hanseat

würde ich so nicht sagen. Ich erziehe ihn bezüglich Autos bewusst neutral. Klar stehe ich zu meinen Saabs, sage aber nicht das alles andere Mist ist. Ich hebe da nichts besonders hervor. Dass er trotzdem nur Saabs auf den Strassen zählt, zeigt, dass doch irgendwas von mir abfärbt.

war halt nur im vorbeirollen gewesen, keine Zeit für Fotos. Exemplarisch oder nicht, einigen wir uns darauf es war ein Extrem-Beispiel. Ohne Bilder kann ich das halt schlecht wiedergeben, schon klar.

ich auch nur per absolutem Zufall, weil der Kaffee für Frauchen so lange gebraucht hat und ich dann durchs Zeitschriften-Regal geschlendert bin und mir die Heckansicht trotz nur kleinem Bild auf dem Titelblatt ins Auge fiel.

vermutlich ... obwohl mein Jung eigentlich grade eher Audi cool findet. War schon verwundert mit welche Aufmerksamkeit er ständig auf die Strasse schaute und bei jedem Saab laut rief "Schon wieder ein Saab!" und Mama fragte "Wieviel hab ich jetzt schon?" ... Zählen kann er noch nicht. Aber meine Tochter macht mir "Mut", die sagte letztens in irgendeinem Zusammenhang "ich krieg ja dann den Saab von Papa...", was mich überraschte, weil solch eine Abmachung ist mir nicht bekannt und ausserdem muss ich die Büchse dann noch 10 Jahre über die Zeit retten, mal gucken ob mir das gelingt.

den Thread kenne ich, aber die Stellen die die eigentlich cayennerote 9-5I Limo alle in rostrot hatte sind dort vermutlich nicht aufgeführt. Dem war die komplette Unterkante der Heckklappe weggebröckelt und die Türen sahen auch nicht besser aus. Ganz zu schweigen vom Radlauf und Schweller-Endspitze. Bekannte Sachen sicherlich, aber bei mehr Zeit für genaueren Blick hätte ich bestimmt ne umfangreiche Fotostory als Lehrmaterial erstellen können.

im Schwedenurlaub an einer Tanke entdeckt: Vergleichstest 9-5II Kombi mit aktuellem Volvo V90 ... "wie gross ist der alte Saab gegen einen brandneuen Volvo?" ich kann leider kein schwedisch, ausser mir ein paar Brocken zusammen reimen, vielleicht mag ja einer übersetzen. Obwohl, den Gewinner kann ich eindeutig herauslesen Wie auch immer, es zeigt sich so ganz ist der Abschied von Saab auch in Schweden noch nicht verdaut, wenn man aktuelle Kisten mit dem bald 7 Jahre alten Saab vergleicht. Zeitschrift war die aktuelle Teknikensvarld.

wir waren letztens 8 Tage in Süd-Ost-Schweden unterwegs und ich fand es gefühlt immer noch recht viele Saabs. Meine Kinder haben im dreistelligen Bereich aufgehört zu zählen. Viele 9-5 und 9-3II und auch 9-5II ... alles davor nur noch selten. 9k grade mal drei Stück, 901 einer. Sonst nichts. Alles ab Baujahr 2000 fuhr noch viel rum. Davor fast gar nichts mehr, auch 902 habe ich kaum noch gesehen. Und wenn man Kisten aus der Zeit gesehen hat, dann waren das Anschauungsbeispiele wo mangelnde Rostvorsorge uns hier in D in einiger Zeit hinführen wird. Ich wusste gar nicht wo ein 9-5 überall blühen kann. Leider kein Foto geschaft.

heute ein schwarzer 9-5I aus HRO am Parkplatz Ostseecamp Graal-Müritz, vorne Face-Lift Front mit US-Blinker und hinten dunkle Leuchten vom Pre-Facelift. Zwitter? Sah aber gut aus.

