Urbaner

B48A20T1 von BMW? Der wird doch auch bei den ganzen 35i Modellen verbaut. Macht sicher ordentlich Laune bei dem relativ knappen Gewicht des Minis (dürfte so bei 1,3Tonnen liegen) Mit Allrad könnte der ein würdiger Gegner für Audis S1 sein

Solch wichtige Bleche kann man immer auf der hohen Kante liegen haben ;-)

Welches schlechte Gewissen? Wenn ich ein schlechtes Gewissen hätte, würde ich keinen Euro 4 Diesel und keinen 3.0L V6 (Welcher 15 Liter innerorts durchlaufen lässt) fahren ;-).

Die Gruppe 2 dürftest du aber nicht nur wegen des Diabetes haben. Meinereiner hat Diabetes, Bluthochdruck und Vitiligo (Zum Glück an Stellen die nicht auffallen^^) und wurde als Gruppe 3 eingestuft. Durch das Glück im Bauch meiner Frau bin ich dann in die 2 gerutscht. Ich hab Astra Zeneca bekommen...und noch gehts mir blendend ;-)

Deine Spekulationen gehen mir dezent auf den Sack . Wenns danach geht, dürften auch 40% der Autos aus dem Forum nicht mehr rumfahren, weil eine Leistungssteigerung oder Ähnliches nicht eingetragen sind. P.S. Wer ohne Sünde ist, der werfe den ersten Stein ;-)

Ich nehm auch ein paar ;-)

Also wenn man das AGR nicht vollständig verschließt sondern eine Lochplatte (mit 3 oder 4 Löchern) einbaut, reicht der Luftstrom aus, damit die MKL nicht angeht ;-). Ich habe mehr Durchzug, der Motor läuft ruhiger und bei der HU sogar bessere Werte als vorher. Soweit ich verstanden habe, mindert die Abgasrückführung vorallem beim Kaltlauf einige Schadstoffe. Die "Platten" gibts bei ebay ;-). Früher hieß das Ding auch mal "Fiat-Dichtung".

Zufällig dieser Thread? https://www.saab-cars.de/threads/testbericht-saab-9000-turbo-gegen-bmw-525i-12v-e34.14298/ Leider sind die Bilder nichtmehr aufrufbar.

erwischt :biggrin:

ich bin immernoch der Meinung, wenn man damals in Ischgl vernünftig und schnell gehandelt hätte, wäre Europa vieles erspart geblieben. Aber da in der Region der Tourismus rund 17% des BIP ausmacht (und damit mehr als die Autolobby in Deutschland), war es wohl vorherzusehen.

meine wurden damals leider von Toom storniert...ich hatte welche aus Samen gezogen. Die Setzlinge haben allerdings meine 3 Kater genüsslich gefressen^^. Dieses Jahr werden es jede Menge Blumen, Kartoffeln, Tomaten und Erdbeeren. Dazu 10 verschiedene Beerensträucher (Die schon eine Weile im Garten stehen und ordentlich "Früchte" tragen) Ob der Wollbusch hier überhaupt ordentlich wächst? Wirklich Winterhart sind die Pflanzen wohl nicht. (ähnlich wie Bananen, da gibts zwar auch eine Art, die Frost bis -10 Grad abkann, aber das wäre mir zu unsicher)

Der gemeine "Mittelfinger"-Kaktus? :biggrin:

Blau-Gold schön im Subaru Stil :biggrin:

Schau mal ob die Hinten rechts irgendwo einen Verstärker drin hast. Wenn nicht, dann muss der auch noch nachgerüstet werden.

erinnert irgendwie an die Kompakt-Studie zum 9-5 (ähnliche BMW 3er Compact), die neulich auf dem Saab-Blog zu sehen war.

