Chrisbie

Bin gerade am nachholen der Threadliteratur und ... ... Ihr seid einfach klasse und immer wieder erfrischend zu lesen. Danke @luna: Viel Spaß mit dem Neuen. Im Nachgang noch: Mich hat's erwischt Nicht persönlich und nicht den Eisblauen aber den 850er. Weihnachtsbaum drinnen, Glatteis und von Links kam rutschend das Unglück in die hintere Tür und den Radlauf. Sch... Mal sehen was an Geld reinkommt eventuell wird es dann ja ein zweiter Saab. bis denne.

@[mention=4656]StRudel[/mention] Carpe Diem. Du machst das richtig. Leben im Jetzt. Fahre den Saab. Erfreue uns weiter mit deinen Geschichten. Danke und weiter so.

Ein wohlfühl-kuschel Auto bei dem man auch mal den Wolf aus dem Schafspelz lassen kann. Ein Auto mit klaren Kanten ohne verspielten Schnickschnack. Kein Allerweltseinerlei. Das wär es. Zumindest bei mir. Bleiben also Saab 9000 oder Volvo 965. Das Beste was die Skandinavier zur damaligen Zeit herausgebracht haben. Lag leider nicht bei uns unterm Baum. Fährt der Weihnachtsmann wahrscheinlich selbst.

Und was wäre passiert hätte der Besuchte eine Waffe gehabt? Oder Fotos gemacht und die Polizei gerufen? Ich bin ja dafür bevor etwas ekaliert erstmal mit einander zu reden und zwar ohne einschüchternde "Argumentationshilfe". Ansonsten kann in der Bucht ein Fall auch gemeldet werden. Der Sinn für Gerechtigkeit ist subjektiv. Darum haben wir einen Rechtsstaat, mit Judikative und Executive. Der ist zwar nach meinem subjektiven Empfinden manchmal auch nicht gerecht. Das sollte dann aber nicht dazu führen das Recht in die eigene Hand zu nehmen. Plakative rufe ich mal "Nieder mit der Anarchie". Nach dieser Threadkaperung trotzdem ein frohes unfallfreies Fest, mögen unsere Saabs uns noch unzählige Kilometer begleiten

Neben unserem Eisblauen 900er TU16 fahren wir auch Volvo 850 2.5 10V und V70/2. Beides Kombi und denen wird auch nichts geschenkt. Im Stich gelassen hat mich noch keiner, weder im Berliner Stadtverkehr noch auf den jährlichen Reisen durch Schweden. Den jährlichen Service setzt ich mal voraus. Allen dreien merkt man ihr Alter nicht an, eher in der damaligen Konstruktionsweise. Saab 28 Jahre, wenig fertigungsgerecht zusammengebaut aber echt robust. 850 bezeichne ich schon als Plug'n'Play, sehr schrauberfreundlich. V70/2, elektroniklastig, aber auch einfach mit den eigenen Händen zu bearbeiten. Vom Gefühl ist der Saab ein "damals war's". Du hörst genau wie es ihm geht und was die Straßenlage erlaubt, mit Turbo einfach herrlich. Der 850 ist reinsetzen, sich sicher fühlen, der bringt mich wohin und egal mit welcher Last entspannt ans Ziel. Und selbst als V10 ist er schon kleiner Wolf im Schafspelz. Der große V70/2 ist ... Nun ja GROSS. Nicht so heimelig wie der 850 und hinterläßt bei mir kein nachhaltiges Kribbeln. Ich vergleiche das mit dem Audi 100 Avant meines seligen Vaters. Als ich den fuhr kam ich mir vor wie ein Rentner. Eigentlich kann er richtig was leisten, aber man sitzt drin, gleitet durch die Gegend und hat nicht dn Drang die Katze aus dem Sack zu lassen. Fahren tu ich bei diesem Wetter lieber 850, zumal der 900er keine Winterzeug drauf hat. Wenns es wieder wärmer ist geht es wieder mit ihm auf die Straße. Zu deinen Zweifeln, ich glaube herauszuhören das du Sorge vor einem Unfall hast und das eventuelle Risiko eines Totalverlust scheust. Geht mir bei meinem 28 Jahre alten Schätzchen genauso. Speziell seit meinem Entschluß "30+". Also, wenn du es dir leisten kannst und willst dann hol dir was für den Winter und für die Dinge wozu dir dein 9000er zu Schade ist. Frohes Fest miteinander

Eventuell gilt ja Absatz 7. http://www.stuttgart.ihk24.de/Branchen/Handel/recht/Gewerblicher_Rechtsschutz/971438/Urheberrecht.html;jsessionid=A9F7D4197C87781F293896BDEE172B09.repl23#7

Früher bei Haynes gab es auch ein kleines E-D Wörterbuch dazu. Sei doch froh das es kein original Schwedisch ist.