Montag ein schwarzer 9000CS mit 16ern aus Zwickau am Vogelpark Marlow. Hat unseren roten vermutlich aber nicht dort parkend gesehen, war zu voll. Aber freut mich, dass jemand so verrückt ist und weite Touren durch die halbe Republik mit Kids im 9k unternimmt.

wo wir grad dabei sind, wo war nochmal die Anleitung für den einfachsten Weg dafür?! Dann isses hier auch vollständig.

Die Lüftergitter lassen sich nur nach hinten (also hinter das A-brett) rausziehen. Die Krümel kommen soweit ich weiss von einer Beschichtung im Inneren des Lüftergehäuses. Die löst sich halt nach 20Jahren langsam auf.

aber ganz schön staubig die Heckscheibe ... das macht man auch nicht mit einem Concur-Fahrzeug ... insgesamt war mein erste Gedanke bei dem Anblick auch eher "oh wo kann man denn sowas noch ausgraben?!"

keine Ahnung ob der B207 (?) halbwegs mit einem B205 vergleichbar ist: aber bei meinem 9-5 war es letztlich ein langsam an seinem Lebensende ankommender Turbolader. Die Welle hatte schon siginifikantes Spiel und offenbar minimalst Öl durchgelassen, was sich dann in schlechten Lambda-Werten wiederspiegelte. Nach tausch des Laders und reinigen der Rohre war das Problem mit P0420 weg. Der Kat durfte bleiben.

achso, na gute Besserung!

machst halt Freitag Hitzefrei ...

Moin, wie es aussieht entfällt der Stammtisch heute Abend, dafür wird er am Donnerstag nachgeholt ... bei mir aufm Hof und mit "Schlachteplatte" Wer will, darf vorbeikommen.

kann mir mal einer erklären was das fürn Ding auf dem 9-5 Kombi dort ist? zweites Bild. Noch nie gesehen sowas. Ist das an der Dachreeling befestigt?

kein Wunder, waren ja allein die (bei einer Laufleistung von 72tkm quasi neuwertigen) Xenons schon wert.

nice, und gleich zum Stammtisch eingeladen?

Bremervörde, oder?

Leute, wie Klaus schon sagte: einfach mal die Klappe/Gestänge per Hand prüfen ob leicht/schwergängig und ggf. wieder fluffig machen. Ich glaube nicht das Detlef damals eine ausgedehnte Messfahrt gemacht hat. Viel zu (zeit)aufwändig.

Hallo, hatte ähnliches Verhalten auch mal, war laut Werkstatt letztlich eine schwer gängige Wastegate-Klappe am Turbolader. Wenn ich die Beschreibung richtig in Erinnerung habe: hat nicht mehr geöffnet und der Motor ist dann (vorzeitig) in Fuel-Cut gegangen ...

sind doch 9-5er Motoren ... 9k wäre B234. Also vielleicht blöde Frage: aber wie kommst du darauf, dass so ein FM57 am 9k passen würde?

ein Auto ist nunmal in erster Linie ein Transportmittel ... diesen Zweck muss es als erstes erfüllen. Was nicht bedeutet, dass man es nicht auch trotzdem schon findet und "lieb" hat. Doch fliesst der verfügbare finanzielle Einsatz bei emotionsloser Betrachtung doch in erster Linie in die Verfügbarkeit bzw. Beibehaltung der Transportmittel-Eigenschaft und nicht in die Schönheit.

ohja, das Problem hab ich grade ... Riemenscheibe fürn 9k nicht direkt bei Saab lieferbar. Hab sie woanders bestellt bekommen, aber leider hat jetzt DPD das Paket seit zwei Tagen im Paketzentrum verschlampt ... seit Montag nun ohne Alltagsauto, begnüge mich mit nem Suzuki Swift vom privaten Carsharing ... was ich sagen wollte: ja, lange Ausfallzeiten passieren unter den Umständen einer gestorbenen Marke schneller als man denkt.