hanseat

achso, also schon der Versuch Gewinn draus zu schlagen? Wird FB jetzt zur Gebrauchtwagenbörse? Gibts da auch schon Suchfilter mit E-Mail-Benachrichtigung? ist ja schlimm, als wenn die Leute nichts anderes mehr kennen, manman.

Saab 90 fürn Appel und n Ei: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-90-coupe-85/338735267-223-6882 150 Euro

9k mit 70tkm vom 90-jährigen: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/garagenwagen-aus-1-hand-1925-geboren-!/339008373-216-3484 sieht schmuck aus, 3k€ finde ich angemessen.

als das Intsaab in N angekündigt wurde, war ich auch Feuer und Flamme und wollte eigentlich hin. Aber dann hat sich Trollhättan auch noch gemeldet und letztlich hat dann der Familienrat sich dafür entschieden ... und zwei "Auto-Geraffel"-Events in einem Jahr bekomme ich nicht genehmigt/finanziert/beurlaubt usw. achja: und zu behaupten, das Saab-fahrer durchweg gut situiert sind, kann ich nicht unterschreiben! Mir gehts zwar nicht grade schlecht, ich mag wohl auf hohem Niveau jammern, aber bei mir ist zur Zeit am Monatsende die Kasse leer, ohne dass ich mir gross was gönne, im Gegenteil... ich glaub da bin ich nicht der einzige im Forum.

mit grob 2k würde ich rechnen. Das ist zumindest der Kurs bei meinem langjährigen lokalen Gas-Experten mit guter Qualität und super Betreuung.

wenns sowas wirklich mal als Militärfahrzeug gab, dann ist das möglich. Aber unabhängig davon gilt wie immer: Vitamin B öffnet sehr viele Türen.

Moin, kann mich auch nur anschliessen: auf LPG umrüsten! Günstiger kannst du momentan nicht fahren, vorallem nicht Saab :) Anmerkung zur Ventilschmierung noch: beim einem BioPower soll das tatsächlich nicht benötigt werden, da diese bereits gehärtete Ventilsitze haben. Bei einem "normalen" jedoch würde ich es wieder verbauen (meiner hat auch eins drin, Prins ValveCare, elektronisch), denn ich hatte bei einer (unfreiwilligen) Ventilerneuerung den Kommentar vom Meister erhalten, dass die Ventilsitze schon irgendwie nicht mehr ganz schick aussahen. Er hat sie nachgeschliffen, aber das kann man ja auch nicht ewig machen. Bin jetzt aber auch schon gut 90tkm mit Gas unterwegs. Ich werde weiter meine Langzeiterfahrung sammeln... :)

achso? dann waren das aber weniger finanzielle Gründe, denn sonderlich viel billiger als Benzin kann es da drüben ja nicht gewesen sein?! ich dachte immer Benelux oder Südamerikaner waren die Vorreiter bei DualFuel und Flexifuel.

in den USA?! Ich glaube das haben die nicht nötig ...

denk ich auch, was aber schade ist. Hätt ich die Kohle, würde ich mir son Ding herholen. Subaru ist meine zweite Lieblingsmarke. Da ein Saab-Logo drauf, wäre was :)

"moderne" Farben haben an alten Autos immer eine komische Wirkung, passt einfach nicht zusammen. Meine Meinung. Das Bright Champagner ist aus deiner Auswahl vielleicht noch das unkomplizierteste, die anderen beiden Farben empfinde ich als zu modern für den 900er.

