dick-tracy

Hier siehst Du auf dem Foto gut worum es geh und wie Du dran kommst: https://www.saab-cars.de/threads/bezugsquelle-fuer-transistor-geblaesewiderstand-2sd1525-gesucht.77707/page-2#post-1558877

Nöö, den ganzen Fred kenne ich nicht. Ich wandle nur hier im 9000er rum. Tausend Dank

Der ist doch BFS ganz außen, also eine ganz andere Richtung. Das müßte zu orten sein.

Wenn ich sie rausnehmen könnte, würde ich sie gleich mal richtig reinigen, oder verliert die Matte beim Duschen ihre Form ? Nur wie geht das einfach zu machen ? Werde ich machen, wenn Du schon drauf hinweißt. Ich vermute dann dort auch Übles. Unter der verhärteten Bitumenmatte, lauert dort auch das Grauen ? Unter der Verkleidung der Türschweller vermute ich auch Schlimmes.

Die ist schon lose, nur nicht weggenommen.

Hallo [mention=10086]euro[/mention] - schau mal hier im Forum durch, da ist das schon von mir beschrieben. brauchst auf jeden Fall einen neuen O-Ring für den Deckel.

Die Wagenheberaufnahmen werden bei jedem Bühnenbesuch immer nach innen/oben gedrückt, so daß der Wagenheber immer schwer rein und raus geht. Nach dem guten Hinweis von [mention=196]turbo9000[/mention] habe ich im Inneren den Teppich und was drunter ist hoch genommen. Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie man den Teppich heraus bekommt ? Leider habe ich die eine Lasche unter der Mittelkonsole schon aufgerissen Die beiden Schrauben von den Sitzen hatte ich schon rausgedreht, Auch die Dübel sind raus, die den Teppich festhalten. Rausbekommen habe ich den Teppich leider nicht. Jedenfalls schauen konnte ich mal, wie es im Bereich der Wagenheberaufnahme aussieht. Als erstes die Dämmatte unter dem Filz fängt schon an zu bröseln. und da drunter ist dann wieder das Übel zu sehen. genau dort, wo die Aufnahme drunter ist, blüht die braune Pest. Was ist das für eine silberne Matte, die auf dem Bodenblech befestigt/geklebt ist ? Die müßte weg, damit an der Stelle gearbeitet und ein Blech draufgeschweist werden kann ? Habt Ihr noch hilfreiche Hinweis für die Arbeiten an dieser Stelle ?

Nein, aber ich bin schon im Gespräch. Wenn Du noch Lüfter für die Tür hinten über hast ?

Vielen Dank für´s Angebot. Falls es bei e-kleinanz. nichts wird, komme ich gern drauf zurück.

Was ist mit der Zündkassette ?

schau mal hier: https://www.saab-cars.de/threads/reifenempfehlung-205-55-r16.78181/

Trabbis gibt es allerdings noch um ein vielfaches mehr als SAABis aller Modelle zusammen

Wenn ich mal das Öl gewechselt habe wegen Dichtungsringtausch, sah das Öl immer gleich aus, so wie das, welches ich nachfüllte.

Wie kann das Getriebeöl schwarz werden , ist das zu heiß geworden ?

Soweit ich weiß, gelten die 11mm bis zur Innenseite des Stempels

[mention=800]patapaya[/mention] - der Link schmeißt mir einen Fehler raus

Wer hat dieses sinnfreie Wort "sinnfrei" in die deutsche Sprache aufgenommen ? Auch kann ich mich erinnern, daß mir dieses grüne Lämpchen für die Anzeige, daß die Scheinwerfer an sind, beim Wechsel vom 9000i auf den 9000CSE unangenehm ins Auge strahlte. [mention=15050]Jojoausmg[/mention] - vielleicht mußt Du Dich mit einem 9000er Autoelektrikfachmann zusammen schließen, und mit ihm die Schaltung des CS(E) auf Deinen 9000I adaptieren.

[mention=282]der41kater[/mention] - es ging schon auch um die Blinkerkontrolleuchten Wenn Du das Problem haben solltest, dann hast Du auch noch ganz andere Problemchen. Wenn bei Dämmerung oder in der Stadt der Lichtkegel der Scheinwerfer nicht gesehen wird, sollte vielleicht mal nach den Scheinwerfern/Reflektoren geschaut werden, ob die überhaupt genug Licht rausfeuern

Wer weiß was er tut, Blinkhebelschalter nach oben/unten und ansonsten das Klackern des Relais, als akustische Kontrolle, ob alle Leuchten funktionieren. Die Blinkerkontrolleuchten sehe ich auch nicht und die axiale Höhenverstellung des Lenkrades hilft dabei logischer Weise nichts, und wenn ich den Sitz höher stelle, um die Blinkerpfeile sehen zu können, bräuchte ich ein offenes Schiebedach, oder bekäme in der kalten Jahreszeit Probleme mit dem Nacken, wegen schiefer Kopfhaltung. Meine Maße sind bei 1,85 und damit eine Ecke weg von >2,00 Ich habe mich schon immer gefragt, wie die großen Schweden die niedrige Maximalhöhe der Kopfstützen, mit ihrem Sicherheitsbedürfnis in Einklang gebracht haben.

Wenn ich es richtig im Kopf habe, geht bei mir die I-Beleuchtung nur an, wenn das Licht angeschaltet wird. War schon immer so.

1. Innenbeleuchtung ist immer an 2. Du hattest kein Licht auf den Scheinwerfern ab hier fehlt mir das Verständnis, worum es Dir geht