AeroCV

Hä? Warum soll ich eine andere gebrauchte kaufen wenn ich doch eine habe!? Die oder die andere sind doch beide gebraucht und wer weiß welche am Ende länger hält. Ausserdem kann ich doch keine voll funktionsfähige Pumpe entsorgen in der nur ein Loch von 1-2 mm ist? Da kann ich Dir aktuell nicht folgen.

Noch einmal kurz Benzinpumpe - zum Abschluss: Am Sonntag habe ich das erste Mal nach dem Einbau der neuen Altpumpe und der neuen Dichtung randvoll getankt. Kurzer Blick unter das Auto noch an der Tanksäule und in den Kofferraum (hatte dazu extra noch mal den Kofferraumboden ausgebaut) war positiv und alles blieb/war dicht! Auch nach der Fahrt nach Hause keine Pfütze unter dem Auto und auch jetzt, ein paar Tage danach, ist immer noch kein Benzingeruch im Kofferraum zu vernehmen. Dieser war nach dem tanken vorher immer besonders intensiv. Bei „mir“ ist nun wieder alles dicht! Aber noch mal zu meiner alten Pumpe, die ja bis zuletzt wunderbar funktioniert hat aber eben etwas „inkontinent“ war. Mit was kann ich das kleine Löchlein denn am besten und vor allem dauerhaft verschließen? Nehme ich da einen speziellen Kleber oder soll ich das mit heißem Kunststoff (-Tropfen) verschließen?

Dem schließe ich mich gerne an. Geschlossen macht das 901 CV eine ebenso gute Figur und ist an Gemütlichkeit mit dem schwarzen Himmel kaum zu überbieten. [mention=11399]Baastroll[/mention]: genau so! Der Vergleich mit dem Zelten gefällt mir und da ist was dran. Wenn das putzen danach nicht immer wäre...

Laut Inserat ist er erst reserviert gewesen und jetzt nicht mehr verfügbar. Verkauft!? Ist er vielleicht hier im Forum gelandet?

Toller und vor allem sympathischer Artikel! [mention=4656]StRudel[/mention]:

... ein paar kleine Schnappschüsse!

Hier ein kleiner Eindruck von gestern. Das Wetter war am Abend dann doch noch sehr schön. Ein Kabel natürlich passend zur (schönsten) Ausstattung. Heckansichten Und gepflegt wurde auch

Das wäre doch eine Nachricht über eKA an den VK wert. Es wäre doch wirklich schade um den silbernen, 16S wenn dieser dann wegen einer solchen Kleinigkeit, die wohl kaum einer weiß, „hops“ geht.

Und bei Bild 1 ist eine Dame wohl beim „Haubentauchen“ recht hart gelandet.

In #1 ging es ja um einen verunfallten MB, an dem Karosseriearbeiten erf. waren. Mit MB will hier keiner etwas zu tun haben. Aber im Raum Köln/Düsseldorf würde ich dir C&N in Neuss empfehlen. Die haben jahrelange Erfahrungen mit Saab und waren mal Saab Händler und sind zudem auch noch eine Bosch Vertretung und man hört viel Gutes. Ich war da auch schon mit unseren Saab‘s.

Den kennen wir doch. Der Preis ist für einen Sedan schon sehr ambitioniert. Verkauft wurden damals doch zwei Autos im Raum HH für m.E.n. unter 5000€. Seit dem ist aber auch einiges gemacht worden. Da würde ich aber wohl dennoch zum ebenfalls angeboten 16S greifen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-sedan-8v-116tkm-h-ken-2-hd/1117819676-216-13734?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ja, allerdings habe ich pers. keine Erfahrungen mit dem Verdeck sondern nur mit den Sitzen. Aber einer unserer Stammtisch-Freunde hat (s)ein Dach dort komplett machen lassen und diverse Dinge der Innenausstattung. Das Dach saß perfekt! Da stehen regelmäßig Saabs auf dem Hof. Aliti sitzt in Köln-Rath nicht in Hürth - also auf der gegenüberliegenden Seite.

Oder so, finde ich auch ganz nett zur Abwechslung aber die Weißwandreifen sind schon nicht wirklich jedermanns Geschmack. Zu dem Citrinfarbenen passen sie aber irgendwie. # Bild entliehen aus der VK-Anzeige. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/s-a-a-b-900-s-cabrio-automat-kult-klassiker/1114594709-216-9390?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Oder auf Basis eines 9000‘er’s mit einem nachträglich aufgesetzten Lancia-Kombi Daches bzw. Teilhecks. https://saabblog.net/2015/06/30/saab-9000-sc-projekt/

@ Fensterheber. Bei mir „verkohlen“ immer mal wieder die Kontakte im Schalterblock selbst in der Mittelkonsole. Den Block kann man öffnen und alles schön reinigen. Das letzte Mal habe ich ein Kontaktöl aufgetragen in der Hoffnung, dass es etwas länger als anhält. Vielleicht hast Du ja Glück und es ist nicht der FH-Motor.

Teile und Verkaufsanzeigen hin oder her aber das Forum ist nichts anderes als der Flohmarkt in (d)einer Kleinstadt, an dem eben nur die vorbeischauen, die die Kleinstadt und den Flohmarkt besuchen. Ja, hier im Forum schauen sicherlich, anders als auf dem Flohmarkt, nur Saab-interessierte vorbei aber die Rubrik „verkaufe Teile“ ist, sagen wir mal, ausbaufähig und wirklich sehr unübersichtlich. Keine Kritik an das Forum aber eben nicht optimal für VK und Jäger und Sammler. Ich selber schaue seit mind. 5-6 Jahren mehrfach täglich Dir eBayKA Inserate durch. EBay alle paar Tage aber die Rubrik hier im Forum vielleicht einmal im Monat. Ich weis ja nicht wie das die anderen hier halten und oh vielleicht eine Ausnahme bin. Zudem schaut bei ebayKA z.B. mind. ganz Deutschland auf deine angebotenen Teile und bei eBay die ganze Welt bzw. mindestens ganz Europa vorbei. Das Du keine Lust auf die eBuchten hast ist deine Entscheidung und dein gutes Recht, auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann, da ich seit Jahren auf beiden Seiten nie enttäuscht wurde, aber dann beschwere dich bitte auch nicht, dass keiner deine Teile kauft, wenn Du diese auf dem „örtlichen Flohmarkt“ - hier im Forum - anbietest. Ich habe schon Teile in GB, Italien und USA gekauft, da sie in der BRD nicht angeboten wurden. Das wäre ohne die eBuchten 0,0 möglich gewesen. Selbst auf meine Such-Anzeigen hier im Forum hat sich noch nie jemand bei mir gemeldet und bei eBayKA wurde ich schon mehrfach angeschrieben und bin meist zu dem gewünschten Ergebnis gekommen. Ergo, das Forum wird auf beiden Seiten nicht als eine Verkaufsplattform gesehen. Ich will hier keine Werbung für die Buchten machen aber wenn man wirklich etwas schnell loswerden will, führt kein Weg daran vorbei.

Dito

... so ich bin schon da aber das Haubentauchen fällt wetterbedingt aus! Ist einfach viel zu heiß hier!

Heute kam mir in HH auf der Kloppstockstraße in Rg. Kaistraße ein schöner beigefarbener Saab 99 (ein frühes Chrommodell) entgegen. Auf der Elbchaussee und auf dem Weg von der A7 bis dahin, standen einige 900 Classic in den Einfahrten oder am Straßenrand und auf der Elbchausssee selbst überholte mich ein 902 CV. HH ist immer noch Saab-City Nr. 1eins! Kurz vor Wuppertal auf der Rückfahrt überholte uns ein schwarzes 9-3 II CV mit Hirschemblem. Ich meine es kam aus RS.

Ein Rückblick. Erschien eben auf meinem Handy. https://saabblog.net/2019/04/30/evolutionaer-das-saab-9-x-air-concept/

... ah, ist der Limburger auch bei Dir gelandet. Habe ich mir schon gedacht. https://www.saab-cars.de/threads/ledersitze-ueberarbeitet.12958/page-3#post-1365179

Einer ist nur einer m.W. im Forum vertreten - teafortwo - aber die anderen Beiden meine ich nicht. Wenn mich nicht alles täuscht sind es zwei Aeros und ich glaube beide mit einem Sechsender. Das bekommen wir bestimmt mal mit etwas Vorlaufzeit organisiert. Euch eine schöne Zeit in Schweden!

Hallo und auch ein herzliches Willkommen von mir. Da hast Du auf jeden Fall ein geniales Auto erworben und pass gut darauf auf. Der ist so schon etwas besonderes. Ach ja, ich wünsche euch Beiden natürlich auch eine schöne und knitterfreie Zeit!

Sehr liebevoll und charmant geschrieben! Vielen Dank für dafür.

Sieht gut aus! Und schön, dass es auch bei Dir geklappt hat. Das Backen werde ich vllt. auch mit dem hier liegenden Satz versuchen. Einen Ofen habe ich. Vielleicht kann mir jemand aus dem Raum Köln ein bis zwei Federspanner leihen? Meine vorderen Federn sind 38 cm lang. Auf wie viel cm muss ich die denn dann in dem Spanner eindrehen? Oder gibt es bei einem Spanner einen Begrenzer und es ist selbsterklärend? Ich hatte noch nie einen Federspanner in der Hand.