jungerrömer

Warum sollte der Wurzelholzwurm nicht mehr arbeiten? Ich bin sicher, auf Anfrage fertig er. Hat er bei mir ja vor ein paar Jahren auch gemacht. Kontaktdaten habe ich irgendwann mal gepostet. Und nein, Plastikimitat hat in dem Wagen nichts zu suchen. Dann lieber Original belassen.

Der Schalter funktioniert im ausgebauten Zustand.... Was soll das Zurücksenden bewirken?

Hallo, altes Thema, neues Problem. Mein neuer Schalter funktioniert, aber ich kann ihn nicht weit genug rein drehen! Offenbar fehlen da noch ein paar Umdrehungen. Deswegen das Gestänge anders justieren (lassen) kann ja wohl kaum die Lösung sein, oder? LG Uli

Jetzt muss ich mal dumm fragen, was es mit diesem CarFax auf sich hat. Welche Gewähr hat man damit und wie handhabt man diese Info als interessierter Käufer? Gibt es denn in den USA eine gesetzliche Pflicht, Schäden am Auto in diesem "Carfax" dokumentieren zu lassen? Sorry, bin da total uninformiert.

ich Die schaut mal so, mal so aus. Weil es die nie ab Werk gab. Einige haben es schon geschafft, eine 9000er Mittelarmlehne einzubauen, aber die ist halt recht breit. Dann gab es u.a. auch eine aus dem Zubehörhandel (nicht die von MG8, das ist noch mal eine andere ). Mit echtem oder mit Kunstleder bezogen und in verschiedenen, Farben. Gelegentlich findet man sie noch auf eBay und den diversen Marktplätzen im Internet. Ich habe eine solche eingebaut, und ich mag sie echt gerne, möchte sie nicht mehr missen. Bei starker Beanspruchung empfiehlt sich jedoch, diese nicht nur auf die schwarze Konsole drauf zu schrauben, sondern sie von innen/ Unterseite der Konsole auch noch mit einem geformten Metallbügel zu verstärken. Nachteil: die daraus resultierende schlechte Erreichbarkeit der Fensterheberschalter. Ich gucke mal, ob ich ein Bild für dich finde.

Tut mir leid, muss widersprechen: ohne Windschott fahre ich bei kühlen Temperaturen oder hören Geschwindigkeiten nicht mehr. Das Ding erfüllt absolut seinen Zweck. Das kannst du natürlich gerne anders sehen, aber die Wirkung infrage zu stellen, geht nicht. Denn die ist definitiv gegeben.

Traum...

so viele wird es nicht geben. Schau halt mal selber. München schwarzer Saab 952. edit: jetzt finde ich ihn selber nicht mehr. Vielleicht ist er verkauft.

[mention=7702]AeroCV[/mention]: Selbst gebastelt. Kann man machen, muss einem aber nicht gefallen.

Habe den schwarzen 9-5 II mit 2Liter Benziner in München angeschaut und gefahren. War das erste Mal, dass ich einen solchen gefahren bin. Wer Infos braucht, gerne melden. Der Wagen ist nicht schlecht. Ich nehme ihn nicht, weil schwarz/schwarz und Schalter. Zudem kleine Vibrationen bei bestimmter Drehzahl. Tippe auf Motorlager oder Auspuff. Grundsolider, sympathischer Verkäufer. Zum Preis von circa 12.000 aus meiner Sicht sehr fair gepreist. Warum der noch nicht genommen wurde, verstehe ich nicht. Der Wagen steht wirklich gut da.

... nach zehn Jahren darf man diesem Fred vielleicht mal wieder etwas Leben einhauchen. Hat sich ja zwischenzeitlich auch einiges getan, könnte ich mir vorstellen. Habe mir kürzlich zwei unverbastelte Lautsprecher-Konsolen mit Hochtöner im Internet geschossen. Verbaut waren als Tief/Mitteltöner: AD 40500 M 4, als Hochtöner AD 0146 T8. Die Sicken des Tief/Mitteltöners haben freilich das Zeitliche gesegnet. Ich geh‘ mal davon aus, dass die Hochtöner noch in Ordnung sind. Nun würde ich für die Hauptboxen gerne eine Lösung finden. Entweder deren Sicken erneuern, oder neue Tief/Mitteltöner einbauen. Wenn letzteres, dann welche? Was meint Ihr?

@einige: PN gibts auch...

Geht auch im ÖPNV: Zum Nahverkehrsangebot im Großraum München zählt auch eine Schienenverbindung in den Ort Altomünster. Jahrzentelang war der letzte Abschnitt nicht elektrifiziert, weshalb man umsteigen musste und die S-Bahn dort keine Nummer trug. Sie erhielt stattdessen das Kürzel A. Kommuniziert in unzähligen Broschüren wurden somit S1, S2... - und ... Es hat sich meines Wissens niemand beschwert

Habe soeben zum ersten Mal in diesen Thread hineingeschaut und festgestellt, dass ich bislang nichts verpasst habe.

Habe vor Kurzem ein gutes Set in Arizona-Beige für ca 270 € im Forum verkauft. Für mich ein angemessener Preis. Bin aber auch kein Händler.

Musst du ja auch nicht. Der Thread ist doch wohl auch eher etwas für Leute, die das etwas anders sehen.

Thema Urlaub: Die lange Strecke ZUM Urlaubsziel fahre ich immer geschlossen. Da wird die Hartschalentasche dann platzsparend in der Verdeckschalentasche verstaut. ;)

Aus ästhetischen Gründen unabdingbar. Ich wüsste nicht, wo Probleme sein sollten. Bin mit den Verdeckschalen schon 220 gefahren. Für einen stilvollen Sonntagsausflug würde ich sie immer montieren! Immer! Übrigens, Montage schaffe ich in 2 Minuten! Auf keinen Fall mehr als 350 € zahlen. Allles andere ist Wucher.

Lederausstattung=Dollarzeichen? (Fast) ein Schnäppchen... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900i-lederausstattung-inkl-teppich-und-tuerverkleidungen/1117056623-223-6320?utm_source=notes&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Wenn das der Wagen eines Liebhabers ist, warum verschleudert er ihn dann für diesen Betrag? Mehr fällt mir dazu nicht ein.

Version 3: Du willst nicht immer wieder an jeder ollen Stolperschwelle rüberkratzen oder in einer Senke aufsetzen. Du willst einfach weniger Einfedern und evtl nen cm mehr Bodenfreiheit. Federn und Dämpfer sind da eigentlich der Ansatz, dachte ich immer.

na, da bist du nicht der erste.

Man kann die Federn doch auch kürzen lassen. Bringt Einschränkungen, aber ist unter gewissen Umständen durchaus vertretbar. Brachte mir ein forenbekannter, professioneller Guru bei. Recht hat er. Aber jetzt will auch ich es nach 10 Jahren vorn etwas steifer. Vielleicht probier ich es zunächst mit den neuen Saab-Sachs-Dämpfern. Soll auch nicht zu steif werden.

Jetzt ist zwar langsam alles zu dem Thema gesagt, aber noch nicht von jedem.