schnellen" Motor auch das passende Fahrwerk. Scheibenbremsen Marke "Automobile Steinzeit" reichen da bei Weitem nicht. Ein V6-Umbau macht aus dem Ding ne unfahrbare Gurke, genau so wie die 96er mit V6. Dazu wurde es auch schnell leise.... Mal ganz davon abgesehen, dass die Kosten für eine eventuelle Strassenzulassung (so sie denn überhaupt möglich wäre) in´s Uferlose gehen. Etwas old-schoo-tuning o.k. Aber dem Auto nicht die Seele nehmen. Ciao!

Bei einem Dir unbekannten Getriebe würde ich unbedingt vor dem Einbau eine Überholung desselben empfehlen. Sonst stehst Du vermutlich alsbald wieder vor dem gleichen Problem. just my 5 cents... Ciao!

Kommt wohl auf den TÜV-Menschen an, ob er das als zeigenössischen Umbau akzeptiert. Die Felgen sehen nach erleichterten (abgedrehten) Fussballfelgen aus. Auch das wurde für den Sporteinsatz gerne gemacht. Ansonsten: Eher ein Schaf im Wolfspelz. Ciao!

Guck´Dich nach nem Motor mit der Ansaugbrücke für den Registervergaser um. Die gab´s bei Saab ab MJ ´77B. So nen müden 1700er-Low-Compression-Motor aus nem Transit würde ich nicht nehmen. Die Stärksten Serienmotoren bei Ford waren die 1700er-HC (High Compression) Motoren. Ebenfalls mit Registervergaser. Sind aber eher selten. Ciao!

Coole Aktion. Damit würd´ich gerne mal beim TÜV vorfahren. "Einmal Vollgutachten, bitte"...;-)) Ciao!

Hallo meki. Wenn man weiss wie´s geht ist eigentlich ganz einfach.... Die Methode im WHB funzt. Daumen hoch. Danke auch Dir! Ciao!

Hallo Georg. Ich seh´zwar nichts aber nach intensiver Suche kam mein WHB zum Vorschein. Das Ding ist drin. Danke! Ciao!

Hallo. Hat mir jemand nen Tipp, wie man das verdammte Auspuffgeweih durch die Löcher im Boden kriegt? Ich steh´grad´da wie der erste Mensch.... Ewig dankbar grüße ich. Ciao!

Ich würde gar nie nicht ein Fahrzeug kaufen, dass zerlegt ist und bei dem ich mich nicht auskenne. Das KANNST Du gar nicht erkennen, ob irgendwas fehlt. Es sind gerade die Kleinteile, die oft fehlen und hinterher nicht zu beschaffen oder ein Heidengeld kosten. Meine Meinung: Finger weg. Ciao!

Dafür wurde bei der Sonett III an nen Kippenanzünder gedacht, den ich auch gelegentlich gerne nutze ;-0 Ciao!

Nach einjährigem, blitzfreiem Aufenthalt in KA, hatte es mich am letzten Tag auf der Heimfahrt erwischt. Rote Ampel. Wollte noch nem Kumpel hinterher, der aber schon Orange hatte.... Hab´den Termin mal in meinen Kalender dick eingetragen. Ciao!

Kein Problem, Carsten. Dann fährt meine Frau vorne mit der Sonett und ich hinten mit dem 96er. Das 07-Kennzeichen teilen wir uns dann... ;-)) Ciao!

Alla. Kallsruu wär´mal wieder ne Reise wert, nachdem ich dort auch ein Jahr meines Lebens verbingen durfte (Meisterschule). Ob´s an dem Tag sicher klappt ist noch unklar. Ein 96er und ne Sonett III wären vorhanden. Ciao!

Ich find´sowas geil. Chapeau! Ciao!

Bin ja auch in Sachen "Sehschwäche" beruflich tätig... ;-) Ciao!

...wohl nicht ganz vollständig, oder? Ciao!

Sehe ich auch so. Das Werk eines Bastlers. Die Ronal-Minilite-Design-Felgen sind natürlich nett. Ciao!

http://cgi.ebay.de/Dachscheinwerfer-Lucas-SLR-576-Healey-Cooper-S-Halda-/170656484724?pt=Automobilia_DE&hash=item27bbeb4d74 Sieht man auch nicht alle Tage. Ciao!

Die Entlüfterschraube dürfte ja hohl sein, oder? Also guckst Du jetzt auf nen Stummel mit Loch. Versuche mal nen Torx-Bit in das Loch einzuschlagen und den dann zusammen mit dem Stummel rauszudrehen. Die Methode funzt eigentlich ganz gut. Viel Erfolg. Ciao!

So eins hab´ich auch. Ich glaub´das gab´s früher mal bei BILTEMA. Ciao!