dick-tracy

Warum das nicht ?

Wie recht Du hast

Eine Mutter drauf schweißen siehst Du als Möglichkeit ? Trotz Elektronikkram und Benzin in der Umgebung ?

Genau die Schraube rechts oben mit dem Gewindeeinsatz.. Das Gewabbel in dem ausgeleierten Gewinde damals hat nichts gemacht und nun dieser Schei. Wenn das auf die Werkbank soll, muß der Deckel ausgebaut werden, Katastrophe.

Die rechts oben ist es. Die obere Schraube des Spanners. Für die Werkbank ? Dann müßte der Deckel abgebaut werden ! :mad:

Hallo miteinander, leider ist die Schraube, die den Dämpfer hält, heute gebrochen und der Rippenriemen damit ohne Funktion. Der Gewindeteil steckt jetzt noch drin und wir haben keinen Plan, wie wir den herausbekommen. Habt Ihr eine Idee oder hilfreiche Tips ?

Von der ganzen Radaufhängung und drumrum ist wirklich alles fest ? Was ist mit dem 1mm Spiel der Antriebswelle BFS ?

Vor ein paar Jahren habe ich durch einen Link hier im Forum in der Bucht Ersatz gekauft. Leider kann ich das nicht mehr finden

An etwas mehr Übersicht, hatte ich gedacht, weil mir noch die Vorstellung fehlt, wo das Problem liegt. In meiner Erinnerung war der Tausch kein Problem, sogar für den ahnungslosen DT

Ein Foto davon wie es im Ami dort drinnen aussieht, wäre interessant.

Hier siehst Du auf dem Foto gut worum es geh und wie Du dran kommst: https://www.saab-cars.de/threads/bezugsquelle-fuer-transistor-geblaesewiderstand-2sd1525-gesucht.77707/page-2#post-1558877

Nöö, den ganzen Fred kenne ich nicht. Ich wandle nur hier im 9000er rum. Tausend Dank

Der ist doch BFS ganz außen, also eine ganz andere Richtung. Das müßte zu orten sein.

Wenn ich sie rausnehmen könnte, würde ich sie gleich mal richtig reinigen, oder verliert die Matte beim Duschen ihre Form ? Nur wie geht das einfach zu machen ? Werde ich machen, wenn Du schon drauf hinweißt. Ich vermute dann dort auch Übles. Unter der verhärteten Bitumenmatte, lauert dort auch das Grauen ? Unter der Verkleidung der Türschweller vermute ich auch Schlimmes.

Die ist schon lose, nur nicht weggenommen.

Hallo [mention=10086]euro[/mention] - schau mal hier im Forum durch, da ist das schon von mir beschrieben. brauchst auf jeden Fall einen neuen O-Ring für den Deckel.

Die Wagenheberaufnahmen werden bei jedem Bühnenbesuch immer nach innen/oben gedrückt, so daß der Wagenheber immer schwer rein und raus geht. Nach dem guten Hinweis von [mention=196]turbo9000[/mention] habe ich im Inneren den Teppich und was drunter ist hoch genommen. Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie man den Teppich heraus bekommt ? Leider habe ich die eine Lasche unter der Mittelkonsole schon aufgerissen Die beiden Schrauben von den Sitzen hatte ich schon rausgedreht, Auch die Dübel sind raus, die den Teppich festhalten. Rausbekommen habe ich den Teppich leider nicht. Jedenfalls schauen konnte ich mal, wie es im Bereich der Wagenheberaufnahme aussieht. Als erstes die Dämmatte unter dem Filz fängt schon an zu bröseln. und da drunter ist dann wieder das Übel zu sehen. genau dort, wo die Aufnahme drunter ist, blüht die braune Pest. Was ist das für eine silberne Matte, die auf dem Bodenblech befestigt/geklebt ist ? Die müßte weg, damit an der Stelle gearbeitet und ein Blech draufgeschweist werden kann ? Habt Ihr noch hilfreiche Hinweis für die Arbeiten an dieser Stelle ?

Nein, aber ich bin schon im Gespräch. Wenn Du noch Lüfter für die Tür hinten über hast ?

Vielen Dank für´s Angebot. Falls es bei e-kleinanz. nichts wird, komme ich gern drauf zurück.

Was ist mit der Zündkassette ?

schau mal hier: https://www.saab-cars.de/threads/reifenempfehlung-205-55-r16.78181/

Trabbis gibt es allerdings noch um ein vielfaches mehr als SAABis aller Modelle zusammen

Wenn ich mal das Öl gewechselt habe wegen Dichtungsringtausch, sah das Öl immer gleich aus, so wie das, welches ich nachfüllte.