OT #2 [mention=1966]hansetroll[/mention]: Stammtisch HRO? -> http://www.saab-cars.de/threads/saison-in-rostock.45526/page-4#post-1049324

etwas Kältemittel ablassen, schlechtere Wirkung, weniger kalt ...

fast ... es liegt daran wie "frisch" der Lack war in den die Karosse geschmissen wurde. Das Tauchbad wird wohl nur ca. alle 4 Wochen komplett neu befüllt. In der Zeit laufen da aber auch gewisse biologische und chemische Prozesse, die der Lackqualität nicht sonderlich zuträglich waren. Sprich: je älter der Lack im Bad, desto mieser die Qualität. Cartiers Auto dürfte der erste in einem frisch befüllten Bad gewesen sein... haste nen Wagen erwischt der später drin war, kannst ihn eigentlich auch gleich wieder entsorgen, das ist n Kampf gegen Windmühlen

wer sagt denn dass die Motorhaube des R170 aus Alu ist? Soweit ich weiss damals noch Stahl, die rostbraune Verfärbung unten spricht auch dafür. Und klaus: ich denke schon, dass das Problem der rostenden Motorhauben-Innenseite beim 900er auch ein bisschen auf die Konstruktion mit den zusammenlaufenden Blechen zurück zu führen ist. Das trocknet da einfach sehr schlecht ab. Das Alter, sprich die Zeit, tut dabei ihr übriges. Klar kann Pflege da immer gut sein, aber es hört sich so an als wenn du vorraussetzt, dass jeder Käufer eines 900er damals gleich in die Rostvorsorge hätte investieren müssen. Das ist doch irgendwie die falsche Herangehensweise. Der Hersteller hat dafür zu sorgen, dass seine Konstruktion so resistent wie möglich ist, nicht der Kunde.

ist aber eher ein Steinschlagopfer ... sprich durch äussere Umstände entstanden bzw. gefördert. Die problemstelle am 900er an der Seite sehe ich dagegen eher als "konstruktionsbedingt". Schon ein Unterschied in meinen Augen.

[mention=196]turbo9000[/mention] kann ich dir meinen etwas verblassten Kühlergrill schicken und du lackierst ihn neu?

mit Schegef: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-vollaussttung-mit-klima-tuev-voll-voll/336211924-216-4466

das ist richtig ... aber um die Anlage eintragen zu können, braucht man in Deutschland eine bestandene "Gassystem-Einbau-Prüfung" ... nicht zu verwechseln mit der normalen TüV-Prüfung! In Polen ist das ganze nicht notwendig. Diese prüfung darf in D nur ein zertifzierter Betrieb machen. Und die haben sich schwer damit, eine Anlage abzunehmen, die sie nicht selbst verbaut haben. Schliesslich müssen sie im Falle eines Unfalls/Problems o.ä. den Kopf dafür hinhalten (theoretisch zumindest). Das machen die in der Regel nur für Anlagen die sie kennen bzw. selbst verbaut haben, und nicht für etwas was in Polen oder von sonstwem reingefrickelt wurde. Wenn sie es doch tun, dann mit entsprechendem Aufwand um die Sicherheit zu beweisen ... was entsprechend bezahlt werden will.... So zumindest die Redensart meines Gasfreggels ... mag ja sein das andere das entspannter sehen. Aber ich kann das durchaus nachvollziehen und lasse meine Finger von ausländischen Anlagen wenn da nicht ansatzweise die Regelungen wie in Deutschland gelten.

kann man gerne versuchen! Die Resonanz sieht ja gut aus, ich freu mich auch nächsten Montag!

nee, das war schon richtig, 9-3X: http://onlytruecars.com/data_images/gallery/01/saab-9-3x/saab-9-3x-03.jpg

wer hat, der kann ...

so kaputt kann man gar nicht sein, als dass man sich nicht nochmal mit paar netten Leuten an die Hafenkante setzen kann und an nem wohlig warmen Sommerabend ein kühles blondes bei reichlich saabigen Gesprächen einverleiben möchte. also dann, es steht: Montag 6. Juli 2015 ... ab 20Uhr am/beim Fritz im Rostocker Hafen (spontane Entscheidung ob drinnen oder draussen) (meine Wenigkeit vermutlich wieder erst gegen 21Uhr)

[mention=800]patapaya[/mention] kannst ja dein Glück nochmal bei meinem probieren, vielleicht gehts da einfacher und du fässt neuen Mut für deinen.