jungerrömer

Tja, das gilt dann wohl auch für Idioten, die regelmässig das Schanzenviertel verwüsten und profimäßig auf Kosten der Hansestadt Randale machen. Folgere ich richtig, dass deren Sympathiesanten sich Meinungen aus anderen Regionen verbitten? Aber die Polizeieinsätze zahlen dürfen wir durch den Länderfinanzausgleich schon, gell? Gruß aus Bayern, wo man gern und recht vernünftig mit einem Weizenbier oder einem leckeren Astra oder Holsten (!) einem Stammtischgespräch beiwohnt.

Ah - und die Gespräche, die man dort pflegt, sind Deiner nicht würdig.

Gute Frage. @ jr: Definition für "Das ist ja schön": Märchenstunde im Forum

Definiere bitte "Totaler Unsinn"

Aus den Antworten folgere ich, dass die Poster der Meinung sind, dass Hamburg das linksextreme Lager unter Kontrolle hat. Das ist ja schön.

Nicht politisch motiviert? Für mich nichts anderes als eine Behauptung. Hamburg hat das linksextreme Lager nicht unter Kontrolle . So sieht es aus.

So, des is fei heut - gell?`*g

Wo hat das Forum nur manchmal seine User her?

Der Mist (Besteuerung jedes einzelnen PKW) scheint auf der Sturheit des Rollstuhlfahrers zu wachsen. Ramsauer hätte wohl lieber die populärere Variante für die Besteuerung nur eines (des hubraumstärksten, wenn ich nicht irre) Autos. Durch die Autobild wird dieses Thema im Sinne der Steuerzahler ziemlich vorangetrieben. Wie es ausgeht, weiß man nicht.

Saab 900 Turbocoupé 8v 145 PS ohne LLK - schwarz mit bordeauxrotem Stoff und rotem Armaturenbrett 3 Jahre Rolls-Royce Silver Spirit 1981 cremefarben mit Leder Ton in Ton 1 Jahr Saab 900 Cabrio schwarz 126 PS, graue Stoffsitze 4 Jahre Rolls-Royce Silver Shadow II 1979 light caribbean blue mit Leder taubenblau/grau 10 Jahre Golf I Classic 3 Jahre Und wenn es nach mir ginge, stünde in meiner Garage der Zukunft nach wie vor mein Saab 900 Cabrio sowie ein Bentley Arnage ab MY 2005. Es geht aber nicht nach mir, sondern nach meiner Brieftasche. ....

Jedem seine Meinung.

Na das geht doch. Möchte ich auf jeden Fall vor dem Urlaub machen. Bislang ist meine grüne Schlampe ausschließlich bei Italienfahrten vorsätzlich verreckt. Kein Wunder, die will einfach in ihre Heimat. Allein deswegen sollte ich ihr nur Normalbenzin geben. Bringe ich aber nicht über's Herz. @ssason. Ja. Sehr. Mal sehen, werde wohl auch noch diese Umlenkrolle bei der Klima mitmachen lassen. Die lärmt auch. Ist aber wohl kein so großes Ding, wie man mir sagte.

Es wurde ja alles gemacht. Frank macht doch keine halben Sachen. Aber was soll ich denn machen, wenn das Ding jetzt zickt? Der Mist fing an, als ich letztes Jahr in brutalstem Starkregen über die Alpen musste. Ca. 4 Stunden monsunartige Regenfälle. Danach fing das Lager an zu kreischen. Das ging aber wieder weg. In Bozen noch etwas Kettenfett durch das Wartungsfenster und seither gefahren. Habe schon gehört, dass es eigentlich unmöglich ist, dass Wasser dorthin gelangt. Aber entweder ist es in Extremfällen doch möglich, oder es war der heilige Geist. Was weiß ich... Wie lang arbeitet eine Werktstatt daran?

Ein im Leerlauf bei minimalen Kupplungsbewegungen Geräusche produzierendes und (bei Fahrt) am Kupplungspedal leicht pulsierendes Ausrücklager tauschen: Welcher Aufwand ist das für eine Werkstatt? Und was macht man am besten gleich mit (Kupplung ein Jahr alt)?

Danke, aber den kann ich immer sehen... :)

Gestern, Sonntag, Theresienwiese: Großes Old- und Youngtimertreffen mit vielen hundert Autos aller möglichen Marken. EINE (1) einzige Saab-Sichtung: Mein eigener. ...