Durchaus möglich. Das Problem bei Einzelteil-Neulackierungen ist immer, das man die Verwitterung der anderen Teile nur sehr schwer hinbekommt. Ein richtig guter Lackierer macht dir dann einfach mehrere Teile mit, damits nicht so auffällt. (ist meißt auch nur unwesentlich teurer). Ich bin mir nicht sicher wann Saab die Lackiererei auf Wasserbasis umgestellt hat. So kanns eventuell mehrere Töne (diverser Baujahre) geben. Hatten vor kurzem einen Mitsubishi Colt zum Lackieren der restlichen Teile. Weil der Besitzer aus Geiz nur den Kotflügel lackieren lassen hat. Sieht natürlich unschön aus. Ergo: Einen Teil der Haube, den Teil der Stoßstange, die Fahrertür teilweise und die A-Säule mit lackiert. Nun sieht man keinen Unterschied zum restlichen Auto mehr.

Ja genau. Allerdings ist der 9K komplett neu geduscht im Originalton. Daher sieht der auch so lecker aus...den Rest macht gute Politur von 3M und jede Menge Erfahrung im Lackbereich (Klaus ist seit 16 Jahren Fahrzeuglackierer)

Zusätzlich vielleicht der subjektive Eindruck. Der 6 Zylinder hat keinen so starken Drehmomentanstieg. Die Motorcharakteristik ist eben grundverschieden. Auf dem Papier liegen sie wohl nahe beieinander, beide bei 7.3s

Keine Sorge ich habe mit Drogen nichts am Hut. Alkohol alle 2-3 Monate mal. Kein Kaffee oder sonst was. Mein einziges Laster ist das Dampfen. bei starken Dauerkonsumenten (ich habe so einen im Bekanntenkreis) merkt mans durchaus. Allerdings war er vorher auch keine helle Leuchte. Der Missbrauch von Stoffen jeglicher Art mach immer irgendwie Matsche im Kopf, egal ob Suff, Gras oder Pulverzeug. Selbst der exzessive Dauerkonsum von Kaffee zeigt Spuren. THC eher weniger als Schmerzmittel, dann eher CBD. Das Zeug nehme ich gerne mal bei Kopfschmerzen, weils anders als Aspirin und co. nicht auf Leber und Nieren geht.

Nur tut das in Berlin keiner... "Nur weil Alkohol gefährlich ist, ist Cannabis kein Brokoli" Fakt ist, solange ich mich besinnungslos saufen kann, kann ich genauso gut auch Gras konsumieren. Letzteres sorgt zumindest nicht für einen direkten Tod.

Nö warum auch. Nenn mir einen Grund, der belegt das Cannabis gefährlicher als Alkohol ist ;-).

oder der Kokaingehalt in der Luft in Berlin https://www.focus.de/wissen/mensch/tid-14390/drogen-sind-wir-staendig-high_aid_402857.html (da gehts mal um spanische Großstädte) btw. ich bin dafür das Cannabis endlich legalisiert wird. Das dämmt (zumindest dessen) den Schwarzmarkt ein.

Dafür sicher andere Schätzchen ;-). Irgendwie bewegt doch jeder von uns ein Stück individuelles Kulturgut mit jeder Menge Emotionen Ich bin immernoch dezent neidisch auf den Wagen...Ich hab ihn damals mit der Saab-Seuche angefixt. Mein 9-3 hatte ihn schon 2 Jahre lang fasziniert. Bis dann plötzlich in Dresden der 2.3t Ecopower mit etwas über 200.000km rumstand. 3500€ waren aufgerufen. Für 1700 haben wir ihn mitgenommen. Die linke Seitenwand bestand aus ca. 8kg Spachtelmasse, weil da mal jemand eine Laterne mitgenommen hat. Wurde alles wieder feinsäuberlich in den Auslieferungszustand versetzt. Fazit: für mich einer der schönsten und schnellsten 9000er. Zitat Klaus: "Warum soll ich mir so einen charakterlosen Neuwagen für 30.000€ kaufen? Das Geld kann ich auch in den 9000er stecken" :biggrin:

Am besten gleich stilllegen das AGR. Welcher Schlauch wars? Bei mir damals der untere Bogen Beifahrerseite...ging recht schleichend bis dann nurnoch der Notlauf ging. Beängstigend, wenn er dir bei 210 auf der Bahn plötzlich abriegelt und auf 110 zurückfällt

Astra Zeneca? War bei mir auch so. Selbst die Schweinegrippe Anfang 2020 war ein Witz dagegen . Aber hey, besser als irgendwann auf der ITS an Covid zu verrecken:top: