AeroCV

Den kennen wir doch. Der Preis ist für einen Sedan schon sehr ambitioniert. Verkauft wurden damals doch zwei Autos im Raum HH für m.E.n. unter 5000€. Seit dem ist aber auch einiges gemacht worden. Da würde ich aber wohl dennoch zum ebenfalls angeboten 16S greifen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-sedan-8v-116tkm-h-ken-2-hd/1117819676-216-13734?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Ja, allerdings habe ich pers. keine Erfahrungen mit dem Verdeck sondern nur mit den Sitzen. Aber einer unserer Stammtisch-Freunde hat (s)ein Dach dort komplett machen lassen und diverse Dinge der Innenausstattung. Das Dach saß perfekt! Da stehen regelmäßig Saabs auf dem Hof. Aliti sitzt in Köln-Rath nicht in Hürth - also auf der gegenüberliegenden Seite.

Oder so, finde ich auch ganz nett zur Abwechslung aber die Weißwandreifen sind schon nicht wirklich jedermanns Geschmack. Zu dem Citrinfarbenen passen sie aber irgendwie. # Bild entliehen aus der VK-Anzeige. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/s-a-a-b-900-s-cabrio-automat-kult-klassiker/1114594709-216-9390?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Oder auf Basis eines 9000‘er’s mit einem nachträglich aufgesetzten Lancia-Kombi Daches bzw. Teilhecks. https://saabblog.net/2015/06/30/saab-9000-sc-projekt/

@ Fensterheber. Bei mir „verkohlen“ immer mal wieder die Kontakte im Schalterblock selbst in der Mittelkonsole. Den Block kann man öffnen und alles schön reinigen. Das letzte Mal habe ich ein Kontaktöl aufgetragen in der Hoffnung, dass es etwas länger als anhält. Vielleicht hast Du ja Glück und es ist nicht der FH-Motor.

Teile und Verkaufsanzeigen hin oder her aber das Forum ist nichts anderes als der Flohmarkt in (d)einer Kleinstadt, an dem eben nur die vorbeischauen, die die Kleinstadt und den Flohmarkt besuchen. Ja, hier im Forum schauen sicherlich, anders als auf dem Flohmarkt, nur Saab-interessierte vorbei aber die Rubrik „verkaufe Teile“ ist, sagen wir mal, ausbaufähig und wirklich sehr unübersichtlich. Keine Kritik an das Forum aber eben nicht optimal für VK und Jäger und Sammler. Ich selber schaue seit mind. 5-6 Jahren mehrfach täglich Dir eBayKA Inserate durch. EBay alle paar Tage aber die Rubrik hier im Forum vielleicht einmal im Monat. Ich weis ja nicht wie das die anderen hier halten und oh vielleicht eine Ausnahme bin. Zudem schaut bei ebayKA z.B. mind. ganz Deutschland auf deine angebotenen Teile und bei eBay die ganze Welt bzw. mindestens ganz Europa vorbei. Das Du keine Lust auf die eBuchten hast ist deine Entscheidung und dein gutes Recht, auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann, da ich seit Jahren auf beiden Seiten nie enttäuscht wurde, aber dann beschwere dich bitte auch nicht, dass keiner deine Teile kauft, wenn Du diese auf dem „örtlichen Flohmarkt“ - hier im Forum - anbietest. Ich habe schon Teile in GB, Italien und USA gekauft, da sie in der BRD nicht angeboten wurden. Das wäre ohne die eBuchten 0,0 möglich gewesen. Selbst auf meine Such-Anzeigen hier im Forum hat sich noch nie jemand bei mir gemeldet und bei eBayKA wurde ich schon mehrfach angeschrieben und bin meist zu dem gewünschten Ergebnis gekommen. Ergo, das Forum wird auf beiden Seiten nicht als eine Verkaufsplattform gesehen. Ich will hier keine Werbung für die Buchten machen aber wenn man wirklich etwas schnell loswerden will, führt kein Weg daran vorbei.

Dito

... so ich bin schon da aber das Haubentauchen fällt wetterbedingt aus! Ist einfach viel zu heiß hier!

Heute kam mir in HH auf der Kloppstockstraße in Rg. Kaistraße ein schöner beigefarbener Saab 99 (ein frühes Chrommodell) entgegen. Auf der Elbchaussee und auf dem Weg von der A7 bis dahin, standen einige 900 Classic in den Einfahrten oder am Straßenrand und auf der Elbchausssee selbst überholte mich ein 902 CV. HH ist immer noch Saab-City Nr. 1eins! Kurz vor Wuppertal auf der Rückfahrt überholte uns ein schwarzes 9-3 II CV mit Hirschemblem. Ich meine es kam aus RS.

