93SaabCabrioHirsch

http://www.saab-parts.eu/Steuergeraete_5

Modelljahr 01 (ab ca. 08/2000) bzw. alle Aeros mit Viggenspoilersatz in D ... außerhalb gab es die wohl auch ohne.

M.E. ist beim 9 3 I Cabrio aufgrund weicher Karosseriestruktur schnell das Ende erreicht was fahrbare Tieferlegung bzw. Sportfahrwerke angeht...30-40mm Tieferlegung sind im Angebot per Tieferlegungsfedern (z.B.H&R, Eibach...) bzw. komplette Sportfahrwerke (z.B. Koni)...ist dann aber nix mehr mit viel Restkomfort. Noch extremer ?

Bin mir ziemlich sicher daß es so im damaligen dt. 2001er Aero Prospekt steht... P.S. Ich habe noch NIE einen ohne TCS gefahren ...gut, waren auch nur 3 bisher ... .

www.glemseck101.de In 3 Wochen ist es wieder soweit - Glemseck 101 steht an. 3 entspannte Tage mit coolen Cafe Racern und Umbauten aus ganz EU, spannenden Sprintrennen von 50 - >2000cm³, durchweg guter Live-Musik und noch besserer Stimmung...und der kurvige Schwarzwald liegt um die Ecke . Fährt da noch jemand hin? P.S. Meine Triumph Trident 900 aus 93 ("Eisenschwein") http://www.t300.de/forum/uploads/profile/photo-2798.jpg?_r=0

War zumindestens beim Aero in D Serie...

TCS ist "nur" eine Antischlupfregelung und kein ESP o.glw. ... absolut verzichtbar gerade mit Automatik. Anlage wird ein AS2 sein ohne LS in den Türen. Da du-was ich auch nur raten kann-das Serienradio und die Optik behalten willst-In der E Bucht werden immer mal Teile des damaligen Topsoundsystem als Pakete angeboten ( Verstärker...besonders kleine Bauform erforderlich, LS im wesentlichen), kostet so ab 100-150€...LS Kabel liegen in den Türen, Anschlußkabel Verstärker liegen schon in der Mittelkonsole Beifahrerseite...also fast plug&play...der Sound ist dann durchaus fett und hörbar.

äh....Citroen SM!

Ist aber auch Ergebnis einer pervertierten Subventionspolitik...Erlaß von 25% MWST, keine Zoll- und Importgebühren, mautfreies Fahren, höhere Absetzbarkeit...Elektromobiltät als Sparmodell für Besserverdiener...und es gibt keine norwegische Autoherstellerlobby ...aber ist trotzdem natürlich besser als nix tun wie in D.

http://www.ooyyo.com/frankreich/c=CDA31D7114D28566111BFB6FBAC0355C1EA50A7937D3/-3415953613040842299.html/ weißer Riese...87iger 9000(s?)

B204R Bj.1999/2000 =Voraeromodell bzw. Ausstattungspaket?...stand aber m.W. auch tlw. Aero dran...Sport Package mit speziellen Sitzen, Lenkrad,Türverkleidung und Heckspoiler...Garret T25 wie alle aber modifizierte Dose und LLK Crossflow abweichend gegenüber dem B204L/185PS...soweit ich das in Erinnerung habe

Denke bei Saab ist es wie bei jeder abnehmbaren AHK...Schloss dient zum Entriegeln des Hebels, ohne Freigabe Hebel werden die Sperrkugeln nicht freigegeben und der Harken geht nicht ab...mußt du wohl schauen ob es jetzt ohne Schloß...schon ausgebohrt oder Absicht?... dort mit Werkzeug entriegelt kriegst....Ersatzschlüssel könnte man noch versuchen zu bekommen