Buäh, wo bleibt mein Becher? Falkensee muss doch bekannt sein oder steckt DHL in Berlin fest? - - - Aktualisiert - - - Kaum geschrieben schon klingelt's an der Tür. Ich darf ihn aber leider nicht auspacken, mein Kind hat ihn geschnappt und packt ihn ein für unter den Weihnachtsbaum. Glögg gibts also erst in 2 Tagen. *Seufz*

Bevor jetzt alles wieder der Sonne zum Opfer fällt [ATTACH]68213.vB[/ATTACH] Hat wer einen Saab im Angebot?

Nichts los an der Saab Front. Winterruhe. Wird Zeit das es wärmer wird. Einzige Neuigkeit: Das Wartungsheft ist aus der Versenkung aufgetaucht samt dem Modellprospekt Letzte Eintragung 91106km im Oktober 89 beim Vertragshändler U.Els in Nürnberg. Da war der Eisblaue also immer zum Service in Nürnberg. Erstaunlich wenn man bedenkt das er immer in Berlin gefahren wurde. U.Els gibt es nicht mehr und seitdem war er immer bei einem kleinen Schrauberbekannten der sich auf Renault Alpine spezialisiert hat. So schlecht war das aber sicherlich auch nicht wenn man das jetzige Alter betrachtet. Zum Abschluß noch ein Zitat aus dem Prospekt: Service hat nichts mit der Strecke zu tun, die Sie hinter sich haben. Regelmäßiger Service ist für die vielen Kilometer, die Sie noch vor sich haben. In diesem Sinne Hoch die Gläser und ein "gut Saab" auf die noch vor uns liegenden Jahre

[ATTACH]68110.vB[/ATTACH] 2006, San Diego

Ach ja *seufz* wo ist sie hin die unbekümmerte Jugend ? Keine Gedanken verschwendet an irgendwelche Sicherheitshelferlein. Es wurde gefahren, geschraubt, gespachtelt. Und wer ist nicht mal allein Nachts auf verschneiten Wegen um die Kurven gerutscht. Generation Golf ist durchgekommen, weiß jetzt um die Risiken die auf dem Weg zur Rente noch vor einem liegen und versucht dieses dem eigenen Nachwuchs mit auf den Weg zu geben. Doch im Grunde wissen wir das dies nicht wirklich funktioniert. Die Kinder wollen und werden eigene Erfahrungen sammeln. Und weil das Thema ja "Loben" ist: Danke Euch allen für Tips und gute Ratschläge, lustige und gekaperte Threads, ich versuche mein Bestes dem Forum auch etwas zurück zu geben.

Ach ja *seufz* wo ist sie hin die unbekümmerte Jugend ? Keine Gedanken verschwendet an irgendwelche Sicherheitshelferlein. Es wurde gefahren, geschraubt, gespachtelt. Und wer ist nicht mal allein Nachts auf verschneiten Wegen um die Kurven gerutscht. Generation Golf ist durchgekommen, weiß jetzt um die Risiken die auf dem Weg zur Rente noch vor einem liegen und versucht dieses dem eigenen Nachwuchs mit auf den Weg zu geben. Doch im Grunde wissen wir das dies nicht wirklich funktioniert. Die Kinder wollen und werden eigene Erfahrungen sammeln. Und weil das Thema ja "Loben" ist: Danke Euch allen für Tips und gute Ratschläge, lustige und gekaperte Threads, ich versuche mein Bestes dem Forum auch etwas zurück zu geben.

Wenn es in Kürze soweit ist und mein Großer alleine mit 4 Rädern auf die Straße darf dann nimmt er nicht den Saab sondern den Volvo. Punkt. Weil, der Eisblaue nichts hat. Kein Airbag, kein ABS, keine Helferlein, usw. Er soll erstmal mit dem was heute an Sicherheit zur Verfügung steht seine Erfahrung sammeln. Und mit dem Alter kommt die Reife und Gelassenheit um auch den Turbobolzen steuern zu dürfen. So sind wir Eltern halt.

