AeroCV

Mega Bild! Mit 16/17 Jahren war das mein pers. Traumfuhrpark (ohne Lamborghini/Ferrari/Jaguar/Porsche Träumerei). Allerdings sollte der 850 auch noch ein T5® in schwarz oder grün sein und der 900 alternativ ein CV.

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb. Das ging ja schnell! Viel Spaß auf den ersten Metern und allzeit gute Fahrt! Wir deutsche_ba schon erwähnt hat. Wir hoffen auf einen Besuch bei den SAAB Freunden Köln/Bonn. Wir sind sehr gespannt und du hiermit eingeladen.

… gestern auf dem Heimweg kam ich kurz vor der Haustüre an diesem schönen 900er vorbei.

Ich finde es immer wieder interessant bzw., um ähnlich zu sein, erstaunlich und schockierend, dass es immer wieder Clarion oder Alpine Radios von/für SAAB 900/9000 gibt und ihr Dasein in Sammlungen verbringen müssen, die man mangels der erforderlichen Anschlusskabel nicht betreiben kann. Das ist kein Vorwurf an die, die diese Radios besitzen, sondern an die (Deppen), die die Radios ausgebaut haben, ohne die Anschlusskabel/Kabelbäume aus dem Schlachtern zu sichern. Jetzt könnte sagen, ja Anschlusskabel gibts überall aber gerade diese speziellen eben nicht. Ich hatte zu Beginn vor rund 10 Jahren auch mal zwei Alpine Sätze mit externen CD Player und allem Tamtam von Alpine und habe sie verkaufen müssen, da ich zwei Jahre keine Kabel dafür gefunden hatte und auch den Verstärker nicht auftreiben konnte. Deshalb mein absolutes Unverständnis an die Schlachter dieser Spender-Autos! Schämt euch!

Ich habe mir für den 900 Classic, den 9-5 und dem XC 60 je mit das billigste China Ding gekauft was zu kaufen gewesen ist. Für den 9-5 und den XC das selbe und für den 900er ein anderes. Ich kann sagen. Die Dinger erfüllen was sie wollen und bin super zufrieden. Es gibt unterschiedliche Ausführungen. Einmal mit Ladepunktion und ein einmal ohne. Ohne empfiehlt sich bei Apple CarPlay da CarPlay sonst nicht geht. Nix wackelt oder hat einen schlechten Eindruck gemacht. Meine Frau hat so ein riesengroßes 13+ (glaube ich) und das hält im XC und 9-5 auch super.

Ist schon verkauft. War wohl immer noch zu günstig.

Damit musste ich „dank“ Handywechsel auch mal wieder beschäftigen. Hat dein Handy zufällig einen MagSafe Rücken, wie bei/von Apfel? Da gibt es gute Lösungen.

Sicherlich nur ein Versuch aber man könnte es spontan vllt. auch mal, auf die Schnelle und als Provisorium, auch damit probieren. Falls das eine Option ist, berichte im Anschluss gerne mal. Meiner ist, teu, teu, noch dicht aber das kann sich schnell ändern bei den alten Kisten.

Wir haben uns auch sehr gefreut und darfst jederzeit gerne wiederkommen. Für den Auftakt im Sommerlokal kam sogar zum ersten Haubentauchen 2022 die Sonne raus.

Die Regeln werden leider immer strenger.

Posts über erzielte Auktionen/Preise sind hier wohl leider nicht mehr gestattet. Siehe #7789/7790… … ich freue mich dennoch über deinen! Die Preise für gute 16S gehen schon heftig ab in der letzten Zeit.

Ich bin heute Abend noch mal kurz bei unserem Sommerlokal gewesen. Die Reservierung der Tische ist ja schon eine Weile her und es soll ja alles für euch/uns passen. … man freut sich auf uns und es sind rund 20 Plätze für die „SAAB Freunde“ reserviert. Die Adresse für die Anfahrt findet ihr in #2598 bis morgen

Danke für den Tipp!

Die Bilder haben auf alle Fälle Appetit gemacht. Du weißt, ich mag ihn und den V90 auch (mehr).

Da stellt sich mir die Frage, was schlimmer ist. Die Ankündigung laut Wettervorhersage von 100% Regenwahrscheinlichkeit oder die, eines vakanten W124 in einem SAAB Stammtisch Thread. Kinners! Das diskutieren wir am Donnerstag aus und vieles mehr.

Richtig. Das Kreuzgelenk meines CV’s ist weder auffällig noch schwergängig und das soll auch so bleiben und da ist der Ansatz von Joschy m.M. nach der einfachste Weg.

Ah, dann weiß ich wo! Den Gummi hatte ich schon mal kurz nach Kauf des CV’s wieder richtig eingesetzt.

Guter Tipp! Nur für mich (Laie ) zum Verständnis. Ist mit dem Kreuzgelenk das Gelenk gemeint, das im Motorraum kurz nach der Spritzwand gaaaaz unten auf dem Lenkgetriebe sitzt? Falls das stimmen sollte. Wie kommt man da dran? Von unten? Von oben ist kaum ein drankommen oder? Meiner hat Klima und da ist wohl u.A. der Kompressor im Weg.

… ist auch nur eine kleine Kleinigkeit und wirklich kaum feststellbar. Hab’s mal anhand deines Bildes versucht zu verdeutlichen.

Ist er ja auch. Auf jeder Seite etwa um 1,5 cm.

Herzlich willkommen und allzeit gute und knitterfreie Fahrt… was für ein super tolles Nummernschild „MY TU 900“ - mehr geht nicht!

Endlich mal einer mit einer richtig guten Idee. Aber die rote Farbe muss noch übergeduscht werden, sonst ist’s ja nicht orschinal. Ich such gleich mal nach nem Schlachter

Zieh mal das Relais raus. Das regelt ja nur das Verzögernd beim ausschalten. Ohne Relais geht das Licht unmittelbar nach dem Schließen der Tür aus.

Hilft Dir dieser Thread? Ich hatte auch schon mal das Problem. Lag am Schalter in der Mittelkonsole https://www.saab-cars.de/threads/innenraum-lichtschalter.29464/page-3#post-1534111

Ich mich auch!