Ein Rückblick. Erschien eben auf meinem Handy. https://saabblog.net/2019/04/30/evolutionaer-das-saab-9-x-air-concept/

... ah, ist der Limburger auch bei Dir gelandet. Habe ich mir schon gedacht. https://www.saab-cars.de/threads/ledersitze-ueberarbeitet.12958/page-3#post-1365179

Einer ist nur einer m.W. im Forum vertreten - teafortwo - aber die anderen Beiden meine ich nicht. Wenn mich nicht alles täuscht sind es zwei Aeros und ich glaube beide mit einem Sechsender. Das bekommen wir bestimmt mal mit etwas Vorlaufzeit organisiert. Euch eine schöne Zeit in Schweden!

Hallo und auch ein herzliches Willkommen von mir. Da hast Du auf jeden Fall ein geniales Auto erworben und pass gut darauf auf. Der ist so schon etwas besonderes. Ach ja, ich wünsche euch Beiden natürlich auch eine schöne und knitterfreie Zeit!

Sehr liebevoll und charmant geschrieben! Vielen Dank für dafür.

Sieht gut aus! Und schön, dass es auch bei Dir geklappt hat. Das Backen werde ich vllt. auch mit dem hier liegenden Satz versuchen. Einen Ofen habe ich. Vielleicht kann mir jemand aus dem Raum Köln ein bis zwei Federspanner leihen? Meine vorderen Federn sind 38 cm lang. Auf wie viel cm muss ich die denn dann in dem Spanner eindrehen? Oder gibt es bei einem Spanner einen Begrenzer und es ist selbsterklärend? Ich hatte noch nie einen Federspanner in der Hand.

... vielen Dank für Nachricht und die Arbeit wird mit Sicherheit gut gemacht worden sein. Aber du darfst auch gerne ein Bild teilen.

Die Frage ist, ob Du an dem Saab wirklich hängst und auch bereit bist noch einmal Geld in die Hand zu nehmen und wenn, wieviel. Das ist ja eher eine emotionale als wirtschaftliche Entscheidung. Wenn der Zustand des Saabs so ist wie Du schreibst und alles soweit funktioniert, wäre es sicherlich lohnenswert wenn Du an ihm hängst und ihn behalten möchtest. Ein überholter „neuer“ Motor ist wohl etwas too much und steht hier nicht zur Debatte aber ein Austauschmotor mit Einbau und diversen Kleinigkeiten wird sicherlich auch schnell >1500€ kosten. Der Wert des Saabs mit einem nicht reparierten Schaden hängt massiv vom Rest ab, aber ohne Bilder wird das sicherlich sehr spekulativ und daher (für mich) nicht wirklich möglich.

Oh man jayjay, Du machst aber auch immer Sachen! Wat‘nen Schietkram! Wirklich total ärgerlich. Aber gut, dass Dir wie auch deiner Kleinen wieder nichts passiert ist. Aber ich würde auch ausflippen... Schade, dass es nun nicht klappt aber der Sommer geht ja erst los und es gibt bestimmt noch mal einen Donnerstag an dem Du es schaffst. Inzwischen haben wir insg. drei 9-5 NG an unserem ST und mit Dir wären es dann vier. Wir müssten es mal hinbekommen, dass alle an einem Treffen im Sommer erscheinen. Das wäre mal was. Aber erst mal gilt es, dass Du deinen Schlitten wieder „schön“ gemacht bekommst und ich bin gespannt, wie die goldene Anstecknadel aussehen wird.

Gilt das Heck auch als Boat-Tail? Die Linienführung finde ich schon gelungen wenn auch viel auf Effekthascherei ausgerichtet. Aber da steckt schon eine gewisse Portion 30‘er Jahre mit drin.

... da warst Du einfach jünger.

Ist das nicht Sicherung 4?

Als 600‘er!?

Danke euch! Da sich mein Cabrio vorne hochdrückt und hinten leicht hängt und meine Federn etwa 100.000 km mehr auf dem Buckel haben als die o.g., hatte ich mir gedacht, dass ich die einfach mal tausche. Ich überlege seit Jahren was ich mache aber ich möchte auf keinen Fall ein härteres Fahrverhalten mit anderen Federn. Daher kamen mir die in die Finger und hoffe, dass ich ihn damit wieder etwas runter bekomme. Allerdings würde ich vorne gerne generell noch mal 1,5-2,0 cm tiefer. Sollte ich die daher pressen lassen oder was meint Ihr? Oder nimmt man wirklich vorne lieber einfach eine Windung weg und „sägt“ sie? Meinst du damit stauchen oder absägen lassen? René. Aber du glaubst schon das die von Saab sind oder haben andere Hersteller auch farbliche Markierungen? Das Spenderfahrzeug war ein 1988 oder 1989 FPT Cabrio mit 5-Gang.

Ist die Frage wirklich so alt wie mein Auto oder das Forum und ich hätte die hier nicht stellen dürfen!? Das mag ja sein aber klitzekleiner Hinweis (für ungeübte wie mich) wäre toll, da ich die Federn in diesem Frühjahr eigentlich noch einbauen wollte.

Dann ist es bestimmt kein Werks-Cabrio sondern ein Umbau.