C)...oder einfach ein SE 2.0T mit nachgerüsteten Aero- Schriftzug

Wenn so gewollt dann BBS CH...das Original ... meine Ansicht

Wie schon erwähnt sind die deinerseits entdeckten Mängel mitunter nur Kleinigkeiten die mit geringem Aufwand beseitigt werden können...das sollte in der Verhandlung einen preislichen Abschlag ermöglichen... Die Auswahl bei mehr oder weniger 4 Sitzigen Cabrios im Bereich 4.000-8.000€ ist überschaubar...BMW 3er...naja wenn das Image nicht wâre, Mercedes CLK...Opaauto, Volvo C70...schön ...gerade als T5...aber teure Altersmacken , Chrysler Stratos...groß aber gruselige Verarbeitung..., Audi 80...irgenwie bieder, ...Saab 900...da sind 8.000€ eher Untergrenze...und halt Saab 9-3I/902...preislich unterbewertet, relativ gut verfügbar ,gute Qualität bei Technik und Materialien ,ansprechendes Design, und meist sehr gute Ausstattung zu einem schmalen Preis...da kann man schon mal etwas suchen um ein gutes Exemplar zu finden..Kleinstmängel würde ich im Sinne Verhandlungsspielraum nutzen und den Guten Wagen dann mit vertretbarem Aufwand zu einem Sehr Guten machen...viel Erfolg!

Also unsere Volvos hatten nach 10 bis 15 Jahren trotz Pflege und Scheckheft auch ihre Macken...bei beiden Saabs hatte ich Glück bzw. war der Wartungszustand sehr gut...also kritisch bleiben und weitersuchen.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/verkaufe-etliche-saab-900-zum-ausschlachten-oder-fahren/340821447-216-9555 "...etliche Saab 900 abzugeben..."

...bei mir tut es seit 2 Jahren auch was es soll und mir ist auch bisher kein Problem bzw. negative Auswirkung auf andere (CAN BUS) Funktionen wirklich aufgefallen.Ob das Night Panel auch bei mir nicht mehr geht kann ich nicht sagen, nutze ich nicht...schaue aber mal nach. Ich denke der Schwerpunkt damaliger Entwicklung ...sicher 10 Jahre her?...war plug&play, deshalb sicher auch der Abgriff E am unmittelbar erreichbaren Anzünder.... Mangels vergleichbar simpler Alternativen, letztendlicher Marktalleinstellung und wohl zigtausendfacher (schadensfreier) Anwendung hilft alles jammern nix...kaufen oder lassen...oder technisch verbessern und neu auflegen...incl. Bluetoothmodul zum Streamen...und SD Karteneinschub in der Taste

z.B. https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/sonstige/saab-9000-aero-2-3-turbo-16-a/w/an763697400/

...dann darf...nein, dann muß er sogar etwas "artfremd" aussehen ...alles top so

Das mit der wegbrechenden Plasikwippe bzw. Versteifung per eingeklebten Unterdruckschlauch steht zumindestens in der 9-5 Kaufberatung hier im Froum...also eindeutiges ja

Wenn die "Nutzung" kleine Kinder umfasst niemals ohne Leder ;-)...

Viggenspoilersatz+ Sitze+Lackierungen+Auspuffanlage (weicht bei Viggenschürze ab)+ Montage+ggf. sonstige Optikanpassungen wie Federn/ Räder...>2000€?...alles machbar, aber es wäre m.E. auf Dauer günstiger und auch wertstabiler dann doch eher gleich einen passenden echten Aero zu suchen...da wäre auch der passende Motor, Mehrausstattung und Räder i.d.R. dabei ;-)...und es wäre auch schade um den Anni wenn sonst original und gut erhalten...ich finde den alten Aeroanbausatz wie er am Anni ist von der Optik super...dezent und macht einen schlanken Fuß

ebay? Do. wird aber knapp... http://www.ebay.de/itm/Tempomat-Blinker-Fernlicht-Schalter-fur-SAAB-9-5-/161577976540?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item259ecc42dc http://www.ebay.de/itm/Blinkerschalter-SAAB-9-5-YS3E-2-0-T-/221124381486?_trksid=p2141725.m3641.l6368

Werkstatt sagt teure Pumpe ist hin, Fehlermeldung sagt "nur" Kurbelwellensensor...unplausible Werte etc. wahrscheinlich. Vielleicht ist der in 2013 verbaute KWS nur einfach wieder kaputt...könnte man zumindestens wohl mit wenig Kosten/Aufwand ausschließen