*Doppel-Streichel* Forum als SAAB Retter. Das schließt meinen Eisblauen ein. Fällt mir Tim Bendzko ein, der leider keinen Saab im Video fährt, oder um den Refrain etwas zu ändern Muss nur noch kurz den Saab retten, danach flieg ich zu dir. Noch 148 Threads checken wer weiß was mir dann noch passiert. Jemand hier der Videos drehen kann? In der Hauptrolle Strudel der quer durch D reist um Saab zu retten. Bilder aus Garagen mit offenliegenden Achswellentunneln. Blitzlichtgewitter, ein Geretteter verläßt einen Schrottplatz. usw.

... und am Ende stand der Saab eingepackt mit Schleife unterm Baum.

Ich nehme auch einen

Fällt mir jetzt auf. Hat TU8 auf der Haube immer 4 Schlitze und TU16 der Stücker 8?

Gibt das später Probleme mit dem H-Kennzeichen, wenn das EGR nicht mehr drin ist?

Nach Handbuch ist das ein Thermostatventil welches bei Kühlwassertemperaturen unter 20 Grad den Unterdruck zum EGR-Ventil wegnimmt. Frage warum sollte man das EGR-System den totlegen? Es dient doch der Abgasreinigung (Verringerung der Stickoxide) durch Absenkung der Verbrennungstemperatur. Ruckfuhrung eines Teils der Abgase zur Einlaßseite. - - - Aktualisiert - - - Hier noch ein paar Info zum EGR. [ATTACH]68008.vB[/ATTACH][ATTACH]68009.vB[/ATTACH][ATTACH]68010.vB[/ATTACH]

Zum Glück ist meiner ja Eisblau

:saint:Oh je, dabei klang Eisblau so gut. 117H ist Platinblå. Das muss wie bei "Stille Post" passiert sein. Irgendwann kommt Polarisblå raus.

Vieleicht heißen die auch Traggelenklager oder so. Hatte ich bei ATU am Nonnendamm gesehen, für 89€.

Er lebt noch und erfreut sich bester Gesundheit. War wie gesagt zum Eisstrahlen des Motorraums und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Jetzt gibts auch keine dreckigen Pfoten mehr beim Wühlen in den Eingeweiden. [ATTACH]67991.vB[/ATTACH] Danach bei Pinkowski gewesen Besichtigungstermin gemacht und gleich einen neuen Druckschalter bekommen. Super . Meister P. ist mir sehr sympathisch. Bei der Durchsicht wurden abgenudelte Zugstrebenbuchsen gefunden und verrostete Bremsleitunganschlüsse. Da frage ich mich warum so etwas dem TÜV durch gegangen ist. Aber sei's drum. Gleich Termin beim Meister gemacht inklusive neuer Riemenscheiben und Dichtringen. Motor/Getriebe tropfen jetzt nicht mehr und die Einfahrt wird nicht mehr weiter besprenkelt. Zusätzlich noch gleich die Buchsen der Traggelenke ersetzt und schon hat das Knarzen ein Ende. Leider auch die Vorstellung auf einem Dreimastschoner in der Dünung zu sein Vorgestern gab es dann schon Weihnachtsgeschenke: Aus Schweden. Das komplette original Verkstadshandbok. Erstaunlich was da so alles bis in's Detail beschrieben ist. Mit dem richtigen Werkzeug könnte ich auch eine Karosserie wieder gerade ziehen. [ATTACH]67990.vB[/ATTACH] Ach ja, und dann war da ja noch etwas zu feiern. [ATTACH]67993.vB[/ATTACH] Wenn ich die 500000 einiger Anderer schaffen will und das mit dem jetzigen Alter hochrechne wird er dann 70 Jahre alt sein. Ein Fall für meine Enkel. Doch nun ist erst einmal Winterpause. Es ist jetzt einfach zu ungemütlich um am Wagen zu schrauben. Ich sitze jetzt lieber mit Glühwein am Kamin. [ATTACH]67995.vB[/ATTACH] Bis demnächst ALT-F4

Hier mal Bilder vom Eisblauen, nach dem Eisstrahlen. [ATTACH]67989.vB[/ATTACH] Vom Benzindruckregler geht es zu einem T-Stück welches zum oberen Schwarzen im nächsten Bild führt und zum Einlasskrümmer abzweigt (Heißt das so?) [ATTACH]67987.vB[/ATTACH] Das Weisse geht zur Drosselklappe (Linker Kreis Bild oben). Das untere Schwarze kommt vom Druckbehälter auf der Beifahrerseite Das obere Schwarze geht zum T-Stück (Kreis rechts im Bild oben). [ATTACH]67988.vB[/ATTACH] Hier noch ein Scan aus dem schwedischen Handbuch. ALT-F4