Urbaner

Jap, weil der Wert gespeichert wird...der Anlasser bekommt ja nur Saft, solang der Schlüssel gehalten wird. Ist also kein Dauerwert sondern ein gespeicherter, quasi eine Momentaufnahme beim Starten. Den Anlasser tauschen kann nicht schaden, würde ich aber eher für nicht notwendig erachten. Lima kann sicher nicht Schaden. Meine Bosch-Lichtmaschine hat nach 12 Jahren/ 220.000km ihr Lager gefressen. Die teilweise verbauten Denso-Lichtmaschinen sterben deutlich früher.

Prüf als erstes mal alle Masseleitungen im Motor...die Kupferbänder gammeln sehr sehr gerne durch. (Also Batterieminus an Karosse...bzw. miss mal den Widerstand zwischen Batterie-Minus und Anlasser-Minus. Das selbe nochmal für Lichtmaschine-Minus zu Batterie-Minus) Allerdings halte ich den Spannungseinbruch für recht normal beim Diesel (so zumindest meine eigenen Beobachtungen) Glühkerzen mal gewechselt? (Der wirft dir keinen Fehler, wenn die kaputt sind oder nichtmehr anständig glühen, ich hab die zuletzt jede Saison gewechselt, 40€ der Satz) Wie alt/km ist die Lima gelaufen?

Wird knapp...unter dem Handschuhfach bzw. hinter der Leuchte ist etwas Platz. Der Ausbau ist ziemlich schnell gemacht ;-)

Na moment...die 9,4V sind die Starterspannung...d.h. soweit sackt die Batterie beim Starten zusammen. 9,4V sind echt gut beim Diesel. Mit 7 Jahre alter Batterie und Kurzstrecke lag das bei mir mal bei 8,1V (dann hat er aber auch richtig Mühe beim Anspringen). Also mit neuem Kabelbaum wird das höchstwahrscheinlich nicht besser ;-). Da gehen ganz paar 100 Ampere durch, daher sackt die Batterie auch so arg zusammen. Allerdings finde ich 13V bisschen wenig. Meiner springt mit Kalzium-Batterie wenige Sekunden nach dem Starten 14,3Volt. Wie ist denn dein Fahrprofil und wie sieht die Batteriespannung im Ruhezustand aus? https://campofant.com/autobatterie-spannung-ladezustand/ Hast du sonst irgendwelche Probleme/Fehlermeldungen?

Echt nicht? Edit: habs grad im WIS gesehen...geht schon, nur muss man da die halbe Karre auseinanderbauen...macht vermutlich auch keinen Sinn, weil die ganze Verdeckmechanik dahinter ist.

Gibts in Europa nicht Der Auszug für US/CA wird dir da nicht helfen, denke ich

Excel aufmachen, Sniping tool runterladen oder bei Win10 schon integriert. Einen Screenshot machen und hier als Anhang hochladen. Ist nicht so schwer

Kabelbaum oder Kofferaumschloss hinüber

Hast du mal erlebt wie die Franzmänner und -frauen in Paris einparken?

Salz frisst, egal wieviel man fährt...aber wenn der Schweller schon so knusprig ist, dann werden die Längsträger an der Hinterachse auch so langsam krümelig sein. Der Preis wäre realistisch, wenn das alles saniert wird. Ansonsten würd ich da nicht mehr als 2K investieren. Da kann man sich auch einen ausgelutschten für geschenkt organisieren und die 6000€ in Rostbehandlung und Motorrevision stecken.

Eben, notfalls vorher auf die AB damit und schön warm fahren

Der Erdolfgan ist aber auch nicht gerade niveauvoller :biggrin:...erstaunlich wie lang sich die Welt das anschaut. Aber da steckt auch wieder jede Menge Geld- und Rohstoffpolitik dahinter

Wenn die Schwellerenden, die Stopfen und die Hinterachsaufnahmen rostfrei sind, dann ists ein feines Teil. Ansonsten drückt das derbe den Preis. (Wobei bei der Laufleistung da eigentlich nichts sein sollte)

Ich find ihn gut...kann ja jeder halten wie er will ;-) Eier aus Stahl , passte auch gut zu Mr. Wirecard...der vermutlich ein Ösi-Spion ist/war:biggrin:

Im 9000er klappts mit deren "Rennkat"...muss nur ordentlich warm sein.

und jetzt kühlen alle mal bisschen runter, es ist schließlich Weihnachten

Frag mal bei Maptun an ;-)

Irgendwie müssen die Flottenziele ja erreicht werden :biggrin:

dafür!

Weshalb? Teile mir doch bitte deine Sicht der Dinge und was dich daran so empört? Ich möchte tatsächlich gerne sachlich darüber diskutieren.

REPOST :biggrin: Aber cool ist der schon irgendwie

Mal was zum lachen :D

Gib Zeichen, wenn du noch weitere Auszüge brauchst...Interessant ist wohl der P0403, da erstmal die Anmerkungen checken--> Dann auch die Blätter zum PSG16 durcharbeiten.

Standesgemäß aber kann ich toppen...der V6 zieht aktuell im reinen Stadtverkehr 14,5L (Super+):biggrin:

und trotzdem und vorallem gefühlt wesentlich mehr Platz Zustimmung :biggrin: