turboflar

Die Lötstellen habe ich vor ein paar Monaten schon mal nachgelötet. Dann muss ich jetzt wohl mal die Relais tauschen, oder?

JA, versagt auch den Dienst beim manuellen Schalten.

So, jetzt ist das andere Funkei tot. Austausch der Batterien hat nicht geholfen, beim Betätigen der Heckklappenentriegelung leuchtet die rote LED dauerhaft und will gar nicht mehr aufhören. Wenn ich den anderen Microtaster drücke leuchtet die grüne LED gar nicht. Das Auto reagiert auf keine der beiden Tasten. Also fürchte ich, dass das Funkei hinüber ist. Was mich jedoch irritiert ist, dass mit dem anderen Funkei alle Funktionen am Auto reagieren, die ZV allerdings sporadisch nicht ver- oder entriegelt. Sehe ich das richtig, dass die zwei Probleme unabhängig voneinander sind?

Ich persönlich würde mir angesichts der derzeitigen verkehrspolitischen Situation keinen Diesel kaufen, aber das muss jeder selbst wissen.

Das wird sicherlich keine Straftat sein, sondern sich im Bereich einer OWI bewegen.

Glückwunsch, toller 99!

Toitoitoi.

Heute hat mich ein Funkei verlassen, Batterie leer. Beim Öffnen des Batteriefachs sind mir dann zwei gestapelte Knopfzellen DL 2016 mit je 3V entgegen gekommen. Ist das richtig so, arbeitet das Ei mit 6V?

Ja stimmt, wahrscheinlich liegt noch (mindestens) ein weiteres Problem vor. Der "schlechte" Sprit ist dann nur das i-Dötzken.

Na klar, kann das am Sprit liegen. Bei schlechtem Benzin fängt der Motor an zu klopfen und das APC regelt den Ladedruck runter. Die Turbos reagieren da teilweise recht pingelig. Bei welcher Tanke warst du denn, wenn ich fragen darf?

Ambassadorblau.

Tolle Lösung! Lässt du die Platinen komplett fertig bestücken und verlöten, oder lötest du selbst?

Brav!

Schon mal Saab 900 turbo gefahren?

Das ist der Moment den es braucht, die Auspuffklappen zu schließen...

Dann vergleiche doch mal die Zahlen von Euro 3 Benzinern mit Euro 5 und 6 Dieseln und jeweils deren tatsächlichen Werte beim Schadstoffausstoß. Mehr sage ich zu diesem Thema nicht mehr, sonst rege ich mich zu sehr auf.

Und das Märchen vom schadstoffarmen Neuwagen wird weiter erzählt...

Und die Dieselsubvention geht munter weiter...

Hallo, bei mir ist es auch wieder sehr wackelig. Ich habe am Donnerstag eine sehr wichtige Veranstaltung in Wuppertal, deren Ende ich nicht absehen kann. Wenn dann noch Stau ist wird das nichts, alles rechnet mal eher nicht mit meinem Kommen. P.S.: Der Blitzer stand heute morgen an der A57 AS Bilderstöckchen...

Es könnte auch ein Riss im TL-Gehäuse sein, aber wie gesagt, um das fest zu stellen müsste man mal unter der Haube nachsehen.

Schon mal unter der Haube nachgesehen?

Da könnte man sich zunächst mit Oropax behelfen...

Wegen des Himmels?

Jochi Kleint war doch eine Zeit lang Copilot bei Röhrl, nicht?

Stimmt, umgeschlagen wird bei beiden, aber eine Variante hat ein größeres Loch. Hier muss mehr Stoff stehen bleiben, um die Lücke zu füllen.