In den Privaten startet eine neue Serie mit einem jungen Arzt, dem in seiner Klinik gekündigt wird und der fortan geldige Privatpatienten kuriert. In der Preview fährt der Typ mit einem (seinem?) 900 Klassik-Cab vor. Start ist 17.05. um 22.15. auf rtl. http://www.rtl.de/medien/ratgeber/15cc4-b1366-4f7f-22/royal-pains-die-neue-serie-bei-rtl-am-17-05-um-22-15-uhr.html http://www.serienfans.tv/index.php?section=serie&id=115 http://imcdb.org/vehicle_246325-SAAB-900-S-Cabrio.html http://www.serienjunkies.de/royal-pains/1x1-pilot.html In den ersten drei Folgen fahren offenbar sogar zwei Hautdarsteller zwei fast identische Saab 901.... http://1.bp.blogspot.com/_Pqpmm2T6j4g/SiqaB0xJacI/AAAAAAAAHtg/h_jmAVLBXNI/s400/RoyalPainsHank.jpg

Alle Marken gibt es noch. Möglicherweise werden unter deren Namen keine neuen Produkte mehr erzeugt. Aber eine Marke ist doch nicht tot, nur weil keine neuen Produkte mehr nachkommen. Welche Marke für mich als Konsument existiert und welche nicht, entscheide immer noch ich.

Wie soll denn eine Marke sterben, solang hunderttausende Produkte dieser Marke im täglichen Gebrauch sind? Völlig gelassen. LG

In der gleichen Autobild war Saab äußerst prominent mit dem Cabrio vertreten - auf Seite 72. Hier wurden die beliebtesten Oben-ohne-Autos präsentiert. Mit Hilfe des Webportals autohaus24 wurde das Saab Cabrio auf Platz 1 gesetzt - und zwar auf Platz 1 der Liste jener Cabs, für die es den meisten Nachlass gibt... Notiert mit Liste 34950 offeriert das Portal das Cab 1.8 t Liniear 7937 euro günstiger = 27013. Ersparnis 22,7 %. Aber gut. Auch sowas kurbel den Verkauf an. Zudem kein Hinweis auf die derzeitige Markenschwäche.

R+V Vollkasko, 17 Jahre alt bei Vers.-beginn.

... und Heimfahrt über Siena. So hab ich das zumindest gemacht mit meinem Grünen... Und wmgl. mit Kurzzeitkennzeichen nach dem Motto wird schon gutgehen *g

da ist er?! Mensch, jetzt erst sehe ich, was für einen prominenten Mitfahrer wir bei unserer vor-österlichen Tour in München dabei hatten! Hatte mich bislang noch nicht in diese Rubrik verirrt. Schön, dass Ihr dabei wart. LG ULI

Der Autobild 3er Test (drei Diesel-Autos der oberen Mittelklasse für Geschäftsreisende) geht eigentlich ok. Er rastert die Autos aus Sicht der Zielgruppe - nämlich aus Sicht geschäftlicher Vielfahrer und von Flottenmanagern. Und hier schneidet der 9-5 nicht gut ab: " Das bei Dienstwagen populäre Leasing ist ausgerechnet beim Außenseiter Saab besonders teuer, da die Raten individuell ausgehandelt werden müssen und höher ausfallen als bei den anderen." Im Berechnungsmodell kostet der Audi Vierzylinder Diesel A6 bei einem Basispreis von 41290,-- (Saab 43.000 Euro) und einer Sonderzahlung von 8258, -- (Saab 8600,--) monatlich 403 Euro (Saab 595 Euro). Gesamtkosten 22363 Euro (A6) zu 29425 Euro (9-5). Der BMW 520d liegt dabei fast exakt auf gleichauf mit dem A6. Auch im Spritverbrauch hat der Saab, der stärkste unter den Dreien, das Nachsehen. Geschuldet ist das jedoch seiner Größe und seinem Hüftgold (1850 kg): Er ist fast 170 Kilo schwerer als der Audi. Das muss sich im Verbrauch bemerkbar machen. Ein klares Manko. Vor allem aus Sicht der Firmenfuhrparkleiter. Zudem wird die Größe und Unübersichtlichkeit kritisiert. Das geht auch ok, finde ich. Von einem Geschäftswagen erwartet man tatsächlich Übersichtlichkeit und Wendigkeit für Parkhäuser etc. Für Privatleute hingegen... :-)

Und WER kann's jetzt?