patapaya

Gut, das hört sich so an, als wären tatsächlich die Verriegelungen des Verdeckdeckels (vorne an den Spitzen des Deckels bds.) nicht geöffnet. Also du an der rechten Seitenverkleidung des Kofferraums warst, hast du vielleicht (versehentlich) die Bowdenzüge für die Verriegelungen gelöst oder verklemmt oder sonstwie beeinträchtigt. Hattest du den Antriebsmotor dort ausgebaut, um besser an den Kotflügel ranzukommen? Und was meinst du mit: Hast du den Notschließhebel hinter der Rücksitzlehne betätigt? Wenn ja, lies nochmal meinen Beitrag in der KB!

Hab es mal hier zusammengefügt.

Alle Achtung, wie du dich da durchgefummelt und das ganze zielstrebig abgearbeitet hast! So macht es auch Spaß mitzudenken und zu helfen. Und letztlich selbst wieder was gelernt - mit Tempomaten hatte ich mich zuvor auch noch nie ernsthaft befasst. Gute Fahrt dann und viele Grüße, patapaya

Das ist Elektromechanik. Aber deine Beschreibung ist leider mehr als unklar. Welche Sperren, meinst du, öffnen sich nicht, wenn der Verdeckdeckel sich doch öffnet? Zum Verdeckdeckel gibt es einen Beitrag in der Knowledgebase von mir, da findest du auch was zu Funktionsweise und zu den Schlössern, die den Verdeckeckel verriegeln. Diese werden über Bowdenzüge mit von dem Motor angetrieben, der den Deckel bewegt. Und: Bisher hat das funktionieert? Ist etwas passiert, bevor es nicht mehr ging, oder wurde an irgendwas geschraubt? Kommt im SID eine Fehlermeldung - wenn ja, welche?

Wenn ich das richtig mitgeschnitten habe, dann ist der Stutzen wohl bei Lieferung immer dicht und muss aufgebohrt werden, wenn man da einen Schlauch anschließen muss. IMHO eine böse Falle, wenn man das nicht weiß. Aber wie gesagt, sicher bin ich mir da nicht - meine das irgendwann aber mal gelesen zu haben. Oder steckt bei deinem ein Stopfen drauf oder drin, den man rausnehmen kann?

Schön! Gute Fahrt dann!

Hybride sind ja up to date.

Zufällig bin ich dort über diese Mitteilung von vor 3 Tagen gestolpert: Ich finde es schade - unabhängig davon, dass ich da immer nur äußerst sporadisch mal reingeschaut habe.

Dann wird er ja auch die Möglichkeit haben, die Lager auf Maßhaltigkeit für deine Welle zu prüfen. Ich weiß z.B. nicht (und es würde mich durchaus interessieren), ob und ggf. um wieviel sich der Innendurchmesser solch eines Lagers beim Einpressen verringert. Ich hab es damals nicht gemessen.

Clever vielleicht - aber irgendwie doch schon wieder viel zu kompliziert. Da such mal einen Kupferwurm...

Sehr schön! Wer weiß, wo du bei der Sucherei und Messerei irgendwo einen mangelhaften Kontakt nebenbei mit wiederhergestellt hast... LH 2.4? Nur hier finde ich die Anbindung an den DRIVE-Schalter (76) - also der, der bei AUT auch den Lenkradschalter versorgt. Von hier führt eine orange Leitung an Pin 30 des LH-StG. Also entweder diese Leitung kappen, oder gleich die ganze AUT-Verkabelung zum und vom DRIVE-Schalter rückbauen und die Variante von MAN herstellen, bei der die Spannung zum Lenkradschalter vom Tempomat-StG Pin 1 (braunes Doppelkabel) abgeht.

Kann man den um 180° verdreht einbauen...?? Aber wenn ich das richtig in Erinnerung habe, passt der Stecker nur in einer Richtung auf den Schalter. Also, keine Ahnung, was da los ist...

Was Bosch - K-Jetronic...?

Danke! Stimmt - die Bilder der Zulassung hab ich mal rausgenommen.

Ja. Das sollten beim Kombi LED sein. Und nicht, dass wir uns missverstehen: ich meinte in #8 nicht diese (hohe, dritte) Bremsleuchte, sondern die in den beiden unteren Leuchten auf der Klappe.

Nein, ich meine: welche Steuerung des Benzinmotors? Wegen der Drehzahlanhebung...

Hm, Schaltplan und Realität... Dann hlft nur, mit dem Schaltplan in der Hand alle Leitungen systematisch durchzumessen... Aber ist auf der Heckklappe überhaupt Bremslicht und nicht nur NSL?

Nö, ist keine Germanistik, sondern Wekstattalltag. Wenn ein Teil einen Fehler verursachen kann, sollte, um nicht zu sagen: muss man es kontrollieren. Könnte reicht da nicht, um weiterzukommen.

Also: sollte man ausschließen!

Tja, die Fragestellung ist schon grenzwertig, und mein Finger schwebt die ganze Zeit schon über der "Verschieben in den Marktplatz"-Taste, denn im Grunde ist dies ja schon ein Verkaufsangebot, das hier so nicht hingehört. Aber dafür fehlt die Preisangabe (die sind auf unserem Marktplatz Pflicht)... Daher meine Bitte: Schaue dir vergleichbare Autos hier bei uns im Marktplatz und in den einschlägigen Portalen an und bilde dir daraus eine Vorstellung von einem Preis, den du dir vorstellen kannst und den du für realistisch hältst. Den trage dann in dein Angebot ein (er kann ja gerne verhandelbar sein) und poste es gerne hier im Marktplatz - ich bin sicher, dass er hier in gute Hände kommt. Danke!

...und die ominöse Stromversorgung des Lenkstockhebels, die IMHO auch die Drehzahlanhebung mit bewirkt. Über welche Motorsteuerung reden wir hier?

Ich sehe da doch Zweifadenlampen...? (Was macht der BMW dadrin eigentlich? So sind doch die Kontrolllampen im Hauptinstrument gezeichnet - was sollen die hier im Rücklicht....?!)

Was heißt das - er ist ausgeschlossen, oder man könnte ihn ausschließen...?

Stimmt, und ich meine, dass sich vor der IHK sogar die Handwerkskammer bei mir gemeldet hatte und auch schon diese detaillierte Darstellung der geplanten Tätigkeit haben wollte, um daran dann festzustellen, dass sie nicht zuständig ist, und das dann offenbar direkt an die IHK weitergeleitet hat. Die mir dann einen gleichlautenden Fragebogen nochmal zuschickte...

...und ich mich frage, wie es der Welle dabei geht.