schimmi1976

Servus. Wenn es zischt spricht das für ein Leck zwischen Lader und Drosselklappe. Das wäre dann also der Ladeluftkühler selbst und die 2 Verbindungsschläuche als Fehlerquelle. Ob du da selbst ran willst musst du selbst entscheiden....

Servus. In der Relaisbox am CRFM (der B207 hat nur ein Gebläse) sind 3 Relais verbaut. Es ist unwahrscheinlich, das alle 3 Relais auf einmal defekt sind. Bei steigender Kühlwassertemperatur legt das Motorsteuergerät zunächst das erste Relais auf Masse. Stufe 1 läuft. Wenn die Temperatur weiter steigt kommt Stufe 2 und schliesslich Stufe 3... Ähnlich ist es übrigens mit dem Druck der Klimaanlage. Druck steigt und das Motorsteuergerät schaltet die Stufen. Wurde der Temperatursensor am Kühler und Motorblock geprüft? Was bedeutet das die Übergangslösung nur 30km gehalten hat? Ist der Lüfter durchgebrannt? Übrigens ist das Relais schon seit einem Jahr nicht mehr lieferbar... Grüße Hier ein Beitrag von mir zum Relais. Einfach Mal hier danach suchen... Keine Klima / Fehler P0695

Servus. Könnten das Ausrücklager sein. Das ZMS zeigt deutlich andere Fehler. ... wenn die Vermutung allerdings stimmt, das alles original ist, erübrigt sich die Frage eigentlich. Wenn das Getriebe schon mal raus ist: mach alles neu! Bei 230.000km ist das sowieso bald alles fällig.... Grüße

Sorry, ich wollte da keine Diskussion lostreten. Im TiS wird nix von neuen Schrauben erwähnt. Wenn man die bräuchte, würde es dort normalerweise stehen... Kann ja jeder machen wie er will.... Grüße

.... laut meinen Infos sind keine Dehnschrauben verbaut...

Sicherlich geht das... Ich bevorzuge bei Bremsen-Reparatur allerdings richtiges Werkzeug. Schließlich ist das ein Bauteil an dem das Leben hängt. Ein Rückstellwerkzeug kostet 20€, das ist es mir wert.... Grüße

.... Für die Hinterachse benötigst du ein Rückstellwerkzeug für die Bremskolben. Die lassen sich nicht einfach zurück drücken sondern müssen zurück gedreht werden....

...liegt wahrscheinlich daran, das du die Verkleidung erst von oben in die Türschachtleiste einhängen musst. Das geht aber nur wenn du zuvor alles abbaust (im vorderen Bereich hinter dem Türgriff festgeschraubt).... Grüße

Gibt es einen Fehlercode? Hatte ein ähnliches Phänomen, da war ein Riss im Drosselklappen Gehäuse.... Grüße

.... Cabrio mit B207R ebenfalls 94....

Servus. Im Lagerbock ist ein Kugellager mit Dauerschmierung. Die ist allem Anschein nach ausgelaufen weshalb das Lager trocken läuft.... Teilnummer: 12785906 Lager kostet 15-20€. Zwischenwelle ist eine Vollwelle. Es ist kein Getriebeöl drin. Lass es auf jeder Fall reparieren. Wenn das Lager frisst, sind die Folgeschäden größer. Eingelaufenen Antriebswelle, Lagerbock usw. Sind die Folgen... Grüße aus Rheinhessen

Servus. Wenn man die verschiedenen Möglichkeiten des Radumfanges vergleicht, auf das der 225 45 18 theoretisch nicht zulässig ist. Bei 100km/h zeigt der Tacho nur 95.8. Damit ist die Abweichung größer 4%.... Eigentlich nicht zulassungsfähig. Egal. Hauptsache es ist dokumentiert...

.... einfach Mal in den Fussraum legen und am Pedal nach oben schauen.... Grüße

Hier die Teilnummer 9185907 Einfach Mal im Netz suchen. Ist leicht zu entdecken.... Grüße

Servus. Am Pedal ist ein Kupplungsschalter der den Tempomat deaktiviert wenn die Kupplung getreten wird. Schau mal danach. Evtl ist durch den Federdefekt etwas verschoben oder gar defekt gegangen.... Grüße

Servus! Nach den lang anhaltenden Regengüssen der letzten Wochen ist mir aufgefallen das trotz einer Verdeckimprägnierung beim Aufbereiter im Herbst schon wieder keinerlei Abperleffekt vorhanden ist. Wie oft imprägniert ihr das Verdeck und welche Produkte verwendet ihr dafür? Ich hätte gerne was zum tupfen. Die Imprägnierungen aus der Sprühdose sind mir (im Bezug auf Lackschutz beim sprühen) ehrlich gesagt zu aufwändig. Danke für eure Tipps! Grüße aus Rheinhessen

Servus. Ich bekomme die Meldung regelmäßig ca 1x pro Monat. Ist bei mir kein dauerhafter Fehler. Bei mir keine Korrosion oder Kabelbruch feststellbar... Gruß

Servus. Beim Cabrio unbedingt nach Rost unter dem Gummi des Verdeckkastens achten. Das ist meiner Meinung nach DIE neuralgische Stelle am Cab. Gruß aus Rheinhessen

Servus. Hat von euch schonmal jemand die Dämpfer der Heckklappe am SC getauscht? Unsere werden wohl altersschwach. Die Dämpfer sind im Dach versteckt.... sonst wäre es auch zu einfach... Danke und Gruß aus Rheinhessen.

Genau.... Danke dir:ciao:

Servus. Hat zufällig jemand die Farbnummer der silbernen Umrandung? Danke und Gruß

Grüß dich Thomas. Motorkontrolle ist nicht an... Dann wäre es einfacher:rolleyes: Gruß

Servus Saab-Infizierte. Seit kurzem ruckelt meine Saabine bei kaltem Motor und Teillast. Bei Vollgas ist kein ruckeln festzustellen. Bei Teillast ruckelt es. Die Turboanzeige pulsiert im gleichen Rhythmus des ruckelns. Wenn der Motor warm ist, ist ebenfalls kein ruckeln zu spüren. Hat jemand eine Idee?! Danke schonmal für Eure Ideen. Gruß aus Rheinhessen

Guten Morgen. Vielen Dank für die Info. Die Sicherungen sind alle okay... Hatten schon die Stecker aller Lampen gelöst und auf Korrosion geprüft. Auch die Massepunkte des DICE... Ich glaube ja mittlerweile da ist ein Troll zugange... Grüße aus Rheinhessen

Servus. Sind aus dem Zubehör. Keine Originalfelgen... Schau mal im Netz unter Alufelgen 6 Speichen. Alternativ unter 6 Spoke rims. Gruß