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Urbaner

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Alle Beiträge von Urbaner

  1. Das AF40 macht 450NM maximal. ATF wurde ja sicherlich schon 1-2mal gewechselt oder? Maptun lässt da 210 PS und 450Nm zu. BSR ähnlich mit 213PS und 451Nm Hirsch liegt bei moderaten 200PS und 430Nm (dafür mit TÜV, falls das jemandem wichtig sein sollte) Allerdings würd ich dem Motor bei der Laufleistung nicht so arg viel zumuten, kommt halt drauf an, was bereits an dem Wagen getauscht/instandgesetzt worden ist.
  2. Virtuelle Maschine mit Windows XP aufsetzen? Alternativ irgendeinen alten Laptop rauskramen.
  3. Urbaner hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Kaum zu glauben das die den 2107 noch bis 2014 gebaut haben....aber läuft halt und das zur Not auch mit Schnaps oder sonst was Der "Niwa" oder jetzt 4X4 ist ja auch eine robuste Kiste (wenn man ihm eine Konservierung gönnt). Den 1.7i kann man quasi mit Messer und Gabel reparieren...
  4. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
    Richtig, dagegen sind die Schwellerenden ja echt ein Witz^^ Dort unten sind eben auch jede Menge ausgestanzte Löcher, durch die alles schön reinwandern kann. Alles vor der Hinterachse ist ja weitestgehend geschlossen. Wozu das Ganze? Das kann wohl nur Saab beantworten, ich kann mir nicht vorstellen, das die Paar Löcher eine Gewichtsersparnis gebracht haben. Eventuell Druck von GM, die Achskonstruktion ist ja relativ ähnlich zum Vectra B.
  5. Die werden da sicherlich auch gereinigt worden sein. Bosch misst in der Regel alle Parameter, wie Sprühbild, Rücklaufmenge und Druckfestigkeit. Wenn da was nicht passt, geben sie dir die Dinger in der Regel nicht wieder mit.
  6. Urbaner hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ja genau, die haben C, D und E damals wiederverwertet. Der E Kadett fand dann seinen Weg wieder nach Europa als Daewoo Nexia. WIe das halt so ist, in einem Großkonzern...was für Europa nichtmehr taugte, hat man nach Asien verscherbelt
  7. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
    Da müsst ich den Karosseriespezi fragen, der ist ja Dekra-Prüfer, aber ich glaube das hat schon irgendeinen Sinn, das es Mehrlagig gebaut worden ist. Das Problem ist dann halt echt der Gammel...das Wasser und der Schnodder fressen sich dann Lage für Lage durch. Sehen tut mans dann erst bei der letzten (äußeren) Lage. Ich will echt nicht wissen, bei wie vielen 9-5 es da schlummert... Aber hey, hat ja 21 Jahre lang gehalten.
  8. Urbaner hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Chinesische "Kopie"...wobei da recht viel selbst "entwickelt" worden sei.
  9. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
    Und Teil 4: Fazit: die Jungs haben 11 Uhr angefangen und haben bis heute morgen 3 Uhr gewerkelt...Wahnsinn. Heute wird wieder alles zusammengebaut und dann rollt das blaue Eisenschwein wieder
  10. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
  11. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
    Nächster Teil:
  12. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
    So hier nun die ganze Foto-Lovestory (Blöde 10 Bilder Begrenzung^^)
  13. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ja echt ziemlich übel...aber machbar. Das was trägt sitzt drunter: Aber klar, jahrelanger Gammel, niemand sieht sich die Stellen wirklich an, weil die Achse draufgeschraubt ist. Am Querträger haben wir jetzt was weggeschnitten, das wird neu angesetzt. Das machen wir nochmal irgendwann ordentlich mit deinen Blechen, versprochen! Der 9-5 muss weiterrollen, auch wenn jetzt noch ein 7 Sitzer her muss, dann bleibt er eben Zweit- bzw. Drittwagen. (Der 9-3 steht ja auch noch abgemeldet in der Garage rum)
  14. Urbaner hat auf Sven's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mal was Braunes zum Mittag Da ist quasi garkein Fleisch mehr...Wahnsinn das der Bock so 08/19 HU ohne Mängel bestanden hat...schaut halt niemand richtig drunter^^ Immerhin die Achse selbst sieht fast aus wie neu...
  15. Deshalb regelmäßig Pole reinigen und Polfett drauf...dann gammelt da auch nichts.
  16. Oder mal das Ventil abbauen und in alle 3 Anschlüsse nacheinander Pusten. Sollte da Durchgang durch alle 3 sein, ist die Membran durch.
  17. Urbaner hat auf Hans.J's Thema geantwortet in 9-3 III - X
    Was spricht dagegen sich testweise ein gebrauchtes von Ebay oder sonst wo zu holen?
  18. Die Dinger sind sicher auch gut um dem Nachbar seine "Liebe" zu zeigen. Sicher recht beliebt ;-)
  19. P0234 hatte ich beim Diesel eigentlich nur, als sich die Membran vom Regelventil ins Nirvana verabschiedet hatte. Vermutlich dürfte das bei den Benziner ähnlich sein.
  20. Schonmal die Batterie für 30min abgeklemmt? Dann setzt sich erstmal alles zurück. Gut möglich das sich das Bussystem irgendwo verschluckt hat.
  21. Alle Sicherungen geprüft? Alle Massekabel prüfen. Geht die Innenraumbeleuchtung?
  22. Ja mal schauen ob ich da kostenfrei rankomme...zumindest so für 1-2 Stunden wär das bestimmt ganz fein. EDIT: 100 Leute und 60 Minuten kriegen wir für Umme https://www.microsoft.com/de-de/microsoft-teams/compare-microsoft-teams-options?market=de Wenn sich also 2-3 Leute finden, die sich da registrieren, können wir 3h drauß machen
  23. Ach, du meinst unseren Philosophen, der in seiner Blase lebt und angeblich bei Saab gearbeitet hat? Nun gut, die hatten ja auch Pförtner und Hausmeister
  24. Ich mach mich mal kundig, welche Plattform genug Performance bietet MS Teams nutzen wir auf Arbeit, das taugt bis 200 Leute mit Video und 1000 ohne Video
  25. Das ist nicht der Luftmassenmesser :tongue: Das ist der Drucksensor in der Ansaugbrücke

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