turboflar

Richtig, der hat jetzt aber auch ein K vorne dran. Na dann, ich geb nen Heilbronner Trollinger aus!

Hihi, danke. Stammt aus einem anderen Forum und war auf einen Zeitungsartikel über den 900 bezogen.

Ja, schöne Bilder und interessante Idee!

@felix: Danke für deinen Beitrag, du hälst also eine Reparatur für notwendig? Kannst du auch eine grobe Aussage zu den Kosten machen? Du hast ja schon angedeutet, dass es sich wahrscheinlich nicht lohnen wird.

Der war von unserem Ensemble ganz angetan. Nö, mit meinem blauen 900i, muss auch hier irgendwo im Thread stecken. Wann und wo? Achso, ich hatte im Tunnel so ein Grollen gehört und irritiert auf meine APC/Anzeige gestarrt...

Mein Motoröl war noch nicht auf Betriebstemperatur...

Für welchen Wagen denn?

@Karlsson: Du hast vergessen, den Fahrer des Volvo V70 zu erwähnen, der uns beide grinsend mit erhobenem Daumen überholt hat, made my day. Das war jetzt schon unsere 2. Sichtung, jetzt wird demnächst mal ein Kölsch fällig! Warst du eigentlich schon im Tunnel hinter mir?

Hallo, ich hätte da gerne mal ein Problem. Eigentlich hatte ich geplant, als kleines Winterprojekt, mein olles Motobecane Rennrad aus den 1980er Jahren wieder flott zu machen. Klassischer Stahlrohrrahmen, Weinmann Bremsanlage und 10 Gang Kettenschaltung mit einfachen Knebelschaltern. Das Hauptlager ist soweit noch in Ordnung, kein erhöhtes Lagerspiel, kein Rattern, das selbe gilt für das Steuerlager. Jetzt habe ich beim Strippen des Rahmens festgestellt, dass die Ankerplatte, an der normalerweise der Ständer befestigt wird, angeknackst ist. Die Platte ist an den beiden Rohren des Hinterbaus angepunktet. Diese Schweisspunkte sind nun leider angerostet und ausgebrochen. Ist dieses Teil ausschlaggebend für die Stabilität des Rahmens? [ATTACH]59619.vB[/ATTACH][ATTACH]59620.vB[/ATTACH] Ausserdem ist das Rahmenauge hinten rechts, an dem die Schaltung befestigt wird, ziemlich verbogen. Man kann Farbabplatzungen erkennen und die Aufnahme des Hinterrades ist deutlich aus der Flucht verzogen. [ATTACH]59621.vB[/ATTACH][ATTACH]59622.vB[/ATTACH] Wie ist eure Einschätzung, ist angesichts dieser Schäden eine Restauration überhaupt sinnvoll?

hihi, siehe #5. Bald ist Weihnachten, hast du schon einen Wunschzettel geschrieben? Viele Grüße und viel Erfolg bei der Suche.

Schöne Fotos, Strudel! Und danke, dass du uns an deinem Wahnsinn teilhaben lässt. Das sorgt doch immer wieder für unterhaltsame Geschichten und, wie gesagt schöne Fotos. Ein aufrichtiges Danke.

Ok, unter dem Aspekt gebe ich dir recht. Aber mit dem Platz- und Geldproblem gehts dann doch direkt nahtlos weiter. Was bringts denn, mehrere Autos abgemeldet aufm Hof rumstehen zu lassen. Der eigentliche Spaß beginnt doch erst beim Fahren, und dafür muss man die notwendige Patte haben...

Entschuldige, aber das ist doch Quatsch, wie du eigentlich selbst am besten wissen müsstest.

Oh, habe mich in die 9000er Ecke verirrt. Sorry, nicht meine Baustelle.

Die Frage ist doch eher, ob sie dich glücklich machen. Ich stelle fest, dass der Aufwand, zwei Fahrzeuge zu unterhalten schon deutlich größer ist, als nur bei einem. Und das nicht nur finanzieller, sondern auch in logistischer Hinsicht. Deshalb vermute ich mal, dass mit jedem weiteren Fahrzeug der Aufwand exponentiell wächst. Alleine die Zeit, die man damit verbringt, seine Fahrzeuge in die Werkstatt zu bringen und wieder abzuholen wird dann zum ernstzunehmenden Faktor. Überlegs dir gut, gekauft ist schnell, aber der Rattenschwanz kommt dann hinterher...

Ehrlich gesagt, wenn ich die ganzen schief angedübelten LED-Tagfahrleisten aus dem Baumarkt sehe, bin ich schon ganz froh, dass es einen relativ engen gesetzlichen Rahmen für KFZ-Beleuchtungen gibt. Nicht auszudenken, was die D&W-Konsorten sonst noch an ihre Kübel schrauben würden... @paul.meier: Wurden die Gläser bzw. Reflektoren schon gereinigt, das bringt auch schon einiges an Leuchtkraft zurück.

Das Zitat entstammt aus einem online Forum, das einem Zeitungs-Artikel über den SAAB 900 angefügt war. Ich fand es so daneben, dass ich es übernehmen musste. Trägt aber hier wohl nicht zur Problemlösung bei...

Als erstes eine andere Werkstatt suchen. Schau doch mal in der Hilfeliste nach, dort sind empfohlene Werkstätten nach Postleitzahlen geordnet. Übrigens, herzlich willkommen! Mach doch mal Bilder von deinem SAAB.

Nichts gegen provisorische Reparaturen, aber so ein hilfloses Gemurkse ist ja kaum zu fassen! Glückwunsch zur Neuanschaffung, und Glückwunsch dem Weissen, dass er aus den Fängen eines Murksers befreit wurde. Ein zwei Jahre länger und er wäre vielleicht nicht mehr zu retten gewesen...

Glückwunsch zum weissen Riesen! Der sieht doch soweit ganz gut aus.

Das hieß wohl irgend wann mal so was wie: ...but lighter because of less side-impact-protection... Oh mannomann...

Nebenbei, ganz schön leichtsinnige Aktion, am unbeschrankten Bahnübergang... Aber durchaus schöne Bilder!

Pop-up Blocker aktiviert?

Auch ein Rohdiamant, etwas ausserhalb der üblichen Hörgewohnheiten. LINK

Bei 6:49 kommt noch ein 900 er vor, bei den Duisburger Oldtimer